橡膠充氣氣囊性能特點: 1.橡膠氣囊的設(shè)計科學(xué)合理。應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工,橋梁氣囊,、省時、省材。
2.橡膠氣囊具有良好的耐老化性能。 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。
3.橡膠氣囊適用溫度廣泛。在—10℃～+90℃的范圍內(nèi)，橡膠氣囊的一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小,橡膠氣囊的設(shè)計科學(xué)合理，應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材，橡膠氣囊具有良好的耐老化性能,充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。材質(zhì)不會發(fā)生變化。
4.橡膠氣囊為橋梁、建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了的條件。預(yù)應(yīng)力空心板混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠氣囊，其重量比非預(yù)應(yīng)力實心構(gòu)件輕20%以上，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全。
5.橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。 使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時（按壓力表和說明書為準(zhǔn)），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝,橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用,充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。型，而且橡膠氣囊不污染環(huán)境。
橋梁充氣內(nèi)模 橋梁充氣橡膠芯模 橡膠氣囊充氣芯模通過嚴(yán)格的板梁【氣囊】施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進(jìn)一步的,在使用橡膠氣囊前，檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象，先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上,橋梁所用的橡膠充氣芯模為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全
橋梁充氣芯模安裝使用方法
1、在使用橡膠氣囊前，檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。 先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
2、注意：橡膠氣囊使用時刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20
3、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。
5、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
橡膠氣囊的設(shè)計科學(xué)合理，應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材，橡膠氣囊具有良好的耐老化性能,施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道,使用簡便，經(jīng)濟耐用，可以多次重復(fù)使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。
6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側(cè)同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
注意：橡膠氣囊使用時刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋，用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想，皂粉和水的比例大約是1：20,橡膠氣囊的設(shè)計科學(xué)合理，應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材，橡膠氣囊具有良好的耐老化性能,采用板梁【氣囊】工藝，可使整個板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快，與一次性投入的木模比較，橡膠板梁【氣囊】可多次周轉(zhuǎn)使用，且施工簡單方便，節(jié)約供料費，經(jīng)濟效益明顯,橋梁用橡膠充氣芯模有良好的耐老化性能，本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。
使用板梁【氣囊】的好處：
（1）采用板梁【氣囊】工藝，可使整個板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。
橋梁用橡膠充氣芯模有良好的耐老化性能，本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成,充氣芯模充氣 （1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門，（2）異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力,充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊,橡膠氣囊適用溫度廣泛，在—10℃～+90℃的范圍內(nèi)，橡膠氣囊的材質(zhì)不會發(fā)生變化。
（2）與一次性投入的木模比較，橡膠板梁【氣囊】可多次周轉(zhuǎn)使用，且施工簡單方便，節(jié)約供料費，經(jīng)濟效益明顯。
通過嚴(yán)格的板梁【氣囊】施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進(jìn)一步的,橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生,將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定，克服上浮力及左右移動，澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側(cè)同時振搗，防止芯模左右移動，且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
（3）板梁【氣囊】完夠抵住混凝土澆筑時的放出的熱量，不變形不開裂，避免了鋼模拆模不安全的詬病。（4）通過嚴(yán)格的板梁【氣囊】施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進(jìn)一步的。<使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝,只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境,施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。
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衡水京開橋梁工程配件有限公司
圓形橋梁充氣芯模生產(chǎn)廠家，八角型橡膠氣囊加工定制，充氣芯模橡膠氣囊型號，橋梁空心板內(nèi)模質(zhì)優(yōu)。

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