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　　據介紹，鋼鐵“去產能”是黨中央、做出的主動適應經濟發展新常態、推動鋼鐵產業健康發展的重大戰略部署，寶鋼和武鋼重組是對中央“去產能”戰略的積極踐行，在落實“去產能”政策，實現產業結構轉型升級以及提高鋼鐵行業集中度等方面具有重要意義。

　近日，由老戲骨何紹宏傾力加盟的古裝勵志玄幻大劇《將夜》正在熱播當中，劇中何紹宏老師與男主角陳飛宇在臨湖小筑的一段全程高能的對戰令不少觀眾拍案叫好，憑借精彩的表演何紹宏老師在短短幾分鐘內將人物性格特點刻畫的惟妙惟肖，被書迷評度還原人物，可謂圈了不少粉。　　1922年暑假，朱自清想主動緩解和父親的矛盾，帶著妻兒回揚州。"當時朱自清是想要緩和父子關系，他帶著妻子和孩子回到揚州過暑假，但朱小坡連門都不讓他進。"羅小鳳說，在家人的勸說下，朱小坡作出讓步，卻仍不理睬兒子。　　中國國家京劇院一團團長李勝素在接受記者采訪時表示，為了讓更多觀眾看到高水準、原汁原味的京劇，除英國外，劇團每年還會去歐洲其他國家進行演出。"我們原本擔心外國觀眾看不懂，出國演出以武打戲、動作戲為主，但是隨著演出的增多，我們發現只要配上到位的字幕，外國觀眾也能夠無障礙欣賞京劇。因此這次我們以整本大戲的形式在英國演出，希望讓觀眾通過一個完整的故事去了解京劇。"　　上半年，國內進口礦市場整體呈現“仰臥起坐”行情。據機構監測，截至6月24日，澳大利亞62%PB粉港口均價394元/噸，較年初上漲19.19%，上半年大振幅59.26%，觸及517.78元/噸，約合78.29美元/噸。

　　但出口均價與上一年相比大幅下降了15.74%。2016年1-6月份我國鋼管出口量為450.2萬噸，同比下降了2.61%。其中無縫鋼管出口219.5萬噸，同比下降4.76%；焊接鋼管出口230.7萬噸，同比微降0.48%。

　　此外，目前尚無法律法規來明確界定這一行為，如果要套用現有的法規來執行，監管部門只能以無證經營來查處。但由于這些短租房都是網上預訂和支付，取證困難。物管人員也表示，對于網絡短租的行為，尚沒有明確的管理辦法，物管也沒有權力去禁止。　　事實上，針對"百萬醫療險"的續保問題，6月，銀保監會發出《關于互聯網渠道短期健康保險續保問題的消費提示》，強調"連續續保"不等同"續保"，明確短期健康險不含有續保條款，對于非續保的產品，保險公司可能會出現停售、調整費率或推出替代的新產品等情況，屆時保險消費者將會面臨不能續保的風險。　　我清楚地認識到，扶貧工作，有的需要短時間見效，有的則需要我們有些耐心，從視野、自信心等方面潤澤，慢慢地收獲。　　國內鋼企只是將短期內具有價格優勢的產品從過剩的轉移至容量有限的國際市場。這些產品在大眾化，出口到國外同樣缺乏讓進口國“服氣”的核心競爭力。兩大問題真實反映了我國鋼鐵行業長期以來未能突破的“大而不強”痼疾。

　　中國建材執行董事兼董事局宋志平于業績記者會上表示，控股股東中國建筑材料集團，正籌劃與中，下一續將進行整合，料需時不到兩年，集團將視乎中央決定，考慮會否減產。興業銀行經濟學家魯政委表示，去產能任務是有側的，“從會議來看，今年的是鋼鐵和煤炭，地方都在按照中央的要求推進，大部分省份已達到中央分派的目標。

　　校慶前期，山東大學在山大官微、官博、官Q用心收集了117句對山大的情話，一時間，"四海八方"的山大校友，不同年代，不同地區，都通過句句情話表達對山大的熱愛。　　高中文化程度，一直在家務農的李天，在家人出事后，生活一片灰暗，感覺天塌下來了。自己一點法律知識都不懂，親戚們在法律方面完全幫不上忙。　　臺風"山竹"縱橫半個中國之后，終于停止編號，是時候回顧它的輝煌生涯了。這是今年以來登陸我國的強臺風，登陸時的強度為14級(45米/秒)，可以排到1949年以來登陸粵港澳的臺風名。中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心預報員許映龍說，"山竹"是1979年8號臺風"荷貝"(HOPE)(1979年8月2日登陸深圳)以來，影響珠三角大部地區嚴重的臺風。雖然2017年第13號臺風"天鴿"登陸珠海時的強度為15級(48米/秒)，但影響珠三角區域不及"山竹"廣，"天鴿"的大風主要影響珠海、澳門和江門等地，而"山竹"則要廣一些，包括廣東中南部和香港、澳門等地。　　家長用藥當心踩到誤區

　　近期引導螺紋鋼期貨上漲的主要邏輯在于成本，雙焦價格持續暴漲，上周開始鐵礦石也接棒發力，成本推動螺紋鋼期貨跟隨上漲，在成本攀升幅度大于鋼價上漲幅度的情況下，當前螺紋鋼生產企業依然處于虧損局面，成本對鋼價支撐強烈。

　　水果大家幾乎天天都吃，關于吃水果的一些謠言也一直流傳,并且在人們心中根深蒂固。現在我們就要將這些謠言連根拔起，讓你健康科學地吃水果。　四年前，阿里巴巴正式赴美上市，旋即以2613億美元成為世界第二大市值互聯網公司，這是上一個互聯網世代的終章。　　難道是因為郊區的蚊子比市區的更毒？

　　金融面鐵礦石1605合約大漲，成交放量巨幅減倉，盤中觸及漲停，終收377.5漲3.71%，成交593萬手，倉減19萬手。海運方面，1日干散貨海運市場繼續上漲。巴拿馬型船運費上漲，海岬型船各航線運費漲跌不一。

　　這項工作中要牢記一個原則，就是讓市場發揮主導作用，的力量應該更多地集中于做好善后保障工作。機構“我的鋼鐵”提供的新市場報告，近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于91.73點，一周上漲1.8%。近期，鋼材期貨市場走弱之后再次強勁反彈，鋼坯價格也暫穩在每噸2000元的上方，現貨鋼價的走勢與之基本對應。

　　一些有發展潛力的產能會在指標要求下被關停，例如，國有企業更容易接受部門的要求，而它們的產能可能比較；較不發達地區的產能短期內盈利性較差，但對于當地經濟效益和社會效益都比較強，未來可能有較好的發展前景。

　　中國鋼鐵工業協會指出，2015年協會統計的大中型企業平均負債率超過70%。“因此，壓減1億~1.5億噸產能將使得產能壓減規模超過粗鋼產量下降規模，符合《意見》提出的‘產能利用率趨于合理’的定性政策目標，也有助于企業提高盈利能力和可持續發展能力。