關鍵詞 |
銷售車牌識別系統,武安市車牌識別系統,銷售車牌識別系統,市政車牌識別系統 |
面向地區 |
全國 |
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶在采購車牌辨識系統時，不妨要求實地測試，而且測試時間好超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結果是否“言過其實”。因為多變的環境，兩個禮拜應該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。
攝像頭不停地拍照，交給系統去判斷。原理很簡單，因為沒有車輛時，拍的照片是固定的。撐死了也就白天一幅圖、晚上一幅圖、下雨一幅圖、陰天一幅圖等。有了基礎的圖，就可以區分有車輛進入地圖了。有人說這樣的容錯率也太低了，很容易出錯。是的，這的確容易出錯，所以軟件端做了進一步的技術深入：車輛輪廓識別。車輛輪廓識別與車牌識別的輪廓識別原理是一樣的，可以參考下面車牌輪廓識別部分。
車牌識別一體機識別模式的種類及優勢都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。1、地感抓拍形式優勢：車輛觸發率高，幾乎不會漏車，能夠辨認無牌車，穩定性好，經過地感給相機開關量信號進行拍照辨認，辨認形式簡略易懂，下風：地感辨認速度較慢（能夠經過調整辨認區域提升辨認速度），而且需求施工破路，有施工本錢，對客戶性要求較高，假如客戶而且對抓拍率要求很高，能夠引薦抓怕形式。2、視頻辨認形式優勢：不必切線圈，沒有施工本錢，性要求低，簡略易操作，辨認速度快，假如客戶專注于途徑形式，或者現場沒有條件切地感，視頻辨認。下風:目前版本不能檢測無車牌（新版本能夠），偶爾會有漏車，這也是職業難題，我們目前也在著手處理。（過去單通道出入口為了判別方向需求切4個線圈，現在視頻辨認能夠判別車頭或者車尾，節省了不少施工本錢）
3、視頻+地感形式優勢:辨認速度快，能夠到300ms左右，能夠檢測無牌車，假如現場有無牌車，而且后邊有跟車現象，需求把輸出區域調低，假如不考慮無牌車，辨認區域和輸出區域能夠重合，地感線圈在輸出區域里。下風：地感需求施工，有性要求搜索。
