鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產生噪音設計的一種聲屏障。此類產品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
根據現在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）
常用立柱規格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
立柱性能介紹
一、制作工藝
1、科學選料，根據圖紙對H型鋼下料，確保精度；
2、底板下料由數控火焰切割完成，精度高；
3、底板的沖孔與焊接均經過嚴格的工序。
二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，了的防腐性能。
三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
特點：外形美觀大方，制作，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。
用途：聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。
主要技術性能參數及規格尺寸：
1、隔聲量：＞37dB（A）
2、吸聲系數：＞0.8
3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa)試驗，大變形量29.5mm，大殘余變量8.00mm
4、參考規格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）

弧形式聲屏障 可以分為大弧形聲屏障和小弧形聲屏障， 它則結合了直立式聲屏障和頂部折臂式聲屏障的特點。不僅抗風載能力強，安裝簡捷，外形美觀大方，而且降噪效果也很好，適用于各個場合及各種高度的聲屏障。

頂部弧形聲屏障結構設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減,我公司生產的弧形聲屏障都是一次成型的，可以根據客戶需要制定成型厚度可定制成：80mm 或者100mm
頂部弧形聲屏障的特點：吸聲效果好，自重輕，使用時間可達到15年之久。
頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的信賴。

頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術高。為降低風荷載，使聲屏障安全，一般大于5m的聲屏障采用折角型聲屏障。

直立聲屏障在我國目前常用的聲屏障形狀，一般都是直接放在地上，設置直立型聲屏障抗風載能力強，不會輕易跌倒，從安裝方面來說構造簡單、 易于安裝建造，不需要過于復雜的操作，這樣會降低工程成本；還有日后的聲屏障維修更換也是比較容易的。
直立型聲屏障往往靠增加屏體高度，增加聲屏障降噪效果；直立型聲屏障常常用于工廠 廠房、小區等對于降噪要求不是特別高場所。

組合型透明聲屏障就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快，已得到很多客戶的好評。
組合型透明聲屏障材質：金屬吸音板與聚碳酸酯(pc板) 或者夾膠玻璃，也可根據客戶需要或者圖紙加工定制。
組合型聲屏障主要應用：城市道路、高架橋、高速公路、鐵路、軌道交通、住宅小區等；

玻璃鋼聲屏障是指由的玻璃鋼拉擠板吸聲面板、里面填充離心玻璃棉組合而成；
玻璃鋼聲屏障特點:
1、隔聲量可達30dB以上， 吸聲系數好
2、屏體在經雨淋、日曬等自然條件下，不下沉、不結塊，耐候性好。
3、堅固耐用，抗風力強，使用壽命超過十年
4、可以根據客戶需要加工制作產品
玻璃鋼聲屏障主要應用于：高速公路、快速路、高架道路等交通噪音治理環保工程。

查看全部介紹