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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。
識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。
為了能夠更加客觀地得出測(cè)試結(jié)果，按照GB/T19233-28的標(biāo)準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)榖試驗(yàn)臺(tái)架上模擬汽車(chē)在市區(qū)、市郊和綜合的行駛環(huán)境下進(jìn)行了燃油消耗量試驗(yàn)。相比HPS，采用耐世特EPS的汽車(chē)每行駛1公里能夠節(jié)省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與HPS相比，EPS完全摒棄了HPS所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，不但維護(hù)保養(yǎng)上幾乎沒(méi)有什么要更換助力油、檢查管道及閥門(mén)的繁瑣，更重要的是，它完全不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，低速時(shí)，助力反而可以更大，而高速時(shí)，又可以降低轉(zhuǎn)速甚至不工作，既節(jié)省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了車(chē)輛的舒適性和安全性。
| 主營(yíng)行業(yè)：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
| 公司主營(yíng)：濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),電動(dòng)門(mén)配件,道閘,崗?fù)?/span> |
| 主營(yíng)地區(qū)：中國(guó)，濟(jì)南，淄博，聊城， |
| 企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資) |
| 注冊(cè)資金：人民幣3600000萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2015-08-13 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 最近年檢時(shí)間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：濟(jì)南市天橋區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售；門(mén)、監(jiān)控設(shè)備、五金交電、交通設(shè)施、不銹鋼制品、旗桿、金屬制品、玻璃制品、陶瓷制品、門(mén)禁系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、建材、鋼材、裝飾材料、日用品、電子產(chǎn)品；建筑工程、市政工程、園林綠化工程、建筑裝飾裝修工程、建筑智能化安裝工程、消防工程、安防工程、道路工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；樓宇監(jiān)控系統(tǒng)安裝。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：400-1191521 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
