橡膠行業(yè)的特征決定了當(dāng)一國(guó)的橡膠行業(yè)成熟后，該行業(yè)的景氣狀況與整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況將保持很強(qiáng)的相關(guān)性：其發(fā)展周期的長(zhǎng)度與該國(guó)經(jīng)濟(jì)周期的長(zhǎng)度相當(dāng)，走勢(shì)同向；但由于橡膠行業(yè)屬于基礎(chǔ)工業(yè)，它的周期變化要略提前于經(jīng)濟(jì)周期的變化。另外，同樣由于橡膠行業(yè)處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)鏈的前端，其周期波動(dòng)的波幅要小于產(chǎn)業(yè)鏈末端行業(yè)的波幅，也小于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的波幅。因此，從產(chǎn)業(yè)投資的角度看，成熟的橡膠行業(yè)比較接近收益型投資行業(yè)。中國(guó)的橡膠加工業(yè)正值蓬勃發(fā)展時(shí)期，各地的橡膠業(yè)不僅加快了中國(guó)工業(yè)的進(jìn)程，也帶動(dòng)了各地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的良好局面。我國(guó)橡膠工業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)有：云南、廣東、山東莒縣、河北等地。

2012年上半年1-10月，國(guó)內(nèi)橡膠行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，主要橡膠產(chǎn)品產(chǎn)量增幅呈現(xiàn)持續(xù)向好的趨勢(shì)，行業(yè)制品出口交貨值增幅較上月略有回落，行業(yè)效益狀況繼續(xù)保持向好的態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，2012年1-10月，中國(guó)橡膠制品業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)6.47%，綜合外胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.59%，其中子午線輪胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.13%，全鋼子午胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.55%，子午化率達(dá)87.23%，同比提高0.46個(gè)百分點(diǎn)。
同時(shí)，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)6.26%，庫(kù)存同比增加7.06%，環(huán)比減少0.12%。完成出口輪胎交貨值同比增長(zhǎng)11.29%，出口率（值）為34.23%，與2011年同比增長(zhǎng)1.48個(gè)百分點(diǎn)。出口輪胎交貨量同比增加5.87%，出口率（量）為42.83%，與2011年同比上升1.32個(gè)百分點(diǎn)。

在橡膠材料及制品都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，如拉伸強(qiáng)度、彈性模量、延伸率、耐老化等。橡膠制品用于精密度高的領(lǐng)域，這些參數(shù)往往要求很苛刻。
我國(guó)橡膠發(fā)展初期就成立了橡膠制品，負(fù)責(zé)對(duì)橡膠研發(fā)、學(xué)術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督等工作。
1 耐介質(zhì)增重實(shí)驗(yàn)
可以從成品上取樣，浸泡在選定的一種或幾種介質(zhì)中，一定溫度時(shí)間后取稱重，根據(jù)重量變化率硬度變化率推斷材料的種類。
比如在100℃機(jī)油中浸泡24小時(shí)，NBR，氟膠，ECO，CR質(zhì)量及硬度變化率很小，而NR，EPDM，SBR增重一倍以上且硬度變化很大，體積膨脹很明顯。
2 熱空氣老化實(shí)驗(yàn)
從成品中取樣，放在老化箱里老化一天，觀察老化后的現(xiàn)象。可以分級(jí)老化逐步升溫。比如150℃下CR，NR，SBR都會(huì)脆斷，NBR EPDM還有彈性。升到180℃下普通NBR就會(huì)脆斷；而230℃下HNBR也會(huì)脆斷，氟膠和硅膠仍然有很好的彈性。
3 燃燒法
取少許樣品，在空氣中燒。觀察現(xiàn)象。

橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高；進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬(wàn)噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機(jī)需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開橡膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。

橡膠不僅用于醫(yī)療衛(wèi)生，還應(yīng)用于儲(chǔ)藏水果和蔬菜。自1954年以來(lái)氣調(diào)技術(shù)取得很大進(jìn)展，被橡膠薄膜廣泛地應(yīng)用于硅橡膠宙氣調(diào)控儲(chǔ)藏水果。硅橡膠對(duì)CO2和O2有著透氣性及適當(dāng)透氣比。二者的比是6:1，也就是說(shuō)：二氧化碳擴(kuò)散速度透過(guò)硅橡膠窗比氧要快六倍。比聚乙烯塑料薄膜進(jìn)過(guò)的二氧化碳和氧約快為200倍。根據(jù)不同果品蔬菜品種的呼吸強(qiáng)度及數(shù)量等的差異，制成各種大小的硅橡膠宙餃嵌在塑料薄膜控上，即可使袋內(nèi)維持適量的CO2，形成良好的氣體儲(chǔ)藏環(huán)境，從而抑制果品蔬菜呼吸強(qiáng)度，延緩代謝速度，推遲水果蔬菜的后熟過(guò)程，減少水分蒸公防止腐爛。從儲(chǔ)藏蘋果的試驗(yàn)對(duì)比來(lái)看，采用塑料薄膜包裝儲(chǔ)藏五個(gè)月，自然消耗是0.7%以下，未用的自然消耗可達(dá)5.83%。再如，用硅橡膠薄膜氣調(diào)帳保存西紅抵經(jīng)一個(gè)月全部保青好果率達(dá)70%以上，失重3.6%，取出后全部果實(shí)都能正常轉(zhuǎn)紅成熟。不用氣調(diào)帳的西紅柿一周內(nèi)就轉(zhuǎn)紅成熟，不能再儲(chǔ)。
大量回收天然橡膠，回收橡膠的用途，及好處
2011年，歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，國(guó)際市場(chǎng)反應(yīng)敏感，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用廣范且發(fā)揮著重要作用的橡膠制品行業(yè)無(wú)可避免地受到波及。同時(shí)，上游三大天然橡膠出口國(guó)已組成戰(zhàn)略同盟抬高膠價(jià)，導(dǎo)致橡膠制品行業(yè)因生產(chǎn)成本增加出現(xiàn)減產(chǎn)停產(chǎn)現(xiàn)象；下游汽車制造行業(yè)面臨政策調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)，而房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控政策仍未見(jiàn)放松。諸多因素共同作用下，導(dǎo)致橡膠制品行業(yè)的發(fā)展速度放緩。
10家內(nèi)外資輪胎企業(yè)2013年1月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況：輪胎產(chǎn)量環(huán)比下降0.53%，同比增長(zhǎng)32.22%，其中子午胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44.28%；輪胎出口交貨量同比增長(zhǎng)30.55%；產(chǎn)成品存貨值同比下降-7.46%，實(shí)現(xiàn)開門紅。
1月份數(shù)據(jù)好于去年同期，行業(yè)回暖態(tài)勢(shì)明顯：今年1月份，我國(guó)輪胎產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)，出口情況顯著改善，產(chǎn)成品貨值出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。由于去年春節(jié)在1月份，有效工作日少，從而造成基數(shù)低，增幅大。近幾個(gè)月的子午胎產(chǎn)量，基本都保持10%以上的增長(zhǎng)，且產(chǎn)成品貨值持續(xù)下降，說(shuō)明我國(guó)輪胎需求面持續(xù)好轉(zhuǎn)，回暖正當(dāng)時(shí)。
橡膠回收，刻不容緩
廢橡膠的危害
廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問(wèn)題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展，但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長(zhǎng)時(shí)期不能自然降解的問(wèn)題，大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)更難處理的黑色污染。另一方面浪費(fèi)了寶貴的橡膠資源。
全世界每年有數(shù)百萬(wàn)噸廢橡膠產(chǎn)生，數(shù)量如此，如何對(duì)其進(jìn)行有效處理已成為全社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。為此，除將堆積如山的廢棄橡膠制品當(dāng)燃料焚燒外，自1910年開始，各國(guó)科學(xué)家紛紛研究更為有效的廢橡膠再生處理技術(shù)。再生膠是指廢舊硫化橡膠經(jīng)過(guò)粉碎、加熱、機(jī)械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的、能夠再硫化的橡膠。再生過(guò)程的實(shí)質(zhì)是在熱、氧、機(jī)械作用和再生劑的化學(xué)與物理作用等的綜合作用下，使硫化膠網(wǎng)絡(luò)破壞降解，斷裂位置既有交聯(lián)鍵，也有交聯(lián)鍵之間的大分子鍵。
乙丙橡膠的性能與改進(jìn)：

　　一、1、低密度高填充性
　　乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠，其密度為0.87。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本，彌補(bǔ)了乙丙橡膠生膠價(jià)格高的缺點(diǎn)，并且對(duì)高門尼值的乙丙橡膠來(lái)說(shuō)，高填充后物理機(jī)械能降低幅度不大。
　　2、耐老化性
　　乙丙橡膠有的耐候性、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、電性能、充油性及常溫流動(dòng)性。乙丙橡膠制品在120℃下可長(zhǎng)期使用，在150- 200℃下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。以過(guò)氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度 50pphm、拉伸30%的條件下，可達(dá)150h以上不龜裂。
　　3、耐腐蝕性
　　由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而對(duì)各種極性化學(xué)品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動(dòng)植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等）及礦物油中穩(wěn)定性較差。在濃酸長(zhǎng)期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態(tài)和液態(tài)化學(xué)品對(duì)各種橡膠性能作用的資料，并規(guī)定了1-4級(jí)表示其作用程度,腐蝕性化學(xué)品對(duì)橡膠性能的影響:
2012年，中國(guó)乙丙橡膠產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持其熱點(diǎn)投資的態(tài)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括具競(jìng)爭(zhēng)力的中石化/三井合資項(xiàng)目在內(nèi)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外生產(chǎn)商計(jì)劃近年在中國(guó)國(guó)內(nèi)擬建乙丙橡膠項(xiàng)目的廠家總計(jì)10余家，新增總能力接近85萬(wàn)噸/年。
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)開始回暖，汽車、建筑等支柱行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，明顯拉動(dòng)了三元乙丙橡膠的市場(chǎng)需求量。中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)三元乙丙橡膠產(chǎn)量達(dá)到1.91萬(wàn)噸，表觀消費(fèi)量達(dá)到22.75萬(wàn)噸，行業(yè)進(jìn)口依存度依然很高。
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的提升，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，未來(lái)一段時(shí)期仍將是三元乙丙橡膠在上述行業(yè)的快速發(fā)展期，加上城市基本建設(shè)、高速鐵路、軌道交通建設(shè)等的不斷發(fā)展，必將拉動(dòng)中國(guó)三元乙丙橡膠市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)需求高峰。中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布《2013-2018年中國(guó)三元乙丙橡膠市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景咨詢報(bào)告》預(yù)測(cè)，2015年國(guó)內(nèi)對(duì)三元乙丙橡膠的總需求量將達(dá)到32萬(wàn)噸左右，其中汽車和聚合物改性仍將是主要的兩大消費(fèi)領(lǐng)域。