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這種腳手架在橫桿和立桿的適當位置焊接好用于互相連接的 C 型卡、U 型卡， 安裝時將兩扣件以適當形式相扣，再由鎖銷穿插其間實現橫、立桿的連接， 上下立桿之間采用內插套管連接，為方便在節點上安裝斜桿，裝配式結構的斜桿端部特意做成扁平狀。
階梯梁是臨時看臺中的關鍵部件，采用鋼管和方鋼管焊接而成，升起高度h 由看臺的視線分析而定， 為了滿足視線分析的要求，臺階高度有 250mm 等四種規格；
節點和斜桿是模型模擬的，[3] 表明橫、立桿的連接是一種偏向于鉸接的半剛性連接； 拉壓性能與橫桿也有不同。這些研究僅僅是該節點在單一受力情況下的力學性能，拉（壓）彎剪同時作用下的性能還有待進一步研究。
桐屹臨時看臺每排高度與進深按照人體力學及觀眾觀賞角度進行設計，在觀眾觀看舒適度的前提下，使每排觀眾的視線均不遮擋，都可清晰完整第觀看前方場地表演。
全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，從董事長到工人的生產系統做到縱向到底，一環不漏。各車間、人員的安全生產責任做到橫向到邊，人人負責。
臨時看臺安全性能遠超國家規范，規范要求動荷載加凈荷載每平米350公斤，桐屹看臺按照國家規范的8倍系數設計，經國家建筑科學研究院對架體結構進行實驗，極限荷載達每平米6.4噸，如結構加強，每平米荷載可達10噸。護欄的國家規范要求水平推力每平米150公斤，以防止人群擁擠而產生的墜落的風險，正常情況下，兩個成年人就可以把護欄推到，國家規范要求過低，而桐屹看臺護欄水平力可達每平米1.5噸，從而避免了所有隱患。
桐屹品牌看臺是國內臨時看臺領域的角獸企業,2017年天津全運會、承辦2017年jianjun90周年朱日和看臺，2018“海上登陸”junshi演習觀眾看臺，2018寧波尼斯嘉年華10520席觀眾看臺，2018武漢汽車摩托車大會7000席看臺，2018沈陽寶馬15周年6000席觀眾看臺；2019三亞FE電動方程式賽車7000席觀眾看臺，2019年騰訊星光大賞活動6200席，2019年武漢軍運會、2021年西安全運會、北京dongaohui開閉幕式鳥巢場館、北京速滑館、北京首都體育館、國家體育館、dongaocun村、延慶高山滑雪、張家口云頂臨時看臺、2022年yayunhui測試賽、2022成都大運會測試賽，公司主營產品有：鋼平臺、電纜過路龍門架、過街天橋、攝像機平臺、桐屹看臺可同時滿足5萬人以上觀眾看臺活動；
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