關鍵詞 |
國際客車展會,新能源vr展廳,車展新能源,新能源展會 |
面向地區 |
全國 |
展會類型 |
國際展會 |
展會周期 |
一年一次 |
粵港澳大灣區(廣州)國際客車展覽會總覽
一、展會名稱
2023粵港澳大灣區(廣州)國際客車展覽會
二、時間和地點
時間:2023年8月24日-26日
地點:廣州市廣交會展館D區
支持單位:
中國交通運輸協會 中國交通企業管理協會
中國公路建設行業協會 廣東省城際運輸協會
粵港澳大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟
廣東省車聯網產業聯盟 云南省交通運輸協會
海南省交通運輸協會 江蘇省綜合交通運輸學會
山東省物流與交通運輸協會 河北省智能交通運輸協會
陜西省交通運輸協會 天津市交通與物流協會
香港交通運輸署 澳門交通事務局
芬蘭國家商務促進局及各國際組織駐華機構
(因版面有限不能全部列舉)
參展范圍
1.整車:公交客車、新能源客車(純電動、混合動力、氫燃料電池)、智能駕駛客車、無人駕駛汽車、旅游客車、公路客運車、機場擺渡車、醫療轉動客車、校車、房車、小型電動車(小型電動客車)、電動清潔車等。
2.零部件:動力電池、各類型鋰離子電池、鋰電池設備、新能源動力總成及材料、控制及驅動系統、電池管理系統、控制器、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動模塊、保護模塊、散熱系統、測試及監控防護儀器、超級電容器、電池箱和車載滅火裝置、客車底盤、空調及采暖通風裝置、輪胎、輪轂、驅動系統、變速箱、傳動系統、制動系統、轉向系統、齒輪、電子電器、車載多媒體、智能化及CAN總線、車門、安全玻璃、汽車用油、集中潤滑系統、內飾件、座椅、輕量化材料、電機、電控及混合動力平臺等。
媒體支持
1.中央媒體:人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經報、科技日報、中新社等;
2.地方媒體:廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區報、香港文匯報、大公報等;
3.主流門戶網站:新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網易等;
4.行業媒體:中國交通報、人民交通網、人民交通雜志、中國交通安全網、中國交通新聞網、中國道路運輸網、中國交通運輸網、廣東交通雜志、賽文交通網7its、新能源網、客車聯盟、中外交通等。
問參展沒什么效果!
答:參展效果其實是可以量化的,在會展行業中有個公式就是:
參展費用/期望值=參展滿意度。如果你這次參展費用是 50000 塊,你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益,50000 除以 100000,
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益,50000 除以 10000,滿意度是 5。參展效果的好環真正的問題在于
你對于期望值的把握,好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經濟效
益,因為參展還可以讓參展商擴大銷售網絡,樹立企業形象,了解客戶
需求,了解行業競爭狀況等,這些因素的后續效應更強烈也更重要,應
該一并考慮在內
問展會優勢:
答:1、粵港澳大灣區打造全球交通樞紐,合力形成“”重要支撐;
2、特的地理優勢,立足灣區,覆蓋泛珠三角地區及東南亞、中東地區,助推全球交通發展。
3、匯集交通行業院士,近50場論壇,涵蓋400余熱點主題。
4、甲方(大業主),央企,國企、國內外龍頭參展組織,引爆交通圈。
5、國企背景下的會展團隊運作,細心周到服務每一個客戶。
6、國內外200余家行業協會無縫對接博覽會,現場觀眾。
7、甲方、業主超500余組團單位現場交流促訂單。
8、媒體、交通 行業媒體、新媒體、戶外硬廣等全面曝光,以矩陣效應塑造企業品牌
9、全國超20個省市交通廳局、交投集團現場交流互動,30個國家交通部門及投資集團現場交流,國外市場、準入條件、標準等信息獲取。
主營行業:展位/攤位 |
公司主營:會議,展覽服務--> |
企業類型:有限責任公司 |
注冊資金:人民幣1000萬 |
公司成立時間:2009-08-14 |
經營模式:生產型 |
經營期限:2009-08-14 至 2059-08-13 |
經營范圍:一般項目:會議及展覽服務;市場營銷策劃;咨詢策劃服務;國內貨物運輸代理;信息咨詢服務(不含許可類信息咨詢服務);工程管理服務。(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動) |
公司郵編:201400 |
公司電話:13681692751 |
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