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　　秦進(jìn)認(rèn)為，目前鐵路部門每天收入在20億左右，1年有7000多億，但是目前鐵路部門債務(wù)有5萬億，所以還本付息壓力仍很大，下一步鐵路建設(shè)要走提的路子，也就是要有效益。

　　中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副院長秦進(jìn)指出，中國高鐵的四縱四橫的骨干網(wǎng)雛形已經(jīng)形成，現(xiàn)在是要加快聯(lián)網(wǎng)和完善，因?yàn)槁?lián)網(wǎng)后，客流量會上升很快，這有利于提高鐵路效益。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者據(jù)“部分消費(fèi)品進(jìn)口暫定稅率調(diào)整表”粗略匯計(jì)，納入調(diào)整的藥品類2017年惠國關(guān)稅基本為5%-6%（小部分為3%），從12 月1日起將基本降至2%；洗發(fā)水、牙膏、香水等日化用品，則從現(xiàn)在的10%左右調(diào)降至5%（小部分為2%）；家用電器，包括冷藏箱、電動牙刷、散熱器、咖 啡機(jī)、面包機(jī)、飲水機(jī)、電馬桶蓋等，稅率基本削減一半，如從原來的30%-35%降至15%-17%。

　　更好滿足人民消費(fèi)需求
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較高的粘結(jié)力使路面具有甚高的強(qiáng)度，可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面的允許拉應(yīng)變值較小，會產(chǎn)業(yè)規(guī)則橫向裂縫，因而要求堅(jiān)強(qiáng)的基層。對高溫穩(wěn)定性與低溫穩(wěn)定性均有要求。 較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較大的抵抗自然因素的能力，使用年限達(dá)15-20年以上。
瀝青混凝土路面適用于高速公路及一、二級公路面層。 熱拌瀝青碎石路面： 高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少； 路面較易保持粗糙，有利于高速行車； 對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求； 瀝青用量少，且不用礦粉，造價(jià)低。 熱拌瀝青碎石適宜用于一般公路，不宜用于高等級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。

　　中國投資協(xié)會副會長劉慧勇指出，現(xiàn)在鐵路建設(shè)在中西部。

　　報(bào)告提出，我國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。很顯然，為孩子提供一個(gè)安全無憂的成長環(huán)境，讓每一座幼兒園都能令人放心，也是“人民日益增長的美好生活需要”的起碼要求。

　　星期六為兒女相親 星期天為自己相親
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　　隨著北京、上海等一線城市加強(qiáng)城市管理、嚴(yán)控外來人口，近年來，一線城市人口開始出現(xiàn)凈流出現(xiàn)象。與此同時(shí)，一些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅猛的省區(qū)出現(xiàn)了人口凈流入。根據(jù)中泰研究數(shù)據(jù)，過去5年，浙江、福建、四川、貴州、河南、江西、安徽7省的三、四線城市人口凈流入逐步擴(kuò)大，其中，浙、閩、川、皖三、四線城市的人口凈流入更為明顯。

　　我國從2015年以來，已陸續(xù)降低了部分服裝、箱包、鞋靴、特色食品和藥品等消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅。
瀝青貫入式： 貫入式路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要由石料相互嵌擠作用構(gòu)成。貫入式路面需要2-3周的成型期，在行車碾壓與重力作用下，瀝青逐漸下滲包裹石料，填充空隙，形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，溫度穩(wěn)定性好，熱天不宜出現(xiàn)推移、擁包，冷天不宜出現(xiàn)低溫裂縫，貫入式路面的上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。
瀝青貫入式適用于二、三級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。 瀝青表面處治： 瀝青表面處治可改善路面行車條件，承擔(dān)行車磨耗及大氣作用，延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面，其厚度可大于3厘米。在計(jì)算路面厚度時(shí)，其強(qiáng)度一般不計(jì)。 瀝青表面處治，一般用于三級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。
8月石油瀝青價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走勢，市場普遍擔(dān)憂下游終端需求是否能夠及時(shí)釋放以及煉廠產(chǎn)量過剩成為主導(dǎo)市場的主要矛盾，空多雙方圍繞2700元價(jià)位博弈，截至上周五，瀝青主力合約1712，收盤價(jià)2704元/噸，較交易日結(jié)算價(jià)上漲40元/噸，漲幅1.5%。原油作為生產(chǎn)瀝青的重要原料。

原油價(jià)格的變動對瀝青價(jià)格影響十分明顯，特別是在夜盤交易中，瀝青合約會對原油市場的變化能夠及時(shí)回應(yīng)。市場總體認(rèn)為未來瀝青需求在環(huán)保督察結(jié)束之后會有集中釋放是大概率事件，季節(jié)性的需求回歸仍是瀝青現(xiàn)貨與價(jià)格的主要支撐。


　　業(yè)內(nèi)對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，降低這些消費(fèi)品關(guān)稅，一方面能滿足國內(nèi)居民消費(fèi)升級的需求，降低進(jìn)口成本；另一方面也是中國踐行貿(mào)易自由化的主張，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，讓世界更多國家和企業(yè)分享到中國經(jīng)濟(jì)增長、消費(fèi)繁榮帶來的紅利。

















　　應(yīng)提高國有股權(quán)劃轉(zhuǎn)社保的比例</span>
















　　2020年高鐵網(wǎng)覆蓋80%以上大城市</span>

　　按照慣常調(diào)控規(guī)律，樓市在逐漸適應(yīng)調(diào)整政策之后，開始步入低點(diǎn)穩(wěn)定周期。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，自今年2月開始，我國公路建設(shè)投資力度快速提升，由原有增速不到10%提升至30%以上。截至2017年上半年，公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元，同比增長23.8%，已完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的53.7%。其中，公路建設(shè)完成投資8976億元，水運(yùn)建設(shè)完成投資562億元。

　　目前，我國457.73萬公里的公路總里程中，超過87%的公路為低等級的農(nóng)村路，急需拓寬和進(jìn)行白加黑提升通行能力改造。因此，未來城鎮(zhèn)化將持續(xù)提速和公路規(guī)劃建設(shè)帶來的新增基礎(chǔ)設(shè)施投資，將持續(xù)拉動下游瀝青市場需求快速增長。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《瀝青行業(yè)市場需求預(yù)測與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國瀝青表觀消費(fèi)量自2013年起增速放緩，但仍保持在2%以上， 2015年及2017年上半年增速較快，分別為9%和5.2%。2016年我國石油瀝青表觀消費(fèi)量3740萬噸，同比增長2.2%。我國石油瀝青表觀消費(fèi)量中自產(chǎn)比例較高，小部分通過進(jìn)口，2016年自產(chǎn)比例為87.3%。

　　受“”戰(zhàn)略影響，西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速可觀，2016年公路建設(shè)投資額中，東、中、西地區(qū)分別為 5181、4197、8409億元，占比分別為47.3%、23.6%、 29.1%，增速分別為4.3%、-2.9%和16.4%。

　　全國公路建設(shè)投資中，西部的占比持續(xù)提升。由于西部的公路建設(shè)投資增速快，投資占比在持續(xù)提升。2010 公路建設(shè)投資中投向西部的比例為36.6%，2016年達(dá)到了47.3%。

據(jù)介紹，巖瀝青是石油生成的天然瀝青類物質(zhì)，加入瀝青后可大大提升其性能。此前，國內(nèi)多采用直接往瀝青里摻加巖瀝青粉的方式，被稱為“干法”工藝，受工藝所限，難以發(fā)揮巖瀝青。
相對于北方市場，南方市場近期亦沒有良好表現(xiàn)。尤其是華南和西南地區(qū)，近期多雨天氣頻發(fā)，道路施工進(jìn)展緩慢，打壓瀝青需求較為低迷。整體來看，我國瀝青需求尚未出現(xiàn)明顯增長，國內(nèi)煉廠出貨壓力較大，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)瀝青市場走勢難言樂觀，北方地區(qū)存在瀝青降價(jià)或煉廠減產(chǎn)的可能，而南方地區(qū)瀝青價(jià)格亦面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)。
原油如今已經(jīng)漲至54美元了，還能否進(jìn)一步的進(jìn)軍55美元呢？李擁誠并不看好原油還會繼續(xù)出現(xiàn)探高的趨勢，在5月25日OPEC減產(chǎn)協(xié)議會議時(shí)原油也是通過幾波探高得不到技術(shù)面上的支持從51-52美元區(qū)間直接暴跌不止于43-46美元；其次如今市場消息面的利多還缺乏催化劑，畢竟避險(xiǎn)情緒的沖高盤面會進(jìn)行修復(fù)缺口，所以盡管沙特和大力支持延長減產(chǎn)協(xié)議，市場依舊存在暴跌的擔(dān)憂，依然沒有觸進(jìn)油價(jià)市場平衡。近期大家依舊可以保持回調(diào)做多，高空為輔的思路去運(yùn)行，避免了盲目的追漲殺跌。

　　供給滿足多層次
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　　第二個(gè)很重要的方面，是近學(xué)界提出來的。過去在國際金融里面有一個(gè)叫蒙代爾三元悖論(mundellian trilemma)，意思是沒有任何一個(gè)主權(quán)經(jīng)濟(jì)體能夠同時(shí)做到以下三點(diǎn)，資本進(jìn)出自由流動，控制本國貨幣固定匯率和維持立自主的貨幣政策。但近學(xué)者提出，很多發(fā)展中國家可能就是一個(gè)兩元悖論的問題，可能對自由跨境資本流動適當(dāng)?shù)囟糁埔彩怯斜匾摹?br />
　　“可以預(yù)想，明年一季度因?yàn)闃鞘姓{(diào)控與春節(jié)等因素，市場行情將持續(xù)低迷。如果房企不開足馬力銷售，二季度銷售量將難有起色，半年報(bào)業(yè)績會面臨較大的壓力。”張宏偉指出，明年春節(jié)后房企應(yīng)啟動“大幅降價(jià)”促進(jìn)銷量的快速提升。

　　財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，此次大力度降低消費(fèi)品的關(guān)稅，旨在推動擴(kuò)大國內(nèi)有效供給，更好地滿足人民消費(fèi)需求，助力擴(kuò)大對外開放。此次降稅也將有利于進(jìn)口產(chǎn)品同國內(nèi)產(chǎn)品開展競爭，引導(dǎo)我國供給體系轉(zhuǎn)型升級，在更高水平實(shí)現(xiàn)供需動態(tài)平衡。

　　根據(jù)上述《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，下一步要加大國家對鐵路支持力度，發(fā)揮好鐵路建設(shè)債券融資支持作用，繼續(xù)向社會資本推出一批市場前景較好、投資預(yù)期收益較穩(wěn)定的鐵路項(xiàng)目。
對于后市的油價(jià)，投資者需要關(guān)注的是11月30日維也納會議OPEC減產(chǎn)協(xié)議能否進(jìn)一步的出現(xiàn)延長減產(chǎn)以及近期美國頁巖油出現(xiàn)的增產(chǎn)力度進(jìn)行把握布局中長線，本次的會議對于原油投資者來說將是一次不可錯(cuò)過的布局，利潤在300-400個(gè)點(diǎn)區(qū)間，同時(shí)李擁誠也會根據(jù)分析選擇進(jìn)行布局一次中長線的單子，如果你近期操作上遇到問題，做的不是很理想或者有想跟上年底的這一波布局?jǐn)?shù)據(jù)，不妨可以前來與李擁誠進(jìn)行溝通，選擇跟上這一次的布局，我們在合理控制倉位風(fēng)險(xiǎn)的情況下，帶你領(lǐng)略我在投資市場的風(fēng)采，挽回之前的損失。
{標(biāo)題}常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。各類路面的特點(diǎn)和適應(yīng)范圍是： 瀝青混凝土路面： 強(qiáng)度是按嵌擠密實(shí)原則構(gòu)成的。采用瀝青，它是瀝青路面中對稠度要求高，也是取粘稠的。另外采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點(diǎn)。

　　馮俊峰：我們目前調(diào)查的結(jié)果是：幼兒園用地不是的，官兵及親屬沒有任何人員參與該幼兒園經(jīng)營等工作，官兵的子女也沒有在該幼兒園上學(xué)的，更沒有發(fā)現(xiàn)官兵涉及傳言中的所謂猥褻等行為。

　　切實(shí)防范化解房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)也是座談會強(qiáng)調(diào)的另一個(gè)。

　　劉煜輝分析稱，“這個(gè)定向降準(zhǔn)我們業(yè)內(nèi)人都知道有一個(gè)說法叫做‘先干活后報(bào)銷’。你的信用是做小微做零售的話，接下來在整個(gè)系統(tǒng)中間的存款派生與做批發(fā)業(yè)務(wù)完全不一樣的，存款派生能力要弱很多。”

　　歷史地看，國有企業(yè)曾經(jīng)享受了很多公眾資源，回饋全民是必要的。即使持股的國有股東是公眾企業(yè)，也沒有過多的理由來反對轉(zhuǎn)持，畢竟這些企業(yè)長期享受著政策的紅利。有人曾總結(jié)，國家與國有企業(yè)的利益分配關(guān)系是通過稅收、利潤和租金三個(gè)經(jīng)濟(jì)范疇表現(xiàn)出來的。稅收是提供服務(wù)的報(bào)酬，利潤是投資者的回報(bào)，租金是資源要素的貢獻(xiàn)，三者之和構(gòu)成的企業(yè)經(jīng)營總收入應(yīng)該要扣除成本。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，這三個(gè)概念沒有區(qū)分，利潤全部上交，支出國家給撥，國有企業(yè)的稅收、利潤、租金“煮成了一鍋粥”。國有企業(yè)的利潤中其實(shí)含有大量的應(yīng)繳稅款和應(yīng)交租金部分，不能簡單地與私營企業(yè)的“公眾公司”并列，即使是上市公司也不能。而且很多上市央企的利潤和業(yè)績大都是被財(cái)政補(bǔ)貼“補(bǔ)”出來的。
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　　在談及建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系時(shí)，楊偉民認(rèn)為，這是我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，是新時(shí)代堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的總綱，是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的必然要求。

　　報(bào)告指出要“推動形成全面開放新格局”，要拓展對外貿(mào)易，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)，還要實(shí)行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策。
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