道閘的工作原理
道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。


道閘的折疊攔阻體
在不允許行人通過的時候起攔阻作用，允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現。
選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。

道閘的輔助模塊
包括LED指示模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。
LED指示模塊:一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

道閘的選購技巧
在選購道閘時可根據需求來進行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業領域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式，應根據實際使用需要進行選擇。


通道閘常見配套系統的工作原理
速通門（人行通道閘機）
識別身份驗證：通常配備刷卡、掃碼、指紋識別、人臉識別等不同的身份驗證系統。當人員想要通過大門時，需使用合法的身份驗證方法進行驗證。
數據處理和比對：身份驗證觸發后，速通門通過身份驗證機制收集相應數據，如刷卡信息、指紋圖像等，然后將這些數據與事先存儲的驗證信息進行比對，確認人員身份的合法性。
開放通道：若身份驗證成功，速通門會開放通道，允許人員通過。根據不同要求，通常配有旋轉門、滑動門、翼門等，由電機或氣動機構控制門的開啟和關閉。
報警和預防：如果身份驗證失敗或出現其他異常情況，門禁設備將觸發報警，同時防止人員通過。例如使用無效的卡刷卡或者驗證信息不匹配時，速通門會發出警報并保持關閉狀態。
數據記錄與管理：具有數據記錄與管理功能，可記錄通過閘機的人員信息，如日期、時間、身份驗證等，有助于后續的安全審計和管理。

人臉識別通道閘機
人臉捕獲與跟蹤：人臉捕獲是在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像，將人像從背景中分離出來并自動保存；人像跟蹤則是利用人像捕獲技術，當人像在攝像頭拍攝范圍內移動時自動對其進行跟蹤。
人臉識別比對：分為核實式和搜索式兩種比對模式。核實式是將捕獲得到的人像與數據庫中已登記的某一對像作比對核實，確定是否為同一人；搜索式的比對是從數據庫中已登記的所有人像中搜索查找是否有人像存在。
人臉的建模與檢索：將登記入庫的人像數據進行建模，提取人臉的特征，并生成人臉模板（人臉特征文件）保存到數據庫中。
真人鑒別：系統可以識別攝像頭前的人是真正的人還是一幅照片，以此杜絕使用者用照片作假，此項技術需要使用者作臉部表情的配合動作。
圖像質量檢測：圖像質量的好壞直接影響識別效果，該功能能對即將進行比對的照片進行圖像質量評估，并給出相應的建議值來輔助識別。