林業管理部門應當不斷加大宣傳力度，尤其是林業檢疫相關法規以及森林檢疫工作的重要性，在主要公路干線路口，要加強林木檢疫檢查，對過往的運輸森林植物或者林木產品的車輛，要進行專項檢疫檢查，嚴厲禁止有潛在的車輛進出。再者，要做好源頭管理工作，點放在產地檢疫上，當設站檢查存在困難，檢疫檢查站設置不的情況下，加強產地檢疫工作就顯得尤為必要。對于森林植物、林業產品加工和銷售單位以及從事苗木花卉等生產經營的單位，管理到位，從根本上阻斷危險蟲害的傳播途徑。禁止從林木疫區從事森林植物和相關林木產品調運。如果確有必要引進國外森林植物及產品，在通過進出口岸檢疫機構檢疫后，當地森林檢疫部門要在其運達本地進行再次檢驗。

苗圃應設在靠近水源，如河流、湖泊、池塘、水庫附近，如無以上水源，則應考慮有無可利用的地下水。于地下水源，因地上水溫度高，水質軟，并含一定的養分，要盡量利用。精耕細作細致整地是培育壯苗的物質基礎。馬尾松只要求適當的淺耕，一般15cm，耕深會出現松苗主根長，將基肥均勻撒入圃地，然后作床，將步道的土覆于床面，使基肥居于床面中層，這種施肥方法可以促進側須根的發育。施肥如何做到合理施肥是發揮施肥效益的關鍵。溫度低，雨水少，肥料分解緩慢，苗木吸收能力也低，施肥時應選擇易于分解的“熱性”肥料，且待充分腐熟后再施。修筑苗床667m2撒6%可濕性六六六粉2～3kg，亞鐵粉末。也有在床面上墊0m以下過篩的黃心土。

重力式駁岸銜接水體和坡岸，兼具了水陸結構的兩重優點。另外在園林所有景觀當中，水體景觀是人氣相對集中的位置，因此重力式駁岸滿足親水施工要求，在重力式駁岸施工的樓榭、親水臺階、親水木棧道等的布置，提供空間方面相對有優勢的設施條件，擴大駁岸與濱水設施親水的體驗面積，能夠給人帶來更好的視覺和心理享受。生態環境是相對于水生植物、動物和微生物而言，考慮到水體和陸地生態特征的不同，而重力式駁岸正好處于兩類地域空間的交接位置，如何控制水陸生態能源的平衡，需要在駁岸施工時，邊區域的生態系統，即駁岸施工不能夠造成周圍生態環境的破壞，甚至要因地制宜地打造多樣化的環境生態條件，適時才能夠為駁岸附近的動植物和微生物。

吸引更多的生產要素向營造林業流動，大力發展非公有制營造林企業，面對不同情況的地塊，需要在保持林地所有權不變的情況下，因地制宜，給的善于經營的企業或者組織，并充分調動各主體對營造林經營的積極性，采取多種形式選擇營造林企業，擺脫計劃經濟模式，使商品林經營成為林業經濟的主體機制。逐步改變營造林工程建設預算過低的現象，從根本上解決營造林工程是廉價粗放工程的觀念，大力提高工程預算標準，進行科學預算，精細化預算，確保造林、成林成效，提高工程建設質量和效益。轉變經營理念，應對位重要的區域和地段實施生態公益林補償，對生態公益林嚴格管理。而對其他商品林區域應放活經營。要加強林業生態建設力度。

重視栽植也要重視養護，長久的美化效果，需要重視植物生長規律，充分考慮綠化植物成活率及后期養護管理，避免年年栽，年年補。植物栽植要注重長遠規劃，遠近結合，基調上進行布局，力求豐富多樣，注重喬灌花草相結合，常綠與落葉相結合，速生與慢生相結合，適地適樹，充分利用有限的地域面積為植物提供足夠的生長空間，形成自然群落，功能。根據遼西北地區自然條件分析研究，結合植被對當地氣候、土壤、光照等環境因子的適應情況，對該地區各主要公路干道綠化植物規劃選擇及樹種資源應用進行調查，抽條率、抗污性、生長勢等適應性指標。采用隨機抽樣調查方法，篩選出較好適應當地生態環境的綠化植物，生長良好，能達到保護公路、豐富公路沿線景觀的終目的。

大規格苗木數量少、沒有形成規模，或者是沒有進行人工培育，如烏蘭察布市四子王旗腦木更蘇木有胡楊，卻沒有進行人工培育，無法用于綠化，集寧新區的植物園只能從額濟納旗引進胡楊，勢良好，成活率和保存率都很高。古樹名木、樹種多為鄉土樹種，是長期適應自然條件的結果，代表著某一地區森林植物組成和階段特征，是當地風景園林綠化的和指示性植物，要加大對古樹名木、樹種的保護和撫育管理，如察右后旗在古榆樹周圍制作了圍欄、宣傳牌，介紹其生物學知識以及相關風土人情、歷史變遷等，適時澆水、病蟲害防治等，成旅游景點。鄉土樹種是經過大自然長期選擇而形成的適宜當地生長的樹種，具有很大的開發利用價值和適應性強、成功率高的優點。在查清現有樹種資源和種質資源基礎上。