深圳修瀝青路公司 瀝青鋪路施工隊 瀝青修路施工隊
瀝青混凝土路面冬季是可以施工的，但是冬季施工成本高，難度大。
以下是冬季瀝青施工的施工組織設計范例。請參考
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冬季瀝青施工的難點就是在于溫度。瀝青混合料攤鋪、碾壓都有溫度要求。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》中明確指出瀝青混合料面層不得在環(huán)境高溫度低于5℃時施工。氣溫低會造成瀝青混合料溫度損失加快，攤鋪和壓實時溫度達不到規(guī)范要求從而造成壓實度不夠路面滲水等情況。
由于我在瀝青拌和站工作過的經(jīng)歷，項目上讓我具體負責這次路面施工的質(zhì)量。為了避免冬季施工的各種病害．瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量．結合施工規(guī)范和以往的施工積累，我從施工組織準備和施工過程控制來瀝青混凝土路面在冬季低溫施工時的施工質(zhì)量。
一、施工組織準備
1. 加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系．設專人指揮．統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。施工前，應考察了解好瀝青混凝土的運輸線路，確定合理運輸方案。
2.現(xiàn)場各種機械、設備、配套有效。為防止機械損壞造成施工不連續(xù)問題，應有備用的機械設備。運輸車輛應選用噸位不小于18T的大型貨車，運輸瀝青混合料的車輛應有保溫措施，車廂外加保溫層，車頂應用棉被加油布覆蓋瀝青混合料。

3. 在施工前應對下承層進行檢查，做到其表面干燥、無結凍。透層油或粘層油應充分破乳。
4. 密切關注天氣情況，把握好施工時間。大風、雨、雪、結冰天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面的施工。
5. 考慮當?shù)禺敃r氣溫情況，攤鋪時間定在上午9點至下午4點，盡量做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。
二、施工過程控制 1.配合比調(diào)整
確定混合料瀝青用量時，在佳油石比基礎上提高0.1%，這樣有利于瀝青路面的壓實，提高瀝青路面瀝青飽和度，減少路面空隙率 在確定礦料組成時，其級配4.75通過率增加1%～2%為宜，這樣可避免粗骨料的聚集有利于壓實，同時也增加了混合料比表面積使得溫度不易散失。
2.拌合時間調(diào)整
瀝青混合料拌和時間需經(jīng)試拌后確定， 以瀝青均勻裹覆集料為度．一般為38～45秒，較平常多5～10秒。拌制的混合料應均勻一致．無花白料，無結塊成團或嚴重離析現(xiàn)象．發(fā)現(xiàn)異常應及時調(diào)整。
3. 瀝青混凝土的溫度控制
瀝青混凝土的出廠溫度一般應在150℃左右。在冬季施工中應提高出廠溫度，使之介于150～170℃之間但溫度不能190℃。溫度過高容易引起瀝青老化影響路面的質(zhì)量。同時在運送中車輛要做好保溫措施，使瀝青混凝土到達現(xiàn)場溫度不低于145℃。溫度過低瀝青的粘結力將會減小影響整體穩(wěn)定性。在施工過程中對瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、攤鋪前的溫度、碾壓過程中各階段的溫度等進行監(jiān)控和檢測。
規(guī)范要求熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度 施工工序 瀝青類型
普通瀝青 改性瀝青 出廠溫度
145～165 170～185 混合料高溫度（廢棄溫度） 195 195 到前場溫度，不低于 145 165 攤鋪溫度，不低于 135 160 初壓開始溫度，不低于 130 150 終壓溫度，不低于 70 90 開放交通路表溫度，不
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