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　　工業和信息化部副部長馮飛近日表示，正在制定行業轉型升級分業施策方案，鋼鐵行業是性過剩行業，有能力退出的要加快“市場出清”。馮飛表示，目前部分制造行業產能嚴重過剩問題進一步凸顯，特別是鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶等行業產能嚴重過剩、供大于求的形勢比較嚴峻。　　具體看來，9日進口礦港口現貨盤整。港口現貨市場受周一漲價之后成交放量、盤面下跌影響成交，鋼廠詢盤冷清，賣方有著急出貨現象，部分貨種如塊礦、精粉等仍然暫缺，下午整體報價較早盤下調至少10元/噸。

　　除了自主品牌，合資品牌也在逐步啟動"脫油"計劃，奔馳宣布，將在2022年前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化，燃油車型停產停售；大眾宣布2025年將有100萬輛大眾汽車品牌的電動車上路行駛；通用汽車宣布到2025年，在華生產的所有車型都將實現不同程度的電氣化；豐田也計劃到2020年不再生產純燃油車，標志將終結純內燃機時代，電氣化技術成為其未來發展的核心。　　眾所周知，在影響一國婚姻及生育率的諸多因素中，除了人口總量外，人口性別結構也是一個重要因素。然而，長期以來嚴重的性別比例失衡，有可能對人群的結婚率產生不良影響，從而進一步壓低本已不高的生育率。　　據介紹，"一張地圖游"是高德地圖聯手景區打造的智慧景區線上，能為游客提供游前、游中、游后全周期服務，也能為游客提供景區內 景區外的信息；還能根據游客特性、出游時間，提供個性化服務；同時，旅途中的信息推薦會幫游客選擇規范的旅游消費場所，避免旅游中的消費陷阱。　　雙圍合格局中，還能有效將室外的景色融入到室內，這樣每一個空間的觀景感都非常好。內部空間通過中庭的連接，體現了三合院的內聚型空間特點，中庭被建筑包圍，又了性的交流空間。

　　昨日中午至下午，漲價情緒蔓延至華北，一位北京地區鋼貿商一日之內五日調價，高提價至3200元。對于昨日以黑色系為驅動的大宗商品盛宴，分析師表示，這主要受現貨市場影響，臨近5月份合約交割，原本貼水現貨的市場必然會向現貨市場看齊。

　　鋼鐵作為技術、資本密集型產業，市場進入壁壘不高但退出很難。2000年后鋼鐵銷售利潤率和噸鋼利潤不斷攀升了鋼鐵行業固定資產投資的式增長。同時，的兼并重組政策并沒有嚇退增產新建的，由于擔心被兼并重組，做大做強也成為了應對手段；而淘汰落后產能的行政手段后也演變成鋼鐵企業以淘汰落后為名進行改建、擴建的免死令牌。

　　此外，2015/16財年季度印度可銷售鋼材產量同比下降1.4%至6804萬噸，因而該國直接還原鐵需求也受到。指出，隨著印度從今年2月5日開始引入進口鋼材格機制，將137種進口鋼材格在每噸341美元到752美元，推動當地鋼材價格上漲。

根據消費者的指引，記者近日來到湖山路360-1號，發現這里正在進行裝修。經詢問，裝修工人表示，這里原來就是洗浴中心，現在正在裝修的，還是洗浴中心的設備，他們正在安裝的是洗浴房。根本就沒聽說過什么"健身房"。師者·入心　　1 創新圍繞"音樂性"

　　寧夏大學西夏學研究院院長杜建錄告訴記者，《文庫》是新時期國內外西夏學研究的集大成者，具有重要的學術價值和傳承價值。研究西夏歷史文化，是開掘"絲路"文明，文化張力的必要途徑。"西夏地處'絲路'要道，在提出""倡議、推動開放發展的新時期，策劃和實施這一出版項目，對于促進絲綢之路沿線民族文化傳承保護、推動'絲綢之路經濟帶'建設、凸顯文化的張力和中華文化影響力等具有深遠的意義。"杜建錄說。　　今年上半年旅游企業為客戶滿意度做了很多積極的努力，華遠國旅在導游方面，推出"導游服務指南"，規范導為規范，在關懷方面，推出《服務的力量》傾聽導游心聲，重塑導游職業尊嚴；在技術支持方面，華遠國旅"行程助手"，服務品質。旅游還發布了"跟團游保障"、行微、全球SOS等；使得游客對服務、住宿餐飲、導游講解及用車線路各項分支點評分數逐步上升。從游客調查看，游客赴歐旅游，大的風險是被盜被搶，在部分熱門旅游，這類案件也經常發生，游客成為主要的受害者。

　　10月的需求回升更多來自內需擴張。受去產能去庫存和部分大宗商品價格回暖的影響，近期煤炭等原材料價格回升。服務業調查中心統計師趙慶河提供的數據顯示，10月原材料購進價格指數為62.6%，比上月大幅上升5.1個百分點，相關企業效益明顯好轉。

　　現代IONIQ同時也是具有混合動力、插電式混合動力和全電動三種動力選擇的車型。IONIQ在發動機罩和后擋板上都應用了諾貝麗斯輕量化鋁材，相較鋼質材料可令這些部件減重約40%。輕量化車身有效了電池及燃油損耗，使得IONIQ的燃油效率達到同級別的22.4公里/升（每加侖汽油可行駛52.7英里）。

　　上周的五個交易日，主力合約方面，熱卷1610合約累計下跌11.95%，焦炭1609合約累計下跌了11.59%，螺紋鋼1610合約累計下跌13.1%，鐵礦石1609合約累計下跌13.05%，焦煤1609合約跌幅相對較小，僅下跌了4.32%。

　　該項交易了塔塔鋼鐵其他業務找到買家的希望。英國正在考慮英國鋼鐵養老金方案，該項養老金預計赤字額達7億英鎊，其被認為是塔塔鋼鐵銷售鋼鐵業務的主要。根據建筑金屬結構協會提供的數據，2012年至2014年3年中，建筑鋼結構產量分別為3600萬噸、4100萬噸、4600萬噸，只占建筑用鋼量10%左右。

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