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平原停車場收費系統無人值守
平原停車場收費系統
在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別系統是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管理有著現實的意義。
使用壓縮空氣吹掃壓縮空氣中不含有水分，即對所采用的壓縮空氣進行氣水分離處理。化鋯測氧儀的使用和維護5.1連接加熱控制采樣檢測式只有在氧化鋯測氧儀連接了加熱控制后才能正常工作，冷態下輸出的是隨機信號，不代表任何意義。氧化鋯測氧儀在接人加熱控制后，在室溫條件下既可以開始正常的氣體檢測。一般調零是在室溫下，加熱后，通過對空氣的測量，用數字萬用表測量此時輸出毫伏值，此數值就是該的零位偏差數值，在顯示儀表中需要加入該零位偏差來修正儀表顯示的氧濃度。2新裝或更換氧化鋯測氧儀時的注意事項新裝或更換氧化鋯測氧儀時，均應校正氧分析儀的氧濃度顯示值。不進行此項工作，更換新的傳感器后，檢測的氧濃度可能會與實際濃度產生偏差，從而影響測量精度。3氧濃度的修正原理及方法氧傳感器直接測量輸出的是被測氣體的濃度與標準空氣差電勢數值，稱為氧電勢。該電勢數值在零點(即空氣測量)時，不同的起始輸出電勢就存在偏差，而輸出電勢經過模型轉換輸出氧濃度時也可能存在誤差。
| 主營行業：車牌識別系統 |
| 公司主營：濟南車牌識別系統,電動門配件,道閘,崗亭 |
| 主營地區：中國，濟南，淄博，聊城， |
| 企業類型：有限責任公司(自然人獨資) |
| 注冊資金：人民幣3600000萬 |
| 公司成立時間：2015-08-13 |
| 經營模式：生產型 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：濟南市天橋區市場監督管理局 |
| 經營范圍：批發、零售；門、監控設備、五金交電、交通設施、不銹鋼制品、旗桿、金屬制品、玻璃制品、陶瓷制品、門禁系統、停車場管理系統、建材、鋼材、裝飾材料、日用品、電子產品；建筑工程、市政工程、園林綠化工程、建筑裝飾裝修工程、建筑智能化安裝工程、消防工程、安防工程、道路工程、鋼結構工程；樓宇監控系統安裝。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動) |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：400-1191521 |
