服務項目 |
物流展展位,物流論壇,智慧物流展,展臺搭建 |
面向地區 |
全國 |
展會場館 |
上海新國際博覽中心 |
展出城市 |
上海市 浦東新區 |
展會類型 |
國內展 |
展會周期 |
一年一屆 |
主辦單位 |
中國交通運輸協會 |
承辦單位 |
慕尼黑博覽集團 |
協辦單位 |
德國物流協會 |
支持單位 |
上海市物流協會 |
預計展覽面積 |
80000 平方米 |
上屆展商數 |
600 家 |
上屆觀眾數 |
30000 人 |
展位面積總量 |
80000 |
凈地起定量 |
9平方 |
凈地面積單位 |
平方米 |
材質 |
金屬 |
工藝 |
組裝 |
2020亞洲物流雙年展
第十七屆中國國際物流節
第二十屆中國國際運輸與物流博覽會
時間:2020年6月16-18日
地點:上海新國際博覽中心
面積:80000平方米
宣傳規劃5、20次群發,邀請參觀10萬核心觀眾參觀展會;40期EDM,群郵直接約達30萬人士數據,內容包含展商推薦、展會動態、同期活動和參觀信息等;宣傳規劃6、80家國內外合作媒體,200個平面、網絡及移動端廣告,900000字媒體報道;10萬份參觀邀請函,通過合作協會、媒體直遞潛在觀眾,不斷擴大宣傳覆蓋面。
整合資源,協同構建全產業鏈大生態圈。2020亞洲物流雙年展再次攜手中國交通運輸協會主辦的中國國際物流節,中國物流與采購聯合會冷鏈物流主辦的亞洲冷鏈展,中國航空貨運博覽會、亞洲生鮮供應鏈博覽會(原名:亞洲生鮮配送展)和LogiMATChina同期同地舉辦。各方強強攜手,共建,融合海陸空物流運輸、內部倉儲物流、冷鏈物流、生鮮供應鏈和智慧物流等各細分領域的供應鏈生態圈,服務全產業鏈。
更多參展商分享:主持人羅戈研究院長&羅戈網聯合創始人潘永剛。對于所有的物流企業來講,我們應該把80%的精力放在我們自身已有的業務如何跟當前的創新科技結合,提升我們自身的效率,降低我們的成本,提升我們的服務水平中,另外把20%的精力放在離我們比較遠的,例如,有持續的關注和投資,但是核心精力還是放在自己的主營業務上。
第十五屆中國國際物流節、2018第八屆亞洲物流雙年展于5月16-18日在上海新國際博覽中心成功上演。展商和觀眾數量分別較上屆大幅增長11%和20%。展會現場的火熱程度遠勝這幾日上海的溫度,行業云集,激蕩中國物流未來,突顯了物流節?雙年展在亞洲物流供應鏈與交通運輸領域的不凡影響力,也標志了亞洲物流雙年展與行業共發展。亞洲物流雙年展所倡議的物暢其流,鏈達天下——物流改變生活,開啟了新物流時代。
更多參展商分享:點我達CMO楊璐?!傲闶圩兏锸且杂脩魹橹行?,從人找商品到商品找人”,點我達CMO楊璐認為,新零售的商業體系,它包括三個方面:要有大數據的預測、第二是分布式的前置倉、第三是即時物流,品類與場景決定了“倉”的形態。即時物流作為用戶購買的商品組成部分,甚至創建了消費場景。它有一個明確的定義,叫做基于數據,數據一定是前提,超過300萬以上的騎手數據,他們的跑單行為,對天氣的敏感度,對服務的敏感度,對及時性、履行性的敏感度等等,包括對供給側足夠了解的情況下,對全局實時調度,匹配實時運力和實時需求。其實末端的支付場景在全覆蓋的基礎之上通過技術創新、規模效應以及模式創新,模式創新來源于眾包和集成化,技術創新來源于全智能化的調度、運營和掌控。
第十七屆中國國際物流節展區劃分:遠程信息處理、物流、電子商務展區;物流地產及倉儲展區;智慧物流及貨運系統展區;貨運和物流服務展區;物流車展區;物流包裝展區;生鮮配送展區;冷鏈展區;航空貨運展區;中歐班列及多式聯運展區。關于物流車展更多內容請聯絡組委會