淄博銷售袋裝瀝青服務超好


　　隨著對回歸住房居住屬性、大力發展購租并舉的多層次房地產市場等方向的明確與強調，住房租賃市場風頭漸起。自今年7月上海出讓首宗租賃用地至今，各大城市共計成交18塊定向用于租賃的住房用地。同時，銀行業積極切入該市場。例如，11月初，建設銀行</span></span>試水住房租賃市場，打造住房租賃金融中心。建行旗下的建信住房（深圳）與房地產企業聯手，向比亞迪</span></span>等企業推出首批“ccb建融家園”長租房房源。基本的運作模式是：將房子的所有權和居住權分離，建行方面通過貸款的方式，一次性買斷相關房源25年的居住權。這期間，開發商將房子的居住權轉讓給建行，但房子所有權仍在開發商手中。據建行數據，首批長租房源共計5481套，其中大部分是由售轉租的全新房源，主要面向具有穩定居住需求的人群，提供多層次的居住選擇。

　　伴隨開發商的密集促銷，2017年的后六周，環一線樓市是否會出現“翹尾”？
　　產品實驗成功之后，推銷又成了關鍵。2003年“非典”期間，孫建西自己帶著產品樣本乘火車來到無錫。當時全國各地都實行了外來人口的住宿隔離制度，普通的賓館不讓住，當地讓住到一家賓館，而這家賓館一天的房費就要上千塊。“當時企業處于初創期，哪舍得花這么多錢，我就擠到火車站呆了三天，像個盲流一樣”，孫建西對當時推銷產品的場景記憶猶新，“當時業主怕感染緊閉大門不讓外人進入，我就找了個樹枝把產品樣本掛上去，從鐵欄桿中間把樣本遞過去”。非典結束，這個樹枝遞過去的樣本為公司帶來的銷售業績。就是靠著這樣的拼搏，達剛路機在逆境中攻堅克難、逐步成長。

　　易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進指出，在經歷了半年多的平淡期后，房企年底沖刺業績的需求較強，環一線城市存在成交量“翹尾”的可能性，但價格可能繼續調整。



　　，房地產投資穩定的動力仍存。
　　為了方便施工及橋頭與路堤相接處的路面平整度，一般的伸縮無論是板式橡膠和毛勒縫（MAURER），大多數情況下應采取“先做路面，后做縫”的方法較為適宜，對于特大型的伸縮縫，則采用“先做縫，后做路面”方法。在縫的兩側，分別進行攤鋪，攤鋪時均應從伸縮縫處開始，分別向外延伸，施工時對伸縮縫應采取保護措施。
　　1、設備：近年來隨著工程的需要，各施工單位購置不少進口設備與國產設備，如巴布格林（Babgeen德制）150t/h，柏拉帝（Burladi意制）180t/h，帕克（Parker英制）2000t/d，我國西安生產LB—1000型瀝青拌和站（仿Parker）50t/h等。這些現代化的生產設備具有電子自動控制裝置，稱量靈敏準確，還附有布袋法裝置或濕式除塵裝置，除塵效果好，對環境損害降到低限度。由于瀝青路面屬于大規模生產，每天要求生產瀝青混合料在1000t以上甚至到達3000t.有時需要多臺瀝青拌和設備同時生產方能滿足需要。所有設備的喂料倉均為四個，有時遇到0—5mm材料需要兩種材料混合（如石屑與砂），如將料倉增至五個，使用就方便多了。
華北地區，需求接近飽和，加之雨水天氣影響，以及山東地區部分資源的沖擊，使區內部分煉廠價格受挫。河北地區，中油秦皇島重交瀝青價格小幅下調50至4550元/噸，繼續消耗庫存，庫存1萬余噸，主走承德、張家口及唐山等周邊地區，煉廠人士表示節后有降價計劃。滄州維亞重交瀝青報穩4600元/噸，合同4500元/噸，不帶票優惠至4350元/噸，出貨一般，日產600余噸，日出貨量300余噸。河南地區，洛陽石化出貨不佳，100#普通瀝青價格持續走低，合同報價由月初的4400元/噸下調至4300元/噸左右，成交仍有優惠。

　　一是適應個性消費、時尚消費、品質消費、品牌消費的發展需求，降低了化妝品、美發用品、口腔護理產品、化妝工具、部分箱包、部分服裝和部分鞋靴的進口關稅。
終于，在2013年5月，在國家和西藏自治區的多方努力下，這條高速公路開工建設。它被列為西藏“十二五”226個項目之一，也是自治區公路超常規、跨越式發展戰略的重要項目之一。
　　從下游需求來看，目前正值國內道路建設的淡季，尤其在今年經濟形勢不明朗的情況下，臨近春節企業放假較早，除了華東地區有少量需求外，其他省市瀝青采購量均維持低水平。而從企業的冬儲情況來看，今年幾乎很少展開。截至1月下旬，大部分企業仍沒有進行冬儲。這對瀝青價格形成了較大壓力。

　　臨近年底，部分大中型房企為了沖年度業績，也選擇了一些區域和項目進行優惠促銷。自“”開始，環一線城市包括萬科、碧桂園、融創等大型房企的部分新盤，出現了較大幅度優惠，這在事實上降低了房價，一些區域出現了新房和二手房價格倒掛。
　　電影《歸來》里有這樣一個鏡頭，歷盡劫難歸來的陸焉識給馮婉喻讀他當年在農場寫的信。粗糲的西北風，一望無際的雪山，在艱難的自然環境里，他依然關注小草的生長。他讀到，“到了春天，這些草就綠了。”在一個歷史時期過去之后，那些滿目滄桑、滿身傷痕的人回到正常生活后，重要的一件事就是重建，因為生活還要繼續。
8、人工裝卸桶裝瀝青時，應遵守下列規定：①運輸車輛應停放在平坡地段，并拉上手閘。②上桶裝瀝青的跳板應有足夠的強度，坡度不應過陡。③瀝青桶不得漏油。否則應先堵漏，后搬運。④放倒的瀝青桶經跳板上（下）滾動裝車，要在露出跳板兩側的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應兩端同步上下。
說起瀝青攪拌站，人們總是將其和污染聯系在一起。老式的瀝青攪拌站在瀝青加熱生產過程中不僅噪音，煙囪里冒出的煙霧所到達的地方更像是下霧一般，周邊的空氣中還彌漫著一股嗆人的味道。在綠色環保越來越深入人心的今天，這樣的生產方式顯然是不可持續的。
　　隨著瀝青行業和熱電行業環保技術的不斷進步，這樣陳舊生產方式已經成為了歷史。5月27日，由江蘇新越瀝青有限公司投資興建的全環保4000型瀝青攪拌站在江蘇鎮江正式開業，這個新型瀝青攪拌站是三一重工第五代瀝青攪拌站，集瀝青拌和、熱再生、深加工為一體，在各項環保指標上代表著國內高水準。它就像一個全封閉的超大型車間，從瀝青、石子料、石粉料的儲存、輸送、加溫到拌和全過程都實現了全封閉操作，生產現場沒有任何粉塵和煙氣排放，各種設備運行非常穩定可靠。
　　“我們都一直希望能夠有一款瀝青站在瀝青拌和全過程真正實現低排放、。”江蘇新越瀝青有限公司董事長吳水輝表達了自己多年來的愿望。
　　在擴大生產規模的同時，擔負起社會責任，考慮社會效益，這是江蘇新越的企業核心思想，也是該公司能夠不斷做強做精做大的內在力量。
　　全產業鏈整合
　　瀝青從生產到應用是個龐大的產業鏈，主要包括五個環節：個是煉油廠，第二個是銷售瀝青的貿易公司，第三個是瀝青物流公司，包括倉儲物流、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸等，第四個是負責對瀝青進行深加工的企業，經過深加工之后，瀝青產品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
在倉儲方面，江蘇新越目前倉儲總量11萬噸，鎮江大港庫區是國家海關監管場所，也是全國批瀝青期貨交割倉庫。
　　在瀝青施工方面，江蘇新越在江蘇鎮江、江西景德鎮、江西豐城建立了大型瀝青攪拌站綜合體，5月在鎮江落成的環保型瀝青攪拌站，正是對該攪拌站的全面升級改造。


　　國家統計局日前公布的數據顯示，10月份，一線城市新建商品住宅和二手住宅價格同比漲幅均連續13個月回落；二線城市新建商品住宅價格同比漲幅連續11個月回落，二手住宅價格同比漲幅連續9個月回落；三線城市新建商品住宅和二手住宅價格同比漲幅均連續3個月回落。
　　在進行目標配合經試驗選擇時，除粗細集料配比符合規范JIJ032—94所規定的級配曲線外，選擇佳瀝青用量OAC是關鍵，如前所述對瀝青砼要求特性往往互為矛盾，在目標配合比試驗時，也充分顯示出。如馬歇爾穩定度的峰值，往往也是密度大而空隙率小，除此之處飽和度與空隙率也構成一對矛盾，因此在選擇OAC時，就應充分考慮空隙率這一重要指標。有經驗的工程師所選擇有OAC經過生產配合比及試拌驗證十分接近，說明他的選擇是成功的，筆者經過幾個工程項目實踐，大體掌握如下規律，如瀝青碎石AM—25，油石比3.4—3.5%，粗粒式瀝青砼AC—25Ⅱ油石比3.8—3.9%，AC—25Ⅰ油廠比4.4—4.5%，中粒式瀝青砼AC—16A油石比4.8—4.9%。如粗集料具有明顯多孔隙性，油石比還要增加0.1—0.2。
不過，由于中國需求低迷，因此面對CPC半年以來首度出口的消息，中國買家亦沒有太多的興奮，現在市道不好，買家主要考慮的因素都是價格，價格如果便宜，肯定會感興趣。但有業內人士指出，臺灣至中國大陸的航線已經歸到內河航道，被少數船東壟斷，如果這些船東仍然堅持高運費，可能會不利于中國買家中標，因為在到岸成本固定的情況下，他們可能會壓低投標價格來彌補運費。臺灣CPC又稱臺灣中油，是臺灣大的煉油企業，其下屬有三家煉廠：桃園煉廠、高雄煉廠和高雄大林煉廠，其中桃園煉廠、高雄煉廠有瀝青出產。CPC生產瀝青的原油主要是進口中東原油，主要出產AH-70和AH-90重交道路瀝青，瀝青生產能力超過120萬噸/年。

　　中國電子商務研究中心主任曹磊說，進口關稅的調整對跨境電商平臺是一個直接利好，將減少海淘稅收監管的盲區，促進更多國外產品通過正規渠道進入國內，從而實現消費留在國內，稅收留在國內，也會讓商品的品質和供應鏈管控更有。
　　不讓一滴油污進長江


　　21世紀經濟報道記者據“部分消費品進口暫定稅率調整表”粗略匯計，納入調整的藥品類2017年惠國關稅基本為5%-6%（小部分為3%），從12 月1日起將基本降至2%；洗發水、牙膏、香水等日化用品，則從現在的10%左右調降至5%（小部分為2%）；家用電器，包括冷藏箱、電動牙刷、散熱器、咖 啡機、面包機、飲水機、電馬桶蓋等，稅率基本削減一半，如從原來的30%-35%降至15%-17%。



　　（編輯：包芳鳴）

　　









　
　　2015年三一重工推出SLB4000-5第五代環保型瀝青攪拌站，產品一經上市，就成為了瀝青行業的環保。該產品充分融合了瀝青行業、熱電行業的新環保技術，實現了瀝青攪拌在粉塵、煙氣、尾氣排放等環節的全面升級改造。不僅如此，三一環保型瀝青站新越站還有熱再生成套設備，可以對廢棄的瀝青路面材料進行再處理，實現循環利用，大幅節約成本。另外，與瀝青站配套的三一天然氣氣化站能為設備運轉提供清潔能源，進一步提升環保性能。

　　吳水輝認為，瀝青行業還有較大的發展空間，產業鏈上每一個子行業都沒有到行業產業等級要求的飽和的時候，這是他全力推行全產業鏈整合的前提條件。他判斷行業至少還有15年的發展空間，他分析稱，中國東部地區經過多年的建設，已經形成了比較發達的公路路網，新建高等級公路的數量正在下降，不過對道路養護設備的需求卻在大幅度上升；西部地區的高速公路建設比東部落后15年以上，高速公路建設還在如火如荼地進行。另外，隨著環保要求的提升，產業升級也是瀝青行業的發展動力之一，環保型瀝青攪拌站普及到全國各地，估計也要10到15年時間。
在一家業務復雜，產業遍及全國各地的大型企業，沒有高超的復合管理能力，企業的運行就會很危險。這么多年來，吳水輝見過很多行業內原本不錯的企業，因為三天兩頭出現質量問題或其他管理問題，終被拖垮了。他認為很多時候，出現問題的根本原因是老總不熟悉行業，而職業經理人又不夠職業。“在我們公司，沒人敢蒙我吳水輝，一旦有了問題，我能分得清是個人責任還是意外事故。”
　　吳水輝還是瀝青期貨的，他結期貸交割及套期保值等相關知識非常了解，他洞悉全行業的秘密，因此總能做出的判斷。此外，吳水輝還有一份兼職工作，他是美國格理集團團成員，為全球希望了解中國瀝青行業的相關人員提供意見和建議，他的咨詢需要提個月預約。
　　所以，說吳水輝是瀝青行業的“大牛”，當之無愧。
　　攪拌站

　　就此看，對地方層面來說，除了應按要求落實好專項督導檢查，“堅決發現一起，查處一起”外，更有必要舉一反三，主動強化對幼兒安全的針對性監管和補漏，“形成常態化監管工作機制”，而不能只是被上級的“要求”推著走。

　　一個暑假，李太杰拿出了世界臺利用廢氣進行瀝青脫桶設計；3個月后，設計從圖紙變為施工設備。產品的技術路徑特，脫桶每噸瀝青因大量利用廢氣，可節省20多公斤柴油，比國外同類產品節約近一半燃油。


　　2.1　與橋面的關系：
這次的運輸不普通
2、從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均需涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人員。
　　不讓一滴油污進長江
　　瀝青期貨自2013年10月份上市以來，初期交投比較活躍，主力合約1402曾經出現過60萬手的單日交易量。但隨著瀝青價格的不斷回落，成交量逐漸萎縮。昨日，該合約成交量僅為 6764手，持倉量17070手。值得注意的是，臨近月末，該合約資金并未向遠月合約移倉。昨日，遠月1406合約持倉量雖然達到4666手，但日成交僅為1692手。而且呈現遠月貼水的狀態。沒有資金的支撐，期貨合約價格難有上漲動力。預計節后瀝青期貨價格仍將維持振蕩，甚至呈現不斷回落的態勢。
　　1993年吳水輝就開始從事瀝青攪拌行業，對行業的發展了如指掌。在20年前，當時的施工方對瀝青的要求只是鋪上去不散，能夠通車就行，對道路的舒適度、平整度都沒多少要求，瀝青攪拌站就更是落后，到處是黑色的煙塵，效率低、污染大。如今，交通部門對瀝青路面有詳細的標準和操作流程，引導行業不斷轉型升級。20年前，吳水輝會覺得瀝青不用按標準鋪那么厚，現在他理解了，要求公司的產品質量符合甚至超過國家標準。他說，一個公司想要立于不敗之地，不為老百姓謀福利是不行的。
除了環保，該套設備在效率的提升上也很明顯。吳水輝表示，管理好一個1000型瀝青攪拌站需要15人，每小時可生產80噸瀝青混合料；同樣一個4000型瀝青攪拌站，每小時可生產320噸瀝青混合料，效率是原來的四倍。
　　談到與三一合作的原因時，吳水輝表示，三一這套設備的配置滿足了公司對新設備的性能要求，而且產品品質較為可靠；其次，三一的服務，比行業內其他公司更為出色；另外，三一承諾對后續產品免費升級。這三者綜合起來考慮，三一的競爭優勢立馬凸現出來。
　　在江蘇新越的廠房里，掛著“練內功、揚正氣、社會盡責任”的標語，這是吳水輝為公司定下的企業核心思想。他認為，將社會責任融入企業提供產品和服務的過程之中，把企業發展融入經濟、社會和環境的可持續發展之中，努力促進社會的和諧與進步，企業也會得到持續地發展，企業做好了自己的事情，利潤也就隨之而來。


　　中原研究中心則指出，開發商應制定合理的營銷策略，加速消化庫存量，完成資金回籠。

　　另外，十三五時期，干線路網優化完善。東部路網持續優化完善，中西部路網規模繼續擴大，西部與東中部聯系通道進一步拓展，區域內部聯系更加緊密，中西部路網規模達到 9 萬公里左右。
　　據重慶交通物資(集團)有限責任公司副總經理賀小靈介紹，據統計，每公里高速公路需要使用瀝青450噸，目前的市場價格是，桶裝瀝青2750元/噸，散裝瀝青2500元/噸。一項，每公里高速公路可節約造價11.25萬元。
　　孫建西說：“6年不申請專利，是因為我們覺得社會氛圍不夠好。我們脫桶技術的圖紙被別人拿走了，另立門戶生產。我向公安部門舉報，結果一位檢察院的同志把我叫去，他說了一句話讓我哭了半天。他說‘你這個人怪得很，你吃肉，還不讓別人喝湯呀’。別人把我的技術偷走了，我反倒被執法人員訓了一頓。哪還有公理啊！”

　　“不再提gdp翻番目標，是新中國發展史上具有里程碑意義的一件大事。”中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民日前在2017新浪金麒麟</span></span>論壇上表示，無論是在計劃經濟時期，還是在以后的歷次黨代會，當提出新目標的時候，往往伴隨著gdp翻番類目標。此次不再提gdp翻番目標，是一個需要政治勇氣的重大判斷，體現了以人民為中心的發展思想，適應了我國社會主要矛盾的轉化，順應了我國經濟發展轉向發展階段的客觀規律。
　　B、集料與礦粉：每月至少抽檢一次，材料外觀質量不穩定或料源有變化，隨時取樣試驗。

近年來我國高等級公路的發展十分迅速，特別在沿海經濟發達地區，新建不少高速公路和汽車公路，如京津塘（89—93）、濟青（91—95）、滬寧（92—96）、寧連（94—96）、杭甬（92—96）等，還有在建的滬杭、泉廈、楚大等線和許多在建的公路，隨著公路高等級化，較大的交通密度，較高的行車速度，對路面提出較高的設計標準，更7嚴格的施工質量要求，這是歷史發展的必然趨勢，對我們的瀝青路面的施工隊伍提出了一個十分迫切而又嚴峻的課題，即高等級公路標準與低水平施工隊伍的矛盾，高等級公路發展雖然很快，但時間很短，也不過十年左右的歷史，具有高等級公路路面承包資質的施工隊伍畢竟不多，大量的是設備陳舊，施工技術水平較差，急待改善與提高的施工隊伍，如果不盡快改變這一局面，勢必影響到工程質量，甚至給工程造成重大損失。但也要看到：雖然他們的技術水平與管理水平不夠成熟，他們卻很年輕，富有朝氣、肯學習、有希望、有能力在較短的時間內通過工程實踐鍛煉成一支高水平的路面施工隊伍，筆者近年來接觸到一些工程實際，從監理的角度就瀝青路面施工中經常遇到的一些總是如何提高瀝青路面的工程質量，提出一些個人的看法與同行探討。

　　“降低關稅為擴大消費品進口、降低消費品進口成本創造了有利的條件，但相關商品的進口量、售價的變化終還是由市場來決定。”該負責人說。
提供方鎮海煉化說，這可不是普通的瀝青，它叫高原抗光氧化性能道路瀝青，是由國內多名特別針對西藏高原地區特制的。經過多次實地檢測，這種瀝青適合用在西藏高原地區的高速公路上。
受到中國制造業增長速度下降的影響，國際原油價格自今年年初開始大幅走低。截至1月28日收盤，本月布倫特原油價格已經下跌了2.9%。同時，針對伊朗的制裁正在逐步放松。國際能源署監測數據顯示，2013年11月伊朗石油出口量為每日85萬桶，而其出口能力則高達每日250萬桶。近期相關機構初步預計伊朗會有70億美元額度的貿易制裁獲得解禁，原油價格可能繼續回落。外盤原油價格的走弱對瀝青等石油化工產品的生產成本支撐作用逐漸減弱。

　　盡管優惠力度頗大，但同策咨詢研究部總監張宏偉指出，雙11賣房效果并不明顯。從東莞、佛山監測數據看，近兩周（11月6日-11月19日）新房網簽量均未現顯著增長。
　　孫建西介紹，達剛路機是陜西省批認定的高新技術企業，并于2014年順利通過重新認定；是智能型瀝青灑布車行業標準和瀝青碎石同步封層車國家標準的起草者和制定者。截止目前，公司已擁有超過300項的國家授權專利，近百項技術儲備。
12、遠紅外加熱瀝青，應遵守下列規定：①使用前應檢查機電設備和短路過載保安裝置是否良好，電氣設備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業。②瀝青油泵應進行預熱，當用手能轉動聯軸器時，方可啟動油泵送油。輸送完畢后將電機反轉，使管道中余油流回鍋內，并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前關閉有關閥門，嚴防柴油流入油鍋。　　安居客房產研究院分析師朱萬鵬實地調查發現，目前北京二手房價已回到去年9、 10月份的位置，也就是輪大漲的結束時期。按照現在市場資金轉化收益來看，這個價位已經達到一個較低位置，再回落已經不太可能。從近中介機構訪客量來看，看房人群有所增加，但因為高首付、購房資格等門檻的限制，成交量并不會有過大上升。可以說，現在的市場已經達到調控效果，另外“房住不炒”的定位也將持續堅定不移。


　　“就是擺龍門陣（聊天）！”60歲的單身漢任先生如此形容“老年相親角”的活動。

　　針對此次降稅新政可能帶來的影響，該負責人表示，降低消費品關稅釋放出擴大消費品進口的積極信號，有利于穩步擴大對外開放，推動進出口貿易平衡，促進經濟增長方式的轉變和經濟社會的可持續發展。由于關稅是根據商品進口價格，而非市場零售價格征收的，抽樣顯示關稅額在商品的零售價中實際占比僅0.5%-7%，因此對縮小商品境內外價格差異的直接作用有限。
　　達剛路機的海外布局，剛好契合了國家的戰略。據孫建西介紹，公司在國內的同步封層、稀漿封層和就地再生等工藝，是對傳統瀝青路面筑養工藝的革命性顛覆，效率更高、成本更低，非常適合廣大發展中國家在資金匱乏條件下大規模筑養路的需要，未來必受益于“”建設。

　　一是適應個性消費、時尚消費、品質消費、品牌消費的發展需求，降低了化妝品、美發用品、口腔護理產品、化妝工具、部分箱包、部分服裝和部分鞋靴的進口關稅。
淄博銷售袋裝瀝青服務超好

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