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　　而讓僵尸企業愿意退出，關鍵要解決兩個問題，一是讓員工能夠的去向，二是對于企業的和非要有有效處置辦法。牛韜同時指出，去產能要淘汰落后產能，更要行業產品結構。在安徽，鋼鐵行業產品中，鋼坯、螺紋鋼等初級產品約占60%的總產能，產品同質化，競爭激烈；雖然馬鋼集團生產的汽車板材產品產銷量增長明顯，但基數不大，結構性問題仍然存在。　　整個十月，鋼廠庫存和社會庫存都出現大幅下降，月初庫存分別下降113.3和90.2萬噸，至月底仍在繼續下降，接近歷史低水平。由于鋼廠煤、焦可用庫存天數下降，有的甚至只夠使用兩三天，供應仍然偏緊，11月仍有小幅上行空間;而鐵礦石在其帶動下也出現補漲行情，10月份進口礦指數累漲約10美元/噸，這無疑將繼續推升鋼材成本。

　　另外， "不和陌生人拼團"的"團"也在今年暑期大放異彩，這是旅游推出的一種定位于中旅游者的團隊游產品類型。具有豐富航班自選、1人起包車成團、專屬司導陪同、餐食豐儉由人、行程隨性、貼心管家服務等特點，充分游客對旅游性和個性化的需求。　　此前，我國也有高校在課堂教學中，引入。比如，要求學生撰寫課程論文，并把課程論文的完成情況作為成績的一部分。但任課對學生撰寫課程論文的指導不夠，也不課程論文，結果出現有學生花錢請其他人論文的現象。這樣的、評價，難以起到的作用。　據了解，晉寧區非常秧佬鼓舞的保護和傳承工作，2005年"雙河彝族秧佬鼓舞之鄉"被列為云南省首批非文化遺產保護名錄，成為了昆明市民族文化的重要代表。近年來，晉寧區的秧佬鼓隊伍了發展，全區城鄉秧佬鼓隊伍達300多支，秧佬鼓舞已成為廣大群眾喜聞樂見的一種民間舞蹈。　　南京南站建成后，高鐵使得南京對周邊都市圈城市的輻射能力進一步體現，而位于南京鐵路南站的南京汽車客運南站，則實現了鐵路和公路換乘的無縫對接。2010年，汽車客運站還進入了祿口，到目前為止，旅客已經可以從祿口乘坐大巴到達除宣城外的所有都市圈城市。可以說，重大交通基礎設施的無縫對接打破了都市圈城市間的區域壁壘，拉近了時空的距離，擴大了都市圈城市間合作發展的空間。

　　同時，鋼企虧損面在不斷擴大。2015年個月共有51家企業虧損，同比新增27家，而11月虧損鋼企猛增至62家。僅鋼鐵重鎮河北唐山地區已有多家鋼企停產。據新數據顯示，2015年，我國粗鋼累計產量萬噸，同比下降2.3%；生鐵累計產量萬噸，同比下降3.5%；鋼材累計產量萬噸，同比增長0.6%。

　　“目前渤海鋼鐵沒有真正亮出家底，”上述國有大行天津分行副行長稱，“渤海鋼鐵資產負債率情況以及手中的資產估值并沒有向債權人進行過詳細公布，這些數據應該拿出來，并且需要引入第三方機構進入渤海鋼鐵廠里進行評估。

　　共同社分析稱，其實G7樂見的是盡可能不啟動相關應對措施，而是由中方自行提出產能過剩問題的辦法。價格組經理曾浩在接受采訪時稱，今年以來，煤礦因嚴格執行276工作日生產制度，限產后國內動力煤主產地區產量只減不增。

　　今年2月份，長城汽車銷量實現5.2萬輛，同比增長17.4%；3月份和4月份銷量增幅已經不及前兩個月，直到今年5月份長城汽車銷量實現同比增長10.0%，重回兩位數增幅。但是從哈弗H65月的銷售趨勢來看，能夠長期穩居SUV市場銷量值得懷疑，這讓長城汽車在下半年仍然充滿變數。　　部推出了簡捷快辦、網上通辦、就近可辦等20項交通"放管服"改措施，9月1日起啟動推行。　　當天晚上，趙瑛杰夫婦用擔架抬著宋馨連夜趕往北京。趙瑛杰并不知道接下來該去哪里，但她有一種信念，到了北京，一定就能有更好的手段，孩子就有希望。

　　兩岸青年交流的推動，也在本屆文博會上展現成果：實踐大學、樹德科技大學、亞洲大學等設計院校來交流參展，青年創新創業會攜手優良設計協會、海峽兩岸文創協會、中華文創學會共同參與兩岸設計展、兩岸創意人才交流會。

　　”如果鋼價下跌，鋼鐵企業毛利趨近于零，部分鋼企將不得不再次陷入減產的局面。目前5月需求較4月下降10%左右，后期再恢復到3月高點存在難度。而季節性規律而言，6月農忙疊加梅雨，需求環比繼續回落的概率較大。

　　信達陳磊認為，反觀本輪的黑色系反彈，下游需求超過預期是一個重要因素。3月數據看，固定資產投資完成額同比增長10.7%，同比增速拐頭向上。房地產方面看，房屋新開工面積大幅回升，同比增速達到19.2%。商品房銷售的火爆了地產的開工，1-3月商品房銷售萬平米，同比增長33.1%，房地產去庫存政策的效果顯現，商品房待售面積出現回落。

　　河北、江蘇、山東等都給出了具體目標，河北壓減煉鐵產能4989萬噸、煉鋼產能4913萬噸，山東將壓減粗鋼產能1500萬噸，浙江每年淘汰1000家企業的落后產能。寶鋼和武鋼的合并重組也同樣有出于鋼鐵行業去產能的要求。

　　其中，由于著力城市建設，印度的鋼鐵需求增長預計為樂觀，今年的增長預期達到7.3%，而明年則預計繼續增長7.6%。歐洲方面，今年的鋼材需求增長預期為1.3%，明年則為2.2%。截至日前，寶鋼股份管線鋼年度銷量已突破百萬噸。

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