鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。
鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類(lèi)：一類(lèi)：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）
常用立柱規(guī)格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
立柱性能介紹
一、制作工藝
1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料，確保精度；
2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工序。
二、防腐處理通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，了的防腐性能。
三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
特點(diǎn)：外形美觀大方，制作，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)。
用途：聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸：
1、隔聲量：＞37dB（A）
2、吸聲系數(shù)：＞0.8
3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn)，大變形量29.5mm，大殘余變量8.00mm
4、參考規(guī)格：1960mm×500mm×140mm(長(zhǎng)×寬×厚）

弧形式聲屏障 可以分為大弧形聲屏障和小弧形聲屏障， 它則結(jié)合了直立式聲屏障和頂部折臂式聲屏障的特點(diǎn)。不僅抗風(fēng)載能力強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)捷，外形美觀大方，而且降噪效果也很好，適用于各個(gè)場(chǎng)合及各種高度的聲屏障。

頂部弧形聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減,我公司生產(chǎn)的弧形聲屏障都是一次成型的，可以根據(jù)客戶需要制定成型厚度可定制成：80mm 或者100mm
頂部弧形聲屏障的特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達(dá)到15年之久。
頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國(guó)標(biāo)顏色。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的信賴。

頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使聲屏障安全，一般大于5m的聲屏障采用折角型聲屏障。

直立聲屏障在我國(guó)目前常用的聲屏障形狀，一般都是直接放在地上，設(shè)置直立型聲屏障抗風(fēng)載能力強(qiáng)，不會(huì)輕易跌倒，從安裝方面來(lái)說(shuō)構(gòu)造簡(jiǎn)單、 易于安裝建造，不需要過(guò)于復(fù)雜的操作，這樣會(huì)降低工程成本；還有日后的聲屏障維修更換也是比較容易的。
直立型聲屏障往往靠增加屏體高度，增加聲屏障降噪效果；直立型聲屏障常常用于工廠 廠房、小區(qū)等對(duì)于降噪要求不是特別高場(chǎng)所。

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