車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。下面我們就一起來看看有哪些事項(xiàng)：1.設(shè)備安裝前的檢查設(shè)備也由各個部件組成的，在安裝之前，對于各個設(shè)備部件進(jìn)行檢查，檢查主要的鋼結(jié)構(gòu)，軸承，螺栓等情況，同時對于零件的表面情況是否防腐等，這個要做好一個記錄，以備以后檢驗(yàn)。對于設(shè)備的交付維護(hù)保養(yǎng)而設(shè)備進(jìn)行正常的運(yùn)作時，要按規(guī)章制度來進(jìn)行而日常與定期的保養(yǎng)，日常保養(yǎng)主要是負(fù)責(zé)清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐，這個是每天都要進(jìn)行檢查的，而定期保養(yǎng)，在規(guī)定的時間里對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。大修的要求設(shè)備的大修，就是說明這個設(shè)備的損磨的很嚴(yán)重或是損壞的很嚴(yán)重，機(jī)械的性能顯著下降，這個時候是進(jìn)行大修，如機(jī)械的動力性能顯著下降、油耗增加、操縱不靈、聲音異?；蛟O(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的的恢復(fù)性修理手段，這個時候，應(yīng)該按規(guī)定來進(jìn)行大修，同時安排好工作的進(jìn)度。設(shè)備的報廢在進(jìn)行大修過程中，會有報廢的可能，由維修人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。對于超過和接近報廢年限的設(shè)備安裝前應(yīng)提供大修驗(yàn)收合格證明，同時做好報廢的記錄。