隨縣生態透水地坪 砼透水路面 露骨料彩色道路設計指導 廠家自銷

防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時還會使我們的環境更加五彩斑斕,同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環境。
彩色路面防滑骨料，為我公司進口原材料生產的新型路面防滑及墻體裝飾材料，具有高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，褪色（杜絕了染色骨料褪色及有強烈異味的致命缺點），有自潔及不沾塵的特點。采用回收廢料經全新技術制成，也可循環回收再造，無任何毒性及有害物質，節能環保，使用安全。
我公司提供紅、綠、黃等幾大色系的道路面層，色彩豐富、持久，用戶有很多的選擇。為城市道路、橋梁、停車場、大型社區等的美化提供了新的手段。

彩色透水地面以其環保、能預防地面沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優勢，在世界各地開始廣泛使用，從而使我們生活的城市變的更生態、更環保、更具有可持續發展性空間。彩色透水地面技術目前在國內尚屬環保技術。
特點：
一、生態、環保、具有可持續發展的空間 
對于城市地下水嚴重缺乏的現狀，滲水地坪在這方面給予了更好的解決。
二、對于城市道路的積水問題，彩色透水地面比普通地坪在安全上更為
彩色透水地面的透水率能達到32－52升/平方米/小時，能夠輕松緩解普通降雨的排水、城市道路積水所產生的濕滑、濺水問題和夜間車輛燈光產生的反光問題；同時，由于透水地坪它的高透水性和高耐磨性，應此滲水地坪的安全性能比傳統地坪解決的更為。
三、熱島問題的解決――創造一個涼爽的環境 
材料的密度本身較低(15-25% 的空隙) 降低了熱儲存的能力，特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面。
四、高滲水率
彩色透水地面擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31.18--51.96升/米/小時，遠遠有效的降雨在的排水配置下的排出速率。
五、高承載力 
經國家檢測機關鑒定，彩色透水地面地坪的承載力完夠達到《上海市道路人行道工程施工質量驗收規程》（SZ-47-2005）所要求的C20混凝土的承載要求，一般透水磚的承載力 。
六、良好的裝飾效果 
由于彩色透水地面采用現場澆注的方式，擁有色彩配比方案，能夠配合設計師的創意，實現不同環境和個性所要求的裝飾風格。這是一般透水磚很難實現的。 
七、易維護性 
人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的，特有的滲水結構使其只需通過高壓水洗的方式就可以解決清洗問題。 
八、抗凍融性 
彩色透水地面系統比一般砼路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響而斷裂，因為它的結構本身有較大的孔隙。 
九、 耐用性 
彩色透水地面的耐用耐磨性能優于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經濟等缺點。 
十、緩解城市噪音： 
特的孔隙結構，能夠有效的吸收車輛行駛時產生的噪音，營造安靜舒適的城市環境。
十一、減輕城市排水系統負擔： 
在集中降雨時，能夠減輕城市排水系統的負擔，使一部分雨水能夠滲入地下，而不是通過排水系統排入河流，這樣就能防止城市河流河水泛濫，減輕公共水域的污染。

基層要求

1、用于彩色透氣透水性混凝土路面的基層材料除應具有適當的強度外，有較好的透水性。基層材料可采用透水性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩定碎石。

2、當采用級配碎石基層時，碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超過53mm。

三、墊層材料

1、應具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩定性和抗凍脹能力。

2、墊層一般采用天然砂礫，為便于碾壓，礫石粒徑宜采用60mm。墊層的壓實度(重型擊實標準)應不低于95%。

四、面層要求

1、面層應具有適當的強度，并應平整、堅固、耐磨、較好的透水性。

2、因成本考慮，可將面層分二層設計，即表層制成彩色透水層，厚度一般為75px，下層制成素色透水層。

五、路基技術要求

1、路基密實、均勻、穩定。

2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。

3、土質路基壓實度應采用重型擊實標準。壓實度不低于90%。

4、若路基土為不透水的粘土時，可將路床底一定深度內的土基進行換填處理，換填深度可根據換填材料的滲透系數、降雨強度等計算確定。

5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態時，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時，可加設隔離層，將面層滲透的雨水進行收集或將其排至路基以外。

6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開槽的方法，提高基層的透水性。

7、路基表面應平整、堅實，具有規定的路拱和符合設計要求沒有任何松散的材料和軟弱地點，其平整度和壓實度符合設計要求。

8、路基用壓實，如發現過干、表面松散，應適當灑水，如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進行處理。

9、路基表面上的低洼或坑洞，應仔細填補壓實，搓板、轍槽處應刮除，松散處，應耙松灑水重新碾壓達到平整密實。