人行通道閘門禁系統為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設備實現授權通行；
2、實時人員管理：實時人員的通行位置，即使遠離設備也可方便查看；
3、通道設置：實現網絡化的人行通道閘模式管理，并且可按照時段進行模式的自動變換；
4、系統管理：速通門能實現多用戶、多權限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

道閘門禁系統維護前的準備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。
道閘門禁系統機械部分的維護保養中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動，檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。

道閘門禁系統限位調節
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：
1、打開箱門；
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；
3、當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；
4、當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；
5、鎖上箱門。

閘桿到位不停，其原因是：
控制盒內可控硅壞：控制盒一插電，自動運行，說明可控硅被穿。
霍爾開關到位不導通：用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關壞。
霍爾開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在．若無，說明接插件有問題，須檢查。

電動道閘門禁系統
1、采用渦輪渦桿傳動機構，確保穩定、低功耗；
2、自動落閘；
3、防砸車功能；
4、閘桿起落時間1.8-6秒；
5、停電可手動抬桿；
6、工作電壓：AC220V±10%，50Hz；
7、功耗≤50W
車輛檢測器
1、采用HOTRON技術；
2、三檔感應靈敏度調節；
3、三檔工作頻率調節；
4、輸出信號延時可調；
5、具有自動復位功能；
6、工作電壓DC12V—24V。

道閘門禁系統又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入。