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注　　另外，、太鋼、華菱、天鋼、、敬業、通鋼、昆鋼等企業以及還有很多企業在2016年都將有產能退出。正是這些企業壓減產能，結構，為企業發展贏得了轉型升級的機遇，為鋼鐵行業化解過剩產能作出了貢獻。　　袁偉霞：什么是“僵尸企業”，可能各方看有不同，確實也不好定義。比如有些企業，經濟形勢好的時候它就投產，經濟形勢不好的時候就關停掉，也不能說不好，這樣人力成本要低一些。國企就不能這樣，很難想象國企員工在閑暇時期就閑散在家呆著。　　對已爆炒過的特別是按復權價計算股價剛剛創出新高的高送轉個股，以及業績虧損的高送轉，應階段性避而遠之。王立才建議，接下來投資者選股要把握集“高送轉 熱門題材 半年報”三合一這一主線。其中，“熱門題材” “半年報”往往存在較大的投資機會，如預增的虛擬現實、充電樁、量子通信、絡等熱門題材仍可掘金。　　雖然受唐山限產政策的影響，本周中小鋼企高爐開工率將有比較明顯的下降，但也只是短期行為。六月下旬，限產政策結束后，企業陸續恢復生產，而此時本身的市場需求并不，同時價格可能達到相對時間內的高點，將承受較大的下行壓力，不排除深跌的可能。　　5月份我國鐵礦石進口情況如下：2016年5月，自澳大利亞進口許可證發證數量7093.07萬噸，環比上漲0.7%。金額42.96億美元，平均進口單價60.57美元/噸；清關數量2427萬噸，金額14.56億美元。　　地下水壓采工作未達到預期效果，地熱水利用后不予回灌而直接排放問題十分普遍。燒結機擴容認定審核把關不嚴，邢3臺36平方米燒結機被認定為1臺108平方米燒結機；1臺72平方米燒結機未經改造即被認定為96平方米燒結機。　　2015年汽車零配件出口市場也同樣面臨著，1-8月國內汽車零配件出口總額為1913.4億元，同比下降4.2%。2014年汽車用鋼量為5425萬噸，同比增長6.44%。考慮到國內零配件市場增幅尚可，2015年汽車用鋼量或下降至5533萬噸，同比增長2%左右；中長期來看，國內汽車用鋼量同比增幅或維持在2%左右，低于預期。　　6月22日，河北省委、河北省在發表《以勇于擔當的精神打好去產能這場硬仗》(下稱文章)，講述了鋼鐵大省河北“十二五”期間去產能走過了一段由被動到自覺的艱難歷程，并詳細闡述下一步河北去產能思路。　　另外，李若谷主張大力發展鋼結構建筑，鋼結構在整個建筑行業的百分比以達到發達的平均水平40%-50%。從“鋼混結構”變成“鋼結構”每平方米要貴200多元，李若谷建議，可以用減稅或其他辦法免除建筑企業的成本負擔以大力發展鋼結構建筑。　　經濟之聲：決定本周在開展一次對鋼鐵煤炭化解過剩產能工作專項督查，近一個月以來，部、環保部、銀監會、等多部委了煤炭、鋼鐵去產能的政策，與此同時，山西、河北、黑龍江等能源大省則先后對去產能表“決心”。

 （二）產品結構和接點有螺釘固定與拼裝兩種，組裝簡單可靠。同金屬欄桿比較：不  要焊接，加工速度快，交貨期短，安【段落1】【段落1】【段落1】【段落1】裝簡便、費用低。

（三）產品款式、色【段落1】【段落1】【段落1】【段落1】彩多樣化，可不同審美觀感者選用，具有風格簡約，醒目明  亮的