衡水正大橡膠廠常年供應止水帶，止水條，公路橋梁橡膠支座,聚乙烯泡沫板等各種橡膠制品，型號，品種繁多，歡迎前來合作！！！！

GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能1,此種支座按豎向設計承載力:可分31級,即0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40MN。支座設計承載力允許超載10%。
2,支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。
3,支座摩擦系數:單向活動抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.06。
4,轉角 :本系列的橡膠支座轉動角度為0.02rad。
5,位移:單向活動抗震橡膠支座位移量,橫橋向為± 3mm
GPZ(KZ)盆式橡膠支座設計注意事項1,建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護,檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊緣部分好設置一定坡度以利排水。
因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。
2,橡膠支座頂,底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。
3,橡膠支座規格可根據上部結構計算的恒載,活載及偏載影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,選型時不必人為加大支座規格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宜根據橋梁所在地區的月平均低氣溫確定。如橋梁所在地月平均低氣溫低于－ 25℃ ,此時宜選用耐寒型支座,月平均低氣溫不低于－ 25℃ ,此時可選用常溫型支座。
4,當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。
5,當橋梁為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注,生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。


GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與安裝一,支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應按中華人民共和國交通部行業標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件,橡膠,聚四氟乙烯板,不銹鋼滑板等其材質符合標準要求。支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求,尤其應注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽,密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查,并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓,底柱,墊圈等進行驗收。
整體支座力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰ ,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。大家可參考:(盆式橡膠支座在長江二橋上應用與研究)一文
橡膠支座的正確安裝步驟和注意事項1,在需要安裝橡膠支座的位置處劃出中心線,同時在支座頂,底板上也標出中心線。
2,將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。
3,支座就位對中并調整水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。環氧砂漿要求灌注密實,不得留有空洞。
4,安裝時支座各部件要求嚴格對中。
5,當支座采用焊接連接時,要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗剪能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。
6,橡膠支座上,下各部件縱橫向對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開距離與計算值相等。
KQGZ抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降,制造成本相對較低,具有萬向轉動,萬向承載等優點。采用抗拉,抗剪的特殊結構,具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價,提高工程整體質量和防震減災能力創造了極為有利的條件,在當今國內外蓬勃發展的大跨空間結構和橋梁工程領域中推廣應用價值。
1. 按使用性能分類：
①　多向活動支座代號為DX；
②　縱向活動支座代號為ZX；
③　固定支座代號為GD。
2. 支座特點：
①　抗震球型鋼支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞,轉動,移動要求,反力合力集中,明確,安全可靠。
②　抗震球型鋼支座可承受拉,壓,剪（橫向）力,在的隨機地震力作用下,只要上,下結構本身不破壞,就不會發生落梁,落架等災難性后果,故特別適用于高烈度地震區的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。
③　抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地汽車,列車高速運行時的平順性。
④　抗震球型鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤　抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
3. 支座適用范圍：抗震球型鋼支座適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區更為適用。
4. 支座技術性能：
①　支座摩擦系數為0.03。
②　支座反力（豎向承載力）分26級（1000～60000KN）：
③　1,495500和60000KN。
④　支座水平剪力大于豎向承載力的20%：
⑤　支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；
⑥　支座轉角為0.03rad；
⑦　支座適用溫度范圍：-40℃～ 70℃
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