接地回路布線時，將地面切割成一個深度為10厘米、長度為2X0.8M米的方形巢，將四個角切割成45度斜角(如圖所示)，將接地回路(1平方毫米)圍成圓圈，共6-8層。線圈的每一層都要壓緊，線圈中不得有接頭。接地環路的輸出端與柵極相連，距離盡可能短。連接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面積為0.5-1.5
mm2，截面積對感應強度影響不大。

廣告道閘
媒體以精美、人性化的畫面表現形式得到多家物業的支持。全國范圍內已初步形成以及北上廣深為主體，輻射全國的道閘媒體運營平臺。廣泛應用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停車場、商住小區、商業廣場、寫字樓、餐飲酒店、高速公路、省國道收費站等交通要塞。

廣告道閘具有強烈的視覺沖擊力，戶外廣告代理公司，近距離審定受眾面，無其他廣告干擾，具有的到達效果，由此構建一個無縫化、化的傳播模式。

廣告道閘千人成本(即每一千個受眾所需的媒體費)低：道閘廣告為0.11元，電視為1.18元，報紙為0.71元，雜志則為1元，黃金時間的電視則要10--20元。廣告道閘設計合理、結構簡單、美觀大方、廣告發布成本相對低廉

通道閘
和道閘混為一談，以為
通道閘
和道閘是同一件產品，這讓小編也很迷惑，到底客戶的需求是什么呢？所以小編今天就針對通道閘和道閘來做個大概的介紹，
人行通道閘
機和道閘之間又有什么區別？
通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設備，但是還是有所區別的。

廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，增加了夜晚行車的安全性及設備的美觀度，采用白天關燈，夜間開燈，可調時間段控制，節能省電。本系統可選軟膠管防砸，以及空氣壓力波等其他保護性設備防砸，從而使系統有防砸車砸人等功能。

多種控制方式，可供用戶選擇，既可用外接控制盒按鈕實行對廣告道閘升、降、防風、停的手動控制，也
可選擇遙控裝置，對廣告道閘的運行進行遠距離控制。
6）廣告道閘采用多重保護措施（防風保護、電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），使
廣告道閘
運行的安全性和
可靠性得到地提高。
7）集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。
8）廣告道閘與選配的車輛檢測器使用，可使其具“有車過后自動落桿”和“落桿有車自動抬桿”等功能，

道閘系統的活結螺絲松動后的解決辦法：
　　道閘系統在使用中，出現點小毛病也屬于正?，F象，道閘系統的活結螺絲就是經常會出現的故障之一，因為它經常會出現松動的現象。
　　廣告道閘系統的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確?？梢杂靡粋€80MM長的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
　　斷電保護開關斷電，當道閘的控制部分失靈時，道閘系統的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。
　　此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

車牌自動識別
，需要以下幾個基本的步驟：
1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；
3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。
車牌自動識別
過程中，牌照顏色的識別依據算法不同，可能在上述不同步驟實現，通常與車牌自動識別互相配合、互相驗證。
一、牌照定位
自然環境下，汽車圖像背景復雜、光照不均勻，如何在自然背景中準確地確定牌照區域是整個識別過程的關鍵。對采集到的視頻圖像進行大范圍相關搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區域作為候選區，然后對這些侯選區域做進一步分析、評判，選定一個好的區域作為牌照區域，并將其從圖像中分離出來。
二、牌照字符分割
完成牌照區域的定位后，再將牌照區域分割成單個字符，然后進行識別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內的間隙處取得局部小值的附近，并且這個位置應滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對復雜環境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。
三、 牌照字符識別方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神經網絡算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數據庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇好的匹配作為結果?；谌斯ど窠浘W絡的算法有兩種：一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經網絡分配器；另一種方法是直接把圖像輸入網絡，由網絡自動實現特征提取直至識別出結果。