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車牌識別系統(tǒng) |
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車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
但是若要使稀土在熱鍍鋅行業(yè)中得到大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用，仍然存在許多棘手的問題需要解決，主要包括：稀土在合金鍍層中的作用機(jī)理，仍然不確定，有待繼續(xù)研究和探討;目前大部分熱鍍鋅稀土合金仍停留在實(shí)驗(yàn)室階段，研究和開發(fā)可用于工業(yè)化生產(chǎn)的稀土熱鍍鋅合金，仍然是任重而道遠(yuǎn);應(yīng)用技術(shù)和科研成果，研發(fā)新型功能型熱鍍合金材料和工藝方法，將是未來熱鍍鋅行業(yè)發(fā)展的一個重要方向;目前國內(nèi)很多鍍鋅廠設(shè)備陳舊老化，不僅自動化程度低，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，而且對環(huán)境污染嚴(yán)重，因此積極研發(fā)新型節(jié)能環(huán)保型鍍鋅設(shè)備及配套設(shè)備，成為亟待解決的重大課題。
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