廠家橋梁橋墩鐵路防護柵欄護欄網片是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
鐵路防護柵欄刺繩常見的鐵路防護柵欄刺繩采用縱向拉筋采用熱鍍鋅刺絲，雙擰編織工藝，刺線2.2mm、主線2.5mm，刺絲連接卡采用鍍鋅鋼板沖壓或Q235碳鋼板沖壓在進行鍍鋅。抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護欄相結合定做并配備螺母及防盜墊圈，表面處理為鍍鋅分別有柱帽處支架抱箍、中間立柱支架抱箍、加密支架抱箍等三種。鐵路防護柵欄刺繩該產品具有嚇阻效果好、美觀、施工便利，經濟實用等特點。
防護柵欄分水泥和金屬網片防護柵欄兩種，傳統鐵路線路防護柵欄采用混凝土結構，堅固耐用，按照通線（2012）8002圖號，新建、在建和改建的鐵路防護柵欄增加了金屬網片和刀刺滾籠等配套設施，焊接鐵絲網片用來封閉混凝土柵欄之間的縫隙，邊框采用矩形管增加強度，與框架柵欄樣式相同。滾籠用來防止行人跨越鐵道防護線，沒有了接觸點，不容易翻越到行車范圍內，保障了鐵路列車安全運行，降低意外發生的幾率。水泥鐵路防護柵欄高度一般分為2.2米和2.7米兩種，，金屬柵欄網片一般是1.8米高，根據該段列車運行速度不同而由鐵道部設定，我護欄網廠可提供鐵路防護柵欄網片、刺絲滾籠原材料和安裝服務，按照鐵道部經濟規劃研究院制定的通線標準制作，有的技術人員管理施工隊伍，保障項目順利進行。鐵路防護柵欄刺繩常見的鐵路防護柵欄刺繩采用縱向拉筋采用熱鍍鋅刺絲，雙擰編織工藝，刺線2.2mm、主線2.5mm，刺絲連接卡采用鍍鋅鋼板沖壓或Q235碳鋼板沖壓在進行鍍鋅。抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護欄相結合定做并配備螺母及防盜墊圈，表面處理為鍍鋅分別有柱帽處支架抱箍、中間立柱支架抱箍、加密支架抱箍等三種。鐵路防護柵欄刺繩該產品具有嚇阻效果好、美觀、施工便利，經濟實用等特點。
河北衡水鐵路防護柵欄質量標準：1、防護柵欄立柱應按設計要求位置、深度埋設。
2、防護柵欄應在基礎混凝土強度達到設計的80%以上后安裝，安裝應牢固。
3、防護柵欄立柱、門柱、上檻、下檻、欄片、柱帽、金屬網片、連接矩管及螺栓等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求。混凝土制品表面應光滑平整，不應有麻面，掉皮。金屬網片圖層應均勻顏色一致，表面光滑，無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等現象。
4、預制防護柵欄文柱、門柱、上檻、下檻、欄片，柱帽混凝土強度應滿足設計要求。
5、防護柵欄高度應符合設計要求，柵欄下檻底面距地面距離不應大于設計。
6、防護柵欄立柱，門樁尺寸允許偏差應符合設計要求，允許偏差為:截面邊長≤2.5mm.高度≤5、立柱中預留孔位置≤2m、牛腿支撐及共上塊狀卡銷位置及尺士≤2mn。
7、防護相欄上檻、下檻、欄片、相情尺計無計偏舉應符會設計要求，允許偏差為：長度≤2mn、頁度≤2mm、高度2mm。
8，防護柵欄距離線路中心創量的允許簡差為-100m。

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