道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。

道閘的分類和主要結構：

道閘的分類

1、按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。

2、根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘

3、根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘

4、根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘

道閘的選購技巧

在選購道閘時可根據需求來進行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業領域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式，應根據實際使用需要進行選擇。

道閘的安裝方法

安裝位置的選擇

根據客戶的要求確定道閘的安裝位置，應注意以下幾方面的要求:

1.安裝位置要能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內運行。

2.如果不做安裝基礎，安裝面就要能牢固的固定箱體，使擋桿能穩定的運行。

3.如果做安裝基礎，建議用快干水泥做，安裝基礎不小于800*800*150MM安裝面水平。
道閘安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標記。

電源線鋪設：將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規格為 RVV3×1.5mm?或更大規格。
內部機芯保養

道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養好。保養頻率一般為每月保養一次：打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發現磨損程度超過規定的部件要及時進行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時更換，電磁閥閥芯內適量加黃油或機油，使電磁閥在左右運動是減少阻力，得到潤滑，但是不能加太多，不然會適得其反。
1、計算機管理系統

該系統是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數據統計、打印報表等功能。?????

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個道閘出入口的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。?????

3、臨時卡自動出卡功能

此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。?臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統自動回收卡片放行。?????

4、防砸車感應功能

道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能，當道閘下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現雙重防砸車保護處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接立的顯示屏發布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。

6、語音提示功能

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。

7、對講功能

在監控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可各出入口與監控室管理中心的聯絡。?????

8、圖象抓拍對比功能

出入口安裝攝像機，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦，出場時將系統自動調出持該卡的車入場圖像，經出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。???

9、ups電源

提高供電質量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，道閘系統的正常運行。

10、防雷功能

為保障道閘系統的正常運行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設備損壞，對道閘系統做好防雷設備正常運行 。

以上就是道閘系統的相關介紹，希望對您有所幫助！
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遇阻反彈（壓力電波防砸） ：閘桿在下落過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷，地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號后，便會自動起桿，觸發期間不落桿，待地感信號恢復后，閘桿自動下落，確保安全。lhgygsdzh47 電機，（或者采用液壓）傳動機構，平衡裝置，機箱，閘桿支架，閘桿等部分組成。隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯，離合裝置，智能防抬功能，遇阻返回裝置，。道閘由減速箱升溫功能（確保在零下40度環境下使用）
廣告道閘，作為傳統道閘與現代廣告機的結合體，未來必定會成為停車場產品的新寵。
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一、有動力和無動力
廣告面傳動原理： 目前市面上有兩種傳動方式。 種是電動傳動（也就是所說的有動力傳動），電機傳動是通過道閘桿里面的電機，道閘桿電機連接到廣告道閘傳動軸，道閘在起落桿之前，動電機，將道閘板廣告面旋轉到90度再起桿。這種傳統的采用電機拉動翻版運行，不僅要增加風速儀,蓄電池,電機等，一旦任何一個部分損壞，整個畫面無法正常運行，增加電機負載，容易造成電機燒掉和帶動線的斷裂，會增加大量的維護時間和成本，還會產生廣告面斷裂的現象
第二種就是機械傳動（無動力驅動），一邊起桿一邊翻轉。采用機械運行方式，每個部件單做工，安裝和維護都比較簡單，起桿速度比電機驅動的快2秒左右，假如某個葉片出現問題，也不會影響整機運作。有動力以安全見長，但穩定性稍差；無動力有穩定性優勢，防風能力稍弱；