協辦單位： 粵運交通集團有限公司
廣州市公共交通集團有限公司
深圳巴士集團股份有限公司
珠海公共交通運輸集團有限公司

參展范圍
1．整車：公交客車、新能源客車（純電動、混合動力、氫燃料電池）、智能駕駛客車、無人駕駛汽車、旅游客車、公路客運車、機場擺渡車、醫療轉動客車、校車、房車、小型電動車（小型電動客車）、電動清潔車等。
2．零部件：動力電池、各類型鋰離子電池、鋰電池設備、新能源動力總成及材料、控制及驅動系統、電池管理系統、控制器、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動模塊、保護模塊、散熱系統、測試及監控防護儀器、超級電容器、電池箱和車載滅火裝置、客車底盤、空調及采暖通風裝置、輪胎、輪轂、驅動系統、變速箱、傳動系統、制動系統、轉向系統、齒輪、電子電器、車載多媒體、智能化及CAN總線、車門、安全玻璃、汽車用油、集中潤滑系統、內飾件、座椅、輕量化材料、電機、電控及混合動力平臺等。

同期主題論壇（擬定）：
1．粵港澳大灣區智慧交通創新論壇
2．粵港澳大灣區城市公共出行發展論壇
3．新一代信息技術在客車的應用論壇
4．粵港澳大灣區新能源公交車行業前景及現狀發展論壇
5．粵港澳大灣區信息技術發展與網絡安全論壇
8. 粵港澳大灣區車路協同與無人駕駛創新論壇
9．東南亞智慧交通（廣州）創新合作峰會
11．智能交通與云網安融合發展論壇
12．粵港澳大灣區智慧停車發展論壇
13．智慧交通與數字大陸構建發展論壇
14．智慧交通與交通安全融合創新論壇
15．大灣區交通運輸碳達峰碳中和與可持續發展論壇

觀眾群體
國家相關部委（國家發改委、交通運輸部、工信部、公安部、科技部、貿促會）領導與；國際組織、境外駐華機構、外國駐華使領館、境內機構等嘉賓；全國各省市及粵港澳大灣區各地市/縣/區交通運輸廳/局、工信廳/局、公安廳/局（署）、住建廳/局、自然資源廳/局、科技廳/局、通信管理局，海事局、交管局/交警各支隊（大隊）、公路管理局、鐵路局、港務局、民航、信息/規劃等相關主管單位領導代表；各省市交通集團、公交集團、整機廠、配件商、代理商、旅游公司、交投、路橋、客運，電網、城投、物流、高速、機場、航空、港口、鐵路、地鐵、通信等建設、運營單位、道路建設、養護單位、市政管理單位；規劃院、設計院、研究院、勘測院、交通工程設施設計、業主單位、經銷商、總包單位、施工單位等；國內外相關組織、高等院校代表；業內、學者及人士；新聞媒體代表等。

媒體支持
1．中央媒體：人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經報、科技日報、中新社等；
2．地方媒體：廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區報、香港文匯報、大公報等；
3．主流門戶網站：新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網易等；
4．行業媒體：中國交通報、人民交通網、人民交通雜志、中國交通安全網、中國交通新聞網、中國道路運輸網、中國交通運輸網、廣東交通雜志、賽文交通網7its、新能源網、客車聯盟、中外交通等。

問參展沒什么效果！
答：參展效果其實是可以量化的，在會展行業中有個公式就是：
參展費用/期望值=參展滿意度。如果你這次參展費用是 50000 塊，你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益，50000 除以 100000，
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益，50000 除以 10000，滿意度是 5。參展效果的好環真正的問題在于
你對于期望值的把握，好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經濟效
益，因為參展還可以讓參展商擴大銷售網絡，樹立企業形象，了解客戶
需求，了解行業競爭狀況等，這些因素的后續效應更強烈也更重要，應
該一并考慮在內