呼和浩特好料值得推薦好不好用了就知道
 
華通公司生產的瀝青冷補料是全天候高科技道路修補材料，在-30℃至50℃溫差大的區域可以正常使用，解決了溫差這一難題，其擁有多項專利技術，是由冷補添加劑、瀝青、集料按一定的加工工藝混合制成，外觀為黑色顆粒狀固體，不溶于水，對機動撞擊、靜電等不敏 感 ，性能穩 定 。彩色瀝青冷補料即彩色瀝青混凝土具備瀝青冷補料的所有特性，色彩方面不單單局限于黑色，可以根據顧客需要進行定顏色定制。
 
冷補料適用的環 境 溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補料防水性能佳，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。使用冷補材料，修補時無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實，人工壓實等。
華通瀝青冷拌料小面積零散坑槽修補十分給力，包裝為50公斤袋裝，使用時無需二次加工，根據用量拿取就可以了。華通瀝青冷拌料核心材料為改性瀝青，黏性大，提 高 瀝青與集料間的粘附力，采用針片狀瓜子石做集料，壓實后結構致密，有效的阻隔了水及其他物 質 的侵襲，使修補后的路面不松散。華通瀝青冷拌料使用范圍廣泛，不受環 境 因素影響，可做到全天候修補。
 
使用冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數量的限 制 、修補及時，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費，真正的?1 0 0 % 利用。
都說一場秋雨一場寒，昨天的一場雨帶來了初秋的清爽。這個溫度對于使用熱補瀝青進行道路鋪設和道路修補有一定的難度，但是這個溫度對于華通瀝青冷補料而言那就是小意思，華通瀝青冷補料不畏寒不懼熱，對環 境 更是沒有什么要求，已經拌和好的冷補瀝青混凝土在現場直接使用，不需要你買石子現場拌和，也不需要任何其他的添加劑，而且當場壓實后，可直接開放交通，不會對交通造成太大的影響。
是一種高科技道路修補材料。它里面添加了美國進口的冷補添加劑，性質穩 定 ，使得粘度更大；除此之外，還添加了抗車轍劑（夏季高溫減 少 車轍的出現）；抗剝落劑（提 高 瀝青與骨料的粘附性）。也是因為中添加了多種添加劑，所以它的和易性好，冬季施工過 程 中不會硬。但是，隨著添加劑的反應、揮發，瀝青冷補料的強度也會隨之不斷增 加 （一般在5-7天左右強度就會到達高值）。
【詳細介紹】
1、切實提 高 路基壓實度。由于路基壓實度不足，出現不均勻沉陷，會導 致 瀝青路面出現縱向裂縫和橫向裂縫，造成路段出現路面坑洞、橫裂等現象。因此，在施工過 程 中，應對壓路機碾壓工作做到位，以切實提 高 路基壓實度。
2、提 高 瀝青面層壓實度。瀝青面層施工時壓實度達不到要求，使瀝青混合料空隙率過大，瀝青面層中的水無法排 出 ，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降 低 ，易發生剝落、松散、從而降 低 瀝青路面的抗剪強度。為此，在施工作業時應將碾壓工作做到位，確保工程質 量 。
3、把好材料采購關。在施工時應嚴格把好水泥、沙子、石頭、瀝青等材料的選取，上述材料應符合質 量 要求。
4、把好材料拌和關。在瀝青面層料拌和過 程 中，應做到拌和均勻。如果瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料、細集料不均勻，礦料與瀝青的粘結力小，容易出現松散。
5、預防粗細顆粒離析。采取有效措施，預防在施工中運輸和攤鋪過 程 造成粗細顆粒離析的情況發生。
6、預防地基沉降。公路建設中，不可避免地有部分路段要穿過水田、沼澤、淤泥地段等軟土地基，在施工過 程 中應加強對軟基的處理，避免發生路基失穩或過量沉陷，從而導 致 瀝青路面破 壞 或不能正常使用。

冷拌彩色瀝青混凝土是華通公司自主研發的具有 立 知識產權的高科技彩色路面養護材料，粘度大，性能穩 定 。比起熱補來說，冷補料的優勢得 到 了充分的對比，材料本身的超薄特性，使其可以有效節省成本，施工采用常規面層瀝青攤鋪機，如果攤鋪效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次攤鋪。該系 統 混合料在攤鋪碾壓后6個小時開始逐漸硬化，在這個時間范圍內可以反復施工，有效避免因施工問題而導 致 材料浪費。冷拌和熱拌工藝采用同一型號顏料，前者的色澤要比后者更加艷 麗 。冷拌工藝不用經過高溫考驗，顏料分子組成沒有改變，結構更加穩 定 ，使其顏色更鮮艷，保持更持久。 
煙臺華通公司前身為龍口市公路養護應急中心，做的公路養護材料及所屬設備較為全 面 ，生產的瀝青冷補料和易性好，粘度大，核心材料是美國進口的，解決道路坑槽問題，施工簡單方便，直接倒入坑槽壓實即可通車。冬天到了，大家都在擔心冷補料僵硬無法施工，但華通瀝青冷補料耐候性很強，可以在-30℃至50℃之間全天候使用，而且針對不同季節，分為春秋、夏、冬季用料，解決您的后顧之憂。華通瀝青冷補料中含有抗車轍劑及抗剝落劑，進一步改 善 了抵抗高溫路面變形能力及抗水害能力，目前已經大量出口歐非等地。