根據不同植物種類對于水分需求不同，調節水的排放量和排放時間，提高水資源的利用率，這項技術在應用的過程中，其中，將從事園藝維護工作的人員脫離出來，節約了大量的勞動力投入。我國的城市雨水利用技術起步相對較晚，這項技術在解決嚴重缺水城市的用水問題很有意義，在城市園林工程建設過程中，積極地利用這項技術，來完成對園林景觀內植物的灌溉，有效地節約水資源。建立屋面雨水收集系統，用來收集城市園林周邊家庭、公共場所和企業等的非飲用水，通過架設管道，將之引至城市園林區域，用于灌溉之用；利用雨水截污和滲透系統，道路雨水進行除污后，排入預先設置的蓄水池，或是直接通過滲透補充地下水，補充城市園林景觀內的水源；

苗圃應設在靠近水源，如河流、湖泊、池塘、水庫附近，如無以上水源，則應考慮有無可利用的地下水。于地下水源，因地上水溫度高，水質軟，并含一定的養分，要盡量利用。精耕細作細致整地是培育壯苗的物質基礎。馬尾松只要求適當的淺耕，一般15cm，耕深會出現松苗主根長，將基肥均勻撒入圃地，然后作床，將步道的土覆于床面，使基肥居于床面中層，這種施肥方法可以促進側須根的發育。施肥如何做到合理施肥是發揮施肥效益的關鍵。溫度低，雨水少，肥料分解緩慢，苗木吸收能力也低，施肥時應選擇易于分解的“熱性”肥料，且待充分腐熟后再施。修筑苗床667m2撒6%可濕性六六六粉2～3kg，亞鐵粉末。也有在床面上墊0m以下過篩的黃心土。

對于林業資源的需求量不斷上升，在林業發展和建設過程中要想提高營林的質量和數量，就要實現林業規模化經營和發展，通過合理的整地工作開展，立地條件，進一步提升營林工作質量。在營林整地工作開展過程中，也可以形成有效的營林整地和播種造林管理方式，從而提升林業資源的利用效率，促進我國林業資源的有效利用，持續發展。在營林造林工作開展之前，要對造林地進行很好的清理，這樣能夠為營林造林提供一個很好的發展環境，在對造林地進行清理中，需要及時的將地表雜物進行干凈，營林造林地的一些樹枝等也可以及時的進行清理干凈，這樣才可以為營林造林地提供一個很好的發展環境。在清理工作開展過程中，需要采用人工方式來使用機器。

營造林作業設計時，應進行林業有害生物防治和防火林帶設計，的立地條件、氣候特點，設計出適應目標地林種、樹種的營造林方式，充分發揮設計方案的指導作用。不同地區的地質和氣候條件決定營造林的適宜樹種。在造林地點和林木樹種的選擇過程中，要嚴格按照營造林工程的目標要求進行選擇，做到適地適樹，多考慮適應本地環境生長的鄉土樹種，保障樹種成活率高、穩定性好、抵御自然災害能力強，改善區域生態環境。造林地和林木樹種有雙向選擇的關系，參照標準既可以是樹種也可以是林地，林地和林木樹種相互協調，二者達到有效平衡。在營造林地塊和林木樹種確定之后，下一步就是種苗的培育和種植，種苗是營造林的基礎。要用科學的方式來培育苗木。

公路建設施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現尤為明顯。針對公路路域環境的特殊性及當地氣候特點，制定對策，提出公路生態環境建設模式和措施，充分考慮當地自然條件，當地公路兩側立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發育深受影響，表現為：長勢較弱，生長量小，尤其是在干旱荒漠地區，情況更，土壤貧瘠，物對土壤水分、酸堿度和肥力應具有較強的適應性，才能達到綠化效果。公路建設使地表土壤受到破壞，綠化種植區內以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長。前需進行適當的土壤改良。

物配置，采用成活率高且有一定觀賞價值的鄉土樹種及景觀塑造強的花灌木，改造綠化植物色彩單調、苗木單層次不分明的缺陷。選擇5～6種抗性強的喬木作為骨干樹種。水分條件差的地區要減少闊葉喬木使用數量，防止缺水造成樹木死亡，保存量降低，應以耐旱灌木為主；而在自然條件較好地段可適當考慮花灌木使用數量，增加景觀效果。綠化設計時，要做到主、次公路有別，高、低級公路有異，一條公路以2～3個主要樹種為基調樹種，合理配置次要樹種，兼顧景觀和防護相應。技術檔案，認識公路綠化養護管理工作的必要性，通過科學養護管理提高該地區公路綠化成效，創造宜人的生態環境。林業生態建設力度逐年加大，生態建設成果的好壞直接關系著內蒙古自治區林業發展。