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車牌識別系統 |
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1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。
2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統相比，，這種系統節省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。
因此在氧分析儀中對信號進行標定修正就是很必要的工作，否則顯示氧濃度與實際被測氣體的氧濃度就會存在較大偏差，滿足不了現場生產的需要，甚至誤導控制影響生產。具體的修正一般通過標準氣體進行標定，方法是將計量核定確認的標準氣體通過標氣口通入，測量此時輸出氧電勢及儀表顯示氧濃度，儀表顯示氧濃度應該與標準氣體濃度相同，存在偏差則修正儀表線性參數。標準計量要求少使用3種不同濃度標準氣體標定系統，這樣經過3次標定重復修正好系統線性參數，系統正常工作。4積塵對氧化鋯測氧儀的影響及吹掃清除方法由于氧化鋯測氧儀是長期在線檢測測量的器件，鍋爐等設備(尤其是煤燃燒爐或者燒粉窯爐等)產生的粉塵會堵塞導氣采樣管道，造成測量的數值失真甚至無法測量，此時定期對采樣管中的積塵進行吹掃處理，吹掃時間的長短視積灰程度確定。這種吹掃方法要求氧化鋯測氧儀具有相應功能或者配套使用的維護裝置，如果沒有這些裝置只能安裝手動閥門控制壓縮空氣或氣泵定期通人吹掃氣口對進行除塵工作，但此時注意以下情況：由于在吹掃的過程中，氧傳感器的氧電勢會下降，有可能會降到1～2mV，這時檢測的氧電勢不代表爐內的氣氛，此點要注意;吹掃空氣的流量要能夠去除積灰，吹掃過程中應注意氧電勢輸出值，如果氧電勢值始終沒有下降，表明空氣流量太小，積塵沒有清理，應予以調節或者檢查吹掃管道，可能吹掃管道已經堵死;吹掃口的通道是與爐內直接相通的，每次在吹掃完畢后，應關閉閥門，堵死吹掃孔，防止因爐內負壓空氣進人，影響氧傳感器的檢測。
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