安平縣中訊絲網制品有限公司生產球籃球場鐵絲圍欄，電話
在一場激烈的戰斗中，上尉忽然發現一架敵機向陣地俯沖下來。照常理，發現敵機俯沖時要毫不猶豫地臥倒。可上尉并沒有立刻臥倒，他發現離他四五米遠處有一個小戰士還站在哪兒。他顧不上多想，一個魚躍飛身將小戰士緊緊地壓在了身下。此時一聲巨響，飛濺起來的泥土紛紛落在他們的身上。上尉拍拍身上的塵土，回頭一看，頓時驚呆了：剛才自己所處的那個位置被炸成了一個大坑。
心得：在幫助別人的同時也幫助了自己!籃球場鐵絲圍欄
籃球場作為我小區業主體育鍛煉和娛樂休閑場所，也是小區的球類運動場所，在使用多年以后，一直沒有得到好的維護和保養，已遠遠的超過了它的使用價值，塑膠已破爛不堪；由于籃球場的地膠破爛已經嚴重影響到了我小區業主的活動安全，許多小區籃球愛好者業主也已抱怨多年，一直得不到維修。在此強烈提請業委會、居委會、小區物業公司，希望各方協調，為我小區維修籃球場，維修內容：
1， 塑膠場地；

2， 鐵圍墻網；

3， 增加休息座椅（這個是為了避免球員為了休息而坐在鐵圍欄網造成鐵圍墻網損壞）。 同時，為了更加有效的維護和管理小區籃球場，不造成擾民造成投訴，管理上提出如下建議：
1，既日起，成立新時代富嘉花園籃球隊，輔助物業公司管理好本小區籃球場，隊員更需以身作則遵守各項球場管理規定。

2，籃球場固定開放時間為8:00 – 20:00。原則上外來人員活動需由本小區居民接待或富嘉籃球隊同意才能使用，如有必要可對外來活動人員做好登記工作。

3，進入球場人員需愛護場內設施，進入塑膠場地的活動者，穿運動膠鞋、橡膠帆布鞋或軟橡膠鞋。禁止穿皮鞋、高跟鞋或足球鞋者入內；

鋼價屢創新高。

8月21日，國內建筑鋼材價格延續漲勢，全國25個主要城市均價4637元/噸，較上一交易日價格上漲22元/噸。

4.75熱軋板卷全國均價4417元/噸，較上一交易日上漲15元/噸。

而用于生產鋼材的半成品鋼坯價格也是一路上漲。

8月20日，唐山鋼坯報價上漲20元/噸至 4110元/噸，為2011年10月中旬至今的高位。

我的鋼鐵網資訊總監徐向春告訴《華夏時報》記者，自今年7月份以來，正值暑季高溫、需求淡季，但是鋼材價格不跌反漲，目前螺紋鋼現貨價格漲至4500元/噸，期貨已也長出6年來的新高。

“鋼材市場之所以淡季不淡，價格一漲再漲。是由于各地加大污染治理力度，鋼廠限產情況時有發生，比如唐山、邯鄲、徐州、常州等地都出現不同程度的限 產。”徐向春說，鋼廠限產的效果直接反映在庫存處于低水平。據我的鋼鐵網調查統計,目前社會庫存和鋼廠庫存已低于去年同期水平。

“價格堅挺，市場情緒樂觀。”徐向春說，市場對于秋冬季京津冀、長三角及汾渭平原的環保限產寄予很高的期望。樂觀預期也推動了鋼材價格進一步上漲。因此說目前的鋼材價格不僅反映了當前的環保限產，而且也體現了未來的預期。

限產提前執行

鋼鐵行業“限產令”再次來臨。

據了解，《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》已于近日發布。其中，鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產。

天津、石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、安陽等城市，采暖季鋼鐵產能限產50%，其他城市限產比例不得低于30%。

與去年相比，今年鋼鐵產能限產50%的城市新增加天津、邢臺。

作為鋼鐵重鎮的唐山已連出重拳。由于唐山市空氣質量排名較差，或于9月1日提前執行采暖季錯峰生產，鋼企限產比例不低于50%，其他工業企業則擴大停產比例。

2018年10月底前，全市所有鋼鐵企業全部達到低排放水平，并完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。

據不完全統計，在近的一個月內，唐山各級發布限產相關政策高達18次。唐山市相關部門記者向證實，7月20日起唐山開啟為期43天減排攻堅戰限產。

除唐山外，公開消息稱，河北邯鄲的武安鋼企高爐限產量從15-20%上升到三季度的25-35%。

事實上，與現貨市場價格走高形成呼應的，是鋼廠不斷調高出廠價格，鋼廠掌控市場，價格單邊推高。

從新公布的庫存數據來看，鋼廠庫存繼續下降，估計鋼廠在新一輪出廠定價上將會以挺價為主。短期坯價堅挺，唐山鋼坯漲到4500元/噸，創年內新高。

在建筑鋼市場上、在板材市場上，鋼價總體上升，平均一周上漲100元/噸。

鋼廠賺錢了，廢鋼也能分到一杯羹。

據記者了解，近一個月以來，各地鋼廠廢鋼庫存幾無增長，但近下游成品材價格強勁，再次掀起了市場廢鋼的漲價。8月，鋼材需求逐漸轉暖，但環保范圍不斷擴大，多地高爐檢修情況頻現，鐵水產出減少了，要多煉出鋼來還得多加廢鋼鐵，廢鐵挺價惜售堅定，市場廢鋼資源趨緊。

或難繼續上漲
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從當前嚴限產令來看，鋼價上漲的可能性還會很大嗎？

“市場對于下半年的需求也開始升溫。隨著政策出現微調，基建補短板會帶來基建投資的升溫，因此市場對下半年的需求開始轉向樂觀，這也是鋼材價格上漲的主要因素之一。”徐向春告訴《華夏時報》記者。

從目前來看，下半年對鋼材的需求量依然保持較高水平，這可能與多地已公布的下半年重大項目的投資計劃有關。8月初，中鐵總公司人士確認“2018年鐵路固定投資額將重返8000億以上”，而原計劃安排僅為7320億。

不過在徐向春看來，目前的鋼材價格已經體現了未來環保限產的預期和需求升溫的預期。換句話說，目前的價格已經把未來的價格漲到位了。
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“4500元/噸左右的鋼材價格，已經是一個比較高的價格，繼續上漲，不僅缺乏基本面的配合，而且下游也難以承受鋼材價格進一步上漲。”徐向春說，因此，各方對于后市應保持冷靜理性的預期，不宜進一步看漲。

“我們應汲取去年十一月份的教訓。”徐向春說。去年10月底，鋼材價格不到4000元/噸。在短短的一個月的時間，鋼材價格漲到5000元/噸。然后從這個離譜的價格，又在一個月之內跌到4000元/噸以下，大起大落對市場的傷害很大。

限產致鋼鐵價格暴漲，但量價齊升。

《華夏時報》記者調查發現，盡管受到環保限產影響，但全是國粗鋼與鋼材產量仍然以較大幅度增長，不斷創下新高。今年上半年全國粗鋼產量45116萬噸，同比增長6%；鋼材產量53085萬噸，增長6%，增速提高4.9個百分點。
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中鋼協提供的數據也顯示，上半年中鋼協會員鋼鐵企業實現利潤總額1392.73億元，同比增長151.15%。


本信息由中訊公司提供，生產籃球場鐵絲圍欄

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