三、組織機構
指導單位： 廣東省交通運輸廳
主辦單位： 中國城市公共交通協會
廣東省城市公共交通協會
廣東省交通運輸協會
深圳市城市公共交通協會

支持單位：
中國交通運輸協會 中國交通企業管理協會
中國公路建設行業協會 廣東省城際運輸協會
粵港澳大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟
廣東省車聯網產業聯盟 云南省交通運輸協會
海南省交通運輸協會 江蘇省綜合交通運輸學會
山東省物流與交通運輸協會 河北省智能交通運輸協會
陜西省交通運輸協會 天津市交通與物流協會
香港交通運輸署 澳門交通事務局
芬蘭國家商務促進局及各國際組織駐華機構
（因版面有限不能全部列舉）

3．新能源電池及儲能：充電樁(站)建設與運營等；動力、氫能、儲能電池等、制氫設備技術與氫氣供應、氫氣儲運及相關設備、加氫站及相關設備；超級電容產業、車載供氫系統、測試及分析儀器、儲能技術及材料、換電設備、電池回收利用技術與設備等。
4.智慧公交及新技術賦能：Al+loT場景化應用及解決方案；5G、云技術、大數據、區塊鏈等新一代信息技術場景化應用及解決方案；公共交通全產業鏈“互聯網+”生態等。
5.國際展區與產業政策推介園區：各國駐華機構展團、工程建設成果、高新技術產業園區、高新技術研究院（所）、招商引資項目、數據（算力）中心等。

媒體支持
1．中央媒體：人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經報、科技日報、中新社等；
2．地方媒體：廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區報、香港文匯報、大公報等；
3．主流門戶網站：新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網易等；
4．行業媒體：中國交通報、人民交通網、人民交通雜志、中國交通安全網、中國交通新聞網、中國道路運輸網、中國交通運輸網、廣東交通雜志、賽文交通網7its、新能源網、客車聯盟、中外交通等。

問參展沒什么效果！
答：參展效果其實是可以量化的，在會展行業中有個公式就是：
參展費用/期望值=參展滿意度。如果你這次參展費用是 50000 塊，你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益，50000 除以 100000，
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益，50000 除以 10000，滿意度是 5。參展效果的好環真正的問題在于
你對于期望值的把握，好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經濟效
益，因為參展還可以讓參展商擴大銷售網絡，樹立企業形象，了解客戶
需求，了解行業競爭狀況等，這些因素的后續效應更強烈也更重要，應
該一并考慮在內

問展會優勢：
答：1、粵港澳大灣區打造全球交通樞紐，合力形成“”重要支撐；
2、特的地理優勢，立足灣區，覆蓋泛珠三角地區及東南亞、中東地區，助推全球交通發展。
3、匯集交通行業院士，近50場論壇，涵蓋400余熱點主題。
4、甲方（大業主），央企，國企、國內外龍頭參展組織，引爆交通圈。
5、國企背景下的會展團隊運作，細心周到服務每一個客戶。
6、國內外200余家行業協會無縫對接博覽會，現場觀眾。
7、甲方、業主超500余組團單位現場交流促訂單。
8、媒體、交通 行業媒體、新媒體、戶外硬廣等全面曝光，以矩陣效應塑造企業品牌
9、全國超20個省市交通廳局、交投集團現場交流互動，30個國家交通部門及投資集團現場交流，國外市場、準入條件、標準等信息獲取。