1、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)的接收和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。?????

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個(gè)道閘出入口的基本功能，也是每個(gè)道閘出入口的主要和核心部分。?????

3、臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功能

此出卡機(jī)雙層出卡，方便大小車(chē)輛。?臨時(shí)停車(chē)用戶在讀卡機(jī)箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)停車(chē)，此功能也可由道閘管理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。自動(dòng)出卡嚴(yán)格控制一車(chē)一卡，無(wú)車(chē)不能取卡，出卡的同時(shí)完成讀卡，卡片過(guò)時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片放行。?????

4、防砸車(chē)感應(yīng)功能

道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能，當(dāng)?shù)篱l下有車(chē)閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車(chē)保護(hù)處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車(chē)位已滿以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

6、語(yǔ)音提示功能

正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。

7、對(duì)講功能

在監(jiān)控室管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。?????

8、圖象抓拍對(duì)比功能

出入口安裝攝像機(jī)，車(chē)輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并連同持卡人和刷卡時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車(chē)入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車(chē)后，才予放行，確保車(chē)輛安全。???

9、ups電源

提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷電而引起的問(wèn)題。當(dāng)市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng)，道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

10、防雷功能

為保障道閘系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止和減少因雷擊供電線路、信號(hào)線路造成的設(shè)備損壞，對(duì)道閘系統(tǒng)做好防雷設(shè)備正常運(yùn)行 。

以上就是道閘系統(tǒng)的相關(guān)介紹，希望對(duì)您有所幫助！

智能電動(dòng)道閘顯著的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的不停車(chē)通行，自動(dòng)化程度高，大大節(jié)約了人力、物力成本，減少了人為事故發(fā)生的頻率，簡(jiǎn)化了車(chē)輛進(jìn)出管理的流程。

道閘機(jī)結(jié)構(gòu):

1、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。

2、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。

因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開(kāi)閘(或關(guān)閘)耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓使用情況)。

3、行程控制系統(tǒng)：

編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。