綠雕VS仿真綠雕，你傾向哪一個(gè)？
綠雕是有生命的植物雕塑，一般內(nèi)設(shè)鋼構(gòu)架，填充栽培土，再種植植物；而仿真綠雕是用仿真材料制作的，沒有生命，無需栽培土，只需在鋼架構(gòu)上覆蓋仿真材料。那么，你知道綠雕和仿真綠雕各有哪些特點(diǎn)嗎？
材料方面，綠雕所用的都是真植，選材時(shí)不僅要選擇枝葉細(xì)小、植株緊密、色彩豐富、生長緩慢、適應(yīng)性強(qiáng)的植物，還得充分考慮各種植物的生長習(xí)性、特點(diǎn)以及他們之間的協(xié)調(diào)性等等。而仿真綠雕采用的是仿真材料，從外觀上看，其與植物很相似，但卻突破了植物的限制，可塑性更強(qiáng)，不僅可以根據(jù)自己的需求和喜好靈活選擇和調(diào)整，也更容易達(dá)到造型設(shè)計(jì)的要求。
成本方面，一般來說，綠雕的材料更貴，制作周期更長，運(yùn)輸移動也更費(fèi)力。而仿真綠雕材料便宜，制作周期短，且其重量更輕，更穩(wěn)固，在運(yùn)輸過程中不僅可以節(jié)省人力，也不易損壞，后期想要更換位置時(shí)也方便移動。
維護(hù)方面，由于綠雕是真植，受氣候、地域、光照、空氣、水源、土壤等自然因素的限制，在使用過程中，需要專人來精心打理維護(hù)，且使用時(shí)間較短。而仿真綠雕不受這些自然因素的限制，平時(shí)不需要精心維護(hù)，只需要定期清理一下表面的灰塵即可，且其使用時(shí)間更長，可以節(jié)省一定的時(shí)間和精力。
功能方面，綠雕和仿真綠雕作為一種雕塑藝術(shù)，都可以裝飾空間、美化環(huán)境、烘托氣氛、表達(dá)主題等等。但綠雕是植物的移植，將各種植物集中融合在一起，不僅可以凈化空氣、改善環(huán)境，并且可以隨著時(shí)間的變化展現(xiàn)出層次性和變幻性，更有生機(jī)、活力及趣味。而仿真綠雕只能觀賞，雖然常綠，但卻沒有變化，也無法改善環(huán)境，反而在其使用過后會產(chǎn)生材料垃圾。
綠雕和仿真綠雕各有特點(diǎn)、各有利弊，單一地說哪一個(gè)好，哪一個(gè)不好，顯然是不合適的。只有在了解不同綠雕的基礎(chǔ)上充分考慮自己的需求，才能做出更好的選擇！

大型綠雕景觀的保護(hù)措施有哪些？
在廣場、公園等大型開放場所常常因?yàn)閳龅丨h(huán)境等因素的限制缺少可觀賞的綠化景觀，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市建設(shè)水平的提高，綠雕也被越來越多地應(yīng)用于各類園林綠地的建設(shè)中，特別是工程，往往要在較短的時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)綠化的效果，大量的移植需要投入較多人力、機(jī)械設(shè)備和資金等等，綠雕景觀相對更加便捷，所以在這種環(huán)境下仿真綠雕發(fā)揮了很大的應(yīng)用。同時(shí)，大型的綠雕景觀同樣需要維修與保護(hù)，那么在綠雕建設(shè)與安裝中有哪些措施來進(jìn)行保護(hù)綠雕造型的呢？
1.支撐，大型綠雕的體積較為龐大，大到十幾米，這就為運(yùn)輸與安裝加大了難度，尤其是在風(fēng)力較大的地方就更容易損壞，所以在綠雕安裝和運(yùn)輸時(shí)就要注意綠雕上半部分的固定，尤其是“底小頭大”的情況下就更需要對綠雕的支撐，支撐點(diǎn)多選擇在綠雕造型的2/3處，以防止綠雕的搖晃。
2.降溫，仿真綠雕除骨架所用的鋼、鐵、絲、角鐵、鋁線等材料，綠雕主體的包裹材料大多采用PVC、樹脂、塑料等等，雖然在靈活性與色彩的還原與持久方面有著很高的品質(zhì)，但是在高溫天氣下還是要避免強(qiáng)光的照射，尤其是7、8月高溫季節(jié)，本身散熱就十分困難，所以要采取遮陽或噴水的措施防止溫度過高。
3.修繕，仿真綠雕景觀相較于真正的植物景觀來說花費(fèi)的時(shí)間與精力進(jìn)行澆水、養(yǎng)護(hù)、修剪，但是還是需要定期的維護(hù)與修繕，仿真綠雕的修繕十分簡單，只需要對破損或褪色的地方進(jìn)行填補(bǔ)和更換即可。

綠雕設(shè)計(jì)_仿真綠雕_綠雕_綠雕廠家_公路綠雕應(yīng)用
公路是進(jìn)入城市的必經(jīng)之路，也是對于城市初印象的來源，所以城市對于城市公路上的景觀設(shè)計(jì)也十分重視，戶外仿真綠雕建設(shè)就是對這一點(diǎn)的重要體現(xiàn)，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設(shè)更著重于自然景觀的建設(shè)，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時(shí)為乘車人員及駕駛?cè)藛T帶來視覺上的享受，接下來就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應(yīng)用。
1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設(shè)計(jì)。公路旁常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協(xié)調(diào)公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長度是十到十五米，仿真綠雕應(yīng)用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結(jié)合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現(xiàn)，根據(jù)公路的線型特點(diǎn)，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
2.公路中央綠雕景觀設(shè)計(jì)，在公路上行駛時(shí)會發(fā)現(xiàn)相隔一定距離后會有一處較大的具有標(biāo)志性的綠化景觀，叫做中央隔離帶，不同于綠化帶的建設(shè)，中央隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛?cè)藛T眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對大一些，減少景觀的單調(diào)。
3.服務(wù)區(qū)綠雕景觀建設(shè)，公路上的各個(gè)地點(diǎn)會設(shè)置收費(fèi)站，為人們提供加油、餐飲、購物、修理等服務(wù)，在這一處的綠化措施是無可厚非的，這里的綠雕景觀設(shè)計(jì)主要就是以立體綠雕為主，在傳統(tǒng)園藝的基礎(chǔ)上增加現(xiàn)代的表現(xiàn)手法，并與服務(wù)區(qū)本身的建筑物相結(jié)合，形成復(fù)合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對于公路上的仿真綠雕建設(shè)，就是為了在美化環(huán)境的同時(shí)增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設(shè)同樣也是文明建設(shè)，營造良好的視覺形象，增加對城市的好感。

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