苗圃應設在靠近水源，如河流、湖泊、池塘、水庫附近，如無以上水源，則應考慮有無可利用的地下水。于地下水源，因地上水溫度高，水質軟，并含一定的養分，要盡量利用。精耕細作細致整地是培育壯苗的物質基礎。馬尾松只要求適當的淺耕，一般15cm，耕深會出現松苗主根長，將基肥均勻撒入圃地，然后作床，將步道的土覆于床面，使基肥居于床面中層，這種施肥方法可以促進側須根的發育。施肥如何做到合理施肥是發揮施肥效益的關鍵。溫度低，雨水少，肥料分解緩慢，苗木吸收能力也低，施肥時應選擇易于分解的“熱性”肥料，且待充分腐熟后再施。修筑苗床667m2撒6%可濕性六六六粉2～3kg，亞鐵粉末。也有在床面上墊0m以下過篩的黃心土。

對于林業資源的需求量不斷上升，在林業發展和建設過程中要想提高營林的質量和數量，就要實現林業規模化經營和發展，通過合理的整地工作開展，立地條件，進一步提升營林工作質量。在營林整地工作開展過程中，也可以形成有效的營林整地和播種造林管理方式，從而提升林業資源的利用效率，促進我國林業資源的有效利用，持續發展。在營林造林工作開展之前，要對造林地進行很好的清理，這樣能夠為營林造林提供一個很好的發展環境，在對造林地進行清理中，需要及時的將地表雜物進行干凈，營林造林地的一些樹枝等也可以及時的進行清理干凈，這樣才可以為營林造林地提供一個很好的發展環境。在清理工作開展過程中，需要采用人工方式來使用機器。

園藝的教學實習內容廣泛，涉及到田間管理、病蟲害防治、產品營銷及景觀植物配置等等一系列的過程，應盡可能地抓住每個能讓學揮創造性的機會，營造創新的氛圍，拓寬學生的視野。如在2005年蔬菜栽培學教學實習中，教師讓學生分組設計在67hm2的土地上如何在一年之內實現利潤的大化，學生們有了自，都認真地查找相關文獻資料，確定所栽蔬菜可能遇到的病害類型，定防治措施；當同組同學有不同意見時，鼓勵他們展開激烈的討論，在這個過程中就是希望能夠充分調動學生的主動性、積極性，不斷鞏固和加深對理論知識的學習和掌握，與此法中總結經驗教訓，找到正確的措施，避免再犯類似錯誤，真正做到理論和實踐相結合。

重力式駁岸銜接水體和坡岸，兼具了水陸結構的兩重優點。另外在園林所有景觀當中，水體景觀是人氣相對集中的位置，因此重力式駁岸滿足親水施工要求，在重力式駁岸施工的樓榭、親水臺階、親水木棧道等的布置，提供空間方面相對有優勢的設施條件，擴大駁岸與濱水設施親水的體驗面積，能夠給人帶來更好的視覺和心理享受。生態環境是相對于水生植物、動物和微生物而言，考慮到水體和陸地生態特征的不同，而重力式駁岸正好處于兩類地域空間的交接位置，如何控制水陸生態能源的平衡，需要在駁岸施工時，邊區域的生態系統，即駁岸施工不能夠造成周圍生態環境的破壞，甚至要因地制宜地打造多樣化的環境生態條件，適時才能夠為駁岸附近的動植物和微生物。

吸引更多的生產要素向營造林業流動，大力發展非公有制營造林企業，面對不同情況的地塊，需要在保持林地所有權不變的情況下，因地制宜，給的善于經營的企業或者組織，并充分調動各主體對營造林經營的積極性，采取多種形式選擇營造林企業，擺脫計劃經濟模式，使商品林經營成為林業經濟的主體機制。逐步改變營造林工程建設預算過低的現象，從根本上解決營造林工程是廉價粗放工程的觀念，大力提高工程預算標準，進行科學預算，精細化預算，確保造林、成林成效，提高工程建設質量和效益。轉變經營理念，應對位重要的區域和地段實施生態公益林補償，對生態公益林嚴格管理。而對其他商品林區域應放活經營。要加強林業生態建設力度。

公路建設施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現尤為明顯。針對公路路域環境的特殊性及當地氣候特點，制定對策，提出公路生態環境建設模式和措施，充分考慮當地自然條件，當地公路兩側立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發育深受影響，表現為：長勢較弱，生長量小，尤其是在干旱荒漠地區，情況更，土壤貧瘠，物對土壤水分、酸堿度和肥力應具有較強的適應性，才能達到綠化效果。公路建設使地表土壤受到破壞，綠化種植區內以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長。前需進行適當的土壤改良。