四氟乙烯板式橡膠支座銷(xiāo)售熱線?滑移隔震支座生產(chǎn)商報(bào)價(jià)
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衡水正大橡膠廠生產(chǎn)盆式橡膠支座，板式橡膠支座，球型支座，網(wǎng)架支座，四氟板式橡膠支座，矩形橡膠支座，質(zhì)量好，價(jià)格低歡迎采購(gòu)，如有需要請(qǐng)致電：聯(lián)系人：李女士 電話(huà) ： 手機(jī) ： ：1336858104 地址 ：河北省衡水市桃城區(qū)

四氟乙烯板式橡膠支座環(huán)境溫度對(duì)滑動(dòng)摩擦系數(shù)的影響
圖9-6為環(huán)境溫度對(duì)滑動(dòng)摩擦系數(shù)的關(guān)系圖，由圖9-6
可見(jiàn)，摩擦系數(shù)隨環(huán)境溫度的降低而增加，隨環(huán)境溫度的增加而降
低， 而與試件的壓應(yīng)關(guān)系不大。滑動(dòng)摩擦材料A在環(huán)境溫度降
低時(shí)，摩擦系數(shù)的增加率約為0.12%/°C，在環(huán)境溫度升高時(shí)，摩
擦系數(shù)的降低率約0.15%/°C.環(huán)境溫度的影響可以通過(guò)修正
系數(shù)和 來(lái)表示，為高溫度到平均溫度
20℃的修正系數(shù)，為低溫度到平均溫度21℃的修
正系數(shù)。滑動(dòng)摩擦材料B在環(huán)境溫度降低時(shí)，摩擦系數(shù)的增加率
約為0.16%/°C，在環(huán)境溫度升高時(shí)，摩擦系數(shù)的降低率約為
0.09%/°C， 為高溫度到平均溫度20℃的修正系數(shù)，
為低溫度到平均溫度21℃的修正系數(shù)。
2.加載速度與靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的關(guān)系四氟乙烯板式橡膠支座
圖9一7表示兩種滑動(dòng)輩擦材料在下同速度條件下的靜、動(dòng)摩
擦系數(shù)。可見(jiàn)，在20℃條件下，滑動(dòng)摩擦材料A在一定壓應(yīng)力下
靜摩擦系數(shù)為0.08一0.09,動(dòng)摩擦系數(shù)在沿動(dòng)速度1mm/s時(shí)為
0. 0610一0.065，在滑動(dòng)速度,10-50 mm/s時(shí)為0.07-0.08.靜摩
擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)的比值在滑動(dòng)速度為1mm/s下為1. 27。
滑動(dòng)摩擦材料B的靜摩擦系數(shù)為0.06-0.075、動(dòng)摩擦系數(shù)在滑
功速度1mm/s時(shí)為0.035 -0.050,在滑動(dòng)速度10 - 50 mm/s時(shí)
為0.07一0. 10。
四氟乙烯板式橡膠支座 在滑動(dòng)摩擦材料B在20MPa壓力下精摩擦系數(shù)為0.077 ，在
30 Mpa壓應(yīng)力下靜摩擦系數(shù)為0.061，動(dòng)摩擦系數(shù)在30MPa、滑
動(dòng)速度I nm/s時(shí)為0.051,在滑動(dòng)速度10 - 50 mm/s時(shí)為0.103,
在20MPa壓應(yīng)力下、滑動(dòng)速度50 mm/s時(shí)為0.11.靜摩擦系數(shù)
與動(dòng)摩擦系數(shù)的比值，在滑動(dòng)速度為1mm/s下，壓應(yīng)力20MPa
時(shí)為2.1，壓應(yīng)力30MPa時(shí)為1.2。
3. 動(dòng)摩擦系數(shù)與加載速度的關(guān)系
圖9-8表示動(dòng)摩擦系數(shù)與加載速度的關(guān)系。滑動(dòng)摩擦材料
A在40MPa壓應(yīng)力、21℃下，在克服靜摩擦后，摩擦系數(shù)逐漸下
降，在速度v= l00 mm/s時(shí)下降到0.06,以后速度繼續(xù)增加直到
v=260 mm/s ,動(dòng)摩擦系數(shù)基本保持不變。當(dāng)速度增加超過(guò)250%
時(shí)，摩擦系數(shù)的大變化約-28%。其相對(duì)關(guān)系可以用下式表示：
滑動(dòng)摩擦材料B在30 MPa壓應(yīng)力、21℃下，在克服靜摩擦
后，摩擦系數(shù)隨速度增加而增加，在速度v=50 mm/s時(shí)增加到
0.10，在速度v=200 mm/s時(shí)增加到0.13，從速度由1 mm/s增加
到250 mm/s，動(dòng)摩擦系數(shù)增加為+260。四氟乙烯板式橡膠支座

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滑移隔震支座地震防落梁裝置
對(duì)于地震區(qū)的橋梁，應(yīng)該設(shè)置防止上部結(jié)構(gòu)落下的防落梁體
系。防落梁體系由確定梁體支承長(zhǎng)度、防落梁裝置、位移限制構(gòu)造
和落差防止構(gòu)造等構(gòu)成。防落梁體系應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、支座的
種類(lèi)和地基條件來(lái)選定。
在橋梁的順橋方向，梁端支點(diǎn)的支承長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足要求。采
用鋼支座時(shí)一般應(yīng)設(shè)置防落梁構(gòu)造，采用橡膠支座類(lèi)可變形的
支座時(shí)，應(yīng)設(shè)置防落梁構(gòu)造和位移限制構(gòu)造。對(duì)于采用橡膠支
座類(lèi)可變形支座的中支點(diǎn)，也應(yīng)設(shè)置位移限制構(gòu)造。
在橋梁的橫橋方向，采用橡膠支座類(lèi)可變形的支座時(shí)，設(shè)
置位移限制構(gòu)造。
對(duì)支座高度較高的鋼支座，應(yīng)設(shè)置落差防止構(gòu)造。滑移隔震支座
日本《道路橋設(shè)計(jì)示方書(shū)》V抗震設(shè)計(jì)篇中，對(duì)地震防落梁體
系的設(shè)置作了明確規(guī)定。圖10一1為橋梁地震防落梁體系的設(shè)置
程序框圖。
滑移隔震支座 從圖10一1可見(jiàn)，針對(duì)不同的橋梁類(lèi)型和所采用的支座形式，
將采用不同的防落梁系統(tǒng)。對(duì)于防落梁裝置設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮下列
問(wèn)題:
2. B型支座為支座本體可以承受水準(zhǔn)I和水準(zhǔn)Ⅱ的垂直荷載和水平
荷載。
3. A類(lèi)橋梁為滿(mǎn)足以下條件的橋梁:
①滿(mǎn)足條件sin2g/2 > blL的小斜角橋梁，式中L為橋長(zhǎng)(m)，b為橋
寬，B為斜角(度)。
②滿(mǎn)足條件的曲線橋，式中L為橋長(zhǎng)（m)，b為橋
寬，為交角(度)。滑移隔震支座
③下部結(jié)構(gòu)頂部較窄的橋梁。
④支點(diǎn)處支座數(shù)量較少的橋梁。
⑤由于基礎(chǔ)流動(dòng)化可能引起橋墩橫向位移的橋梁。
4. B支點(diǎn)處支座數(shù)量較少的橋梁:
①下部結(jié)構(gòu)頂部較窄的橋梁。
②支點(diǎn)處支座數(shù)量較少的橋梁。
③由于基礎(chǔ)流動(dòng)化可能引起橋墩橫向位移的橋梁。
滑移隔震支座2.落梁防止構(gòu)造可分為以下幾種:
(1)上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造。
(2)上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)間設(shè)置突起。
(3)兩聯(lián)上部結(jié)構(gòu)間相互連接構(gòu)造。
落梁防止構(gòu)造承受的荷載為:
落梁防止構(gòu)造不應(yīng)該影響支座的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，在橫橋向位移
時(shí)應(yīng)設(shè)置防沖擊的緩沖構(gòu)造，同時(shí)落梁防止構(gòu)造應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修
的方便。常見(jiàn)的落梁防止構(gòu)造見(jiàn)圖10一2~圖10一4。滑移隔震支座
3.變位限制構(gòu)造原則應(yīng)設(shè)置上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)
造，以及在上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)間設(shè)置突起。變位限制構(gòu)造應(yīng)按
下式設(shè)計(jì).其材料的設(shè)計(jì)容許應(yīng)力可以提高1.5倍。
滑移隔震支座 此外，橫橋向變位限制構(gòu)造的設(shè)計(jì)位移量，應(yīng)和支座的變形能
力相當(dāng)。變位限制構(gòu)造和接縫保護(hù)裝置的功能可以兼容。變?yōu)橄?br /> 制構(gòu)造不應(yīng)該影響支座的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修的方便，且
不得影響落梁防止構(gòu)造的功能。

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