當今，車牌識別相機廣泛地應用在智能交通管理系統中，對車輛管理發揮了的作用。眾所周知，車牌識別(LPR)系統是以圖像處理、模式識別等技術為基礎的智能識別系統，通過攝像機拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進行車牌號碼的識別。

視頻+地感識別模式

這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過車牌識別相機視頻識別方式進行識別，通過地感觸發方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應用靈活性好的識別模式，通過軟件劃定識別區域和輸出區域，根據客戶現場環境，自由設置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，或過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區域，車牌識別相機輕松記錄無牌車信息。

電動變焦鏡頭，配內存卡，臨時車脫機收費，

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200萬高清像素（可根據要求定制）CMOS圖像傳感器

支持**角度≤60°，全天正確識別率≥99.8%以上。

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四行字體顯示，**、停車時長、應繳費用、剩余車位、月租有效期、

儲值余額等信息一目了然，紅綠色字體區分顯示，顯示更清晰

紅綠燈導光條指示，**輛顯示紅色，禁止通行；合法車輛顯示綠色，道閘開啟
互聯網 時代，網絡上各大廠商的廣告鋪天蓋地，幾乎所有廠家都聲稱自己的一體機性能好，1像素、識別率、識別速度，但是這些數據客戶并不能直觀的感受到?？蛻魧Ξa品的感受只是一個抽象的概念。這個時候，我們軟件的功能性就顯得尤為重要了。我們不同客戶對產品的需求是不同的，小區、商場、學校、醫院、園區、機關單位等都有各自不同的要求。對于客戶來講，購買的產品不單質量過硬，功能上是否能滿足自己的需要是很重要的一點。
目前市場上大多數廠家的軟件是不支持個性化定制的，原因很簡單，軟件的研發成本要比硬件設備的成本高的太多。所以很多廠家都是自己沒有研發團隊，直接購買成品軟件。但是一套成熟的停車場車牌識別系統軟件是需要不斷改進和完善的，客戶提出的需求是軟件改進的直接動力?？蛻暨x擇廠家的時候也要注重考查廠家是否有研發團隊，是否有足夠的研發能力。
客戶選擇產品的時候，好的方法就是實地考察 設備測試。在互聯網上，有很多廠家實際上是并沒有廣告宣傳上所寫的實力的。所以建議客戶好實地考察后再做決定。其次設備測試是尤為重要的，只有軟硬件測試過后，才能真正了解這個產品是否符合自己的需求。才能綜合評定所選擇的產品是否真正的具有性價比。