道閘的主要組成部分
道閘由多個關(guān)鍵部件組成，包括但不限于減速箱、電機（或液壓傳動機構(gòu)）、平衡裝置、機箱、閘桿支架以及閘桿等部分。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代道閘還可能包含以下功能和組件：
變頻電機：采用釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機，具有能和低啟動沖擊電流的特點。
行程控制系統(tǒng)：利用編碼定位系統(tǒng)與自編碼變頻電機組成的特有機構(gòu)，實現(xiàn)行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。
力矩平衡機構(gòu)：僅使用一根彈簧即可輕松平衡不同長度的欄桿。
電氣控制單元：集成紅外編碼控制器、氣囊傳感控制器等多種控制器，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

道閘系統(tǒng)在停車場、小區(qū)、商場等場所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見故障及其原因分析：
機械結(jié)構(gòu)問題
螺絲松動：道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺釘、拐臂螺絲等松動是常見問題。活節(jié)螺釘由正、負螺紋連接兩個軸承與雙頭螺釘，若其松動，會導(dǎo)致閘桿上下層位置不準確；拐臂螺絲松動，會造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大。
限位開關(guān)故障：限位開關(guān)用于準確監(jiān)測道閘的開關(guān)門位置。若限位開關(guān)損壞，會出現(xiàn)閘桿到位后繼續(xù)向上或向下運動的情況，比如閘桿升到極限位后不能下降，或者閘桿到位后還繼續(xù)運動。
電機及軸承故障：電機是道閘系統(tǒng)的動力源，電機故障會導(dǎo)致多種問題。例如電機運轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)，或者抬桿不穩(wěn)、上到位置不準確。此外，電機軸承故障也會影響閘桿的運行穩(wěn)定性。
平衡彈簧問題：平衡彈簧用于平衡閘桿的重量，若彈簧拉力過松或過緊，會導(dǎo)致閘桿過大抖動，影響道閘的正常運行。


道閘系統(tǒng)在停車場、小區(qū)、商場等場所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見故障及其原因分析：
液壓系統(tǒng)問題
道閘的液壓系統(tǒng)為道閘的升降提供動力，若液壓油位不正常、液壓泵以及電磁閥工作異常，會導(dǎo)致道閘出現(xiàn)下落緩慢、上升快等不正常現(xiàn)象，影響道閘的正常運行。
信號接收與處理問題
接收靈敏度差：使用遙控器無法控制道閘的上下行動作，可能是由于車輛道閘系統(tǒng)接收靈敏度差導(dǎo)致。接收裝置和車輛道閘系統(tǒng)的布線不正確，會影響接收裝置完整接收遙控器的信號。
車輛檢測器故障：車輛檢測器用于檢測車輛的進出情況，若車輛檢測器死機、控制器無信號輸出或者地感線圈損壞，會出現(xiàn)車輛離開車輛檢測器時，閘桿不能自動落下，或者車輛壓入感應(yīng)區(qū)時系統(tǒng)無反應(yīng)等問題。
其他問題
地感線圈問題：當?shù)馗芯€圈不能牢固地固定在巢內(nèi)時，汽車經(jīng)過產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有傳感器復(fù)位后才可正常工作。
斷電保護開關(guān)斷電：當自動道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置會自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。