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1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。
2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統相比，，這種系統節省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。
參數傳遞子層用于面向不一樣軟件應用層的參數傳遞與修改。在電梯控制整個過程中，一定能修改軟件各層中有關模塊的參數，有的時候用戶對一個應用參數的修改在軟件系統內部大概有關到許多個不一樣層模塊。為了確保參數修改的一致性，設立多種參數解析傳遞對象，以包管參數修改的正確性，并濾除各種非法操縱和錯誤的參數輸出。經過調用不一樣操縱對象，就可以實現特定接口辦理功能。設備運行邏輯管理層面電梯變頻器是一個混雜系統，既有連續控制，也有復雜時序邏輯控制，一定有恰當的方法描述這種復雜系統。
