常年為廣大新老客戶定做各種規(guī)格的橡膠減震墊塊，質(zhì)量好，價(jià)格低。橡膠減震墊塊是由多層橡膠片經(jīng)高溫硫化而成，多為天然橡膠或氯丁橡膠材質(zhì)，天然橡膠墊塊耐寒，氯丁橡膠墊塊耐酸堿。橡膠減震墊塊具有很好的彈性和剪切變形力，應(yīng)用比較廣泛，可用于公路橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、機(jī)械設(shè)備的減震，效果可靠。

　　橋梁橡膠墊塊有多種規(guī)格，我們需要根據(jù)客戶訂購(gòu)產(chǎn)品規(guī)格和我公司生產(chǎn)設(shè)備來(lái)商議定做規(guī)格。橋梁橡膠墊塊可以做成內(nèi)部含鋼板的支座，也可以做成內(nèi)部不含鋼板的墊塊，二者都具有很好的彈性和剪切變形力，能起到很好的減震作用。橋梁橡膠墊塊按照形狀不同可分為多種，***常用的是矩形和圓形兩種。不管是臨時(shí)墊梁板用，還是使用，我公司生產(chǎn)的橋梁橡膠墊塊都是您的選擇。

　　橡膠墊塊是我公司生產(chǎn)的減震產(chǎn)品之一，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、安裝方便等特點(diǎn)，適用范圍較廣。橡膠墊塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品。這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，有良好的彈性，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。我公司可生產(chǎn)各種規(guī)格的橡膠墊塊，價(jià)格更優(yōu)，歡迎采購(gòu)

     釘型氯丁橡膠減震板有良好的物理機(jī)械性能，釘型橡膠減震防滑板氯丁橡膠墊塊作用，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐化學(xué)試劑。缺點(diǎn)是耐寒性和貯存穩(wěn)定性較差。具有較高的拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和可逆的結(jié)晶性，粘接性好。耐老化、耐熱。耐油、耐化學(xué)腐蝕性***。

釘型氯丁橡膠減震板頂部直徑30mm、底部直徑40mm，高50mm，橡膠釘中距為50mm；板式橡膠支座高30mm，減震板長(zhǎng)度可根據(jù)圖紙要求訂做。

     分類： 氯丁橡膠的品種和牌號(hào)可按如下幾種情況劃分： 　①按分子量調(diào)節(jié)方式分為調(diào)節(jié)型、非調(diào)節(jié)型、混合調(diào)節(jié)型。②按結(jié)晶速度和程度大小分為快速結(jié)晶型、中等結(jié)晶型和慢結(jié)晶型。③按結(jié)晶速度和程度大小分為快速結(jié)晶型、中等結(jié)晶型和慢結(jié)晶型。④按門尼粘度高低分為高門尼型、中門尼型和低門尼型。⑤按所用防老劑種類分為污染型和非污染型

橡膠橋梁支座與其它金屬剛性支座相比,具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,加工方便,節(jié)省鋼材,造價(jià)低,結(jié)構(gòu)高度小,安裝方便等一系列優(yōu)點(diǎn).此外,橡膠支座能方便地適應(yīng)任意方向的變形,故對(duì)于寬橋,曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性.橡膠的彈性還能消減上,下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力作用,這對(duì)于抗震也十分有利。 
在橋梁工程中使用的橡膠橋梁支座大體上可分為兩類,即板式橡膠支座和盆式橡膠支座。 
板式橡膠支座與盆式橡膠橋梁支座 
板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中,小跨度橋梁的一種簡(jiǎn)單橡膠支座，它的活動(dòng)機(jī)理是:利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角,利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。 
因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25~0.40)橡膠板與梁底和墩臺(tái)頂之間一般無(wú)須連接.在墩臺(tái)頂部,需鋪設(shè)一層砂漿,以支座放置平穩(wěn)。采用橡橋梁膠支座可以不設(shè)固定支座，所有水平力由各個(gè)支座均勻分擔(dān)，必要時(shí)也可采用不等高的橡膠板來(lái)調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力。 
無(wú)加勁層的純橡膠橋梁支座,由于其容許壓應(yīng)力甚小,約為3000kPa,故只適合于小跨徑橋梁。 
常用的板式橡膠橋梁支座都用幾層薄鋼板或鋼絲網(wǎng)作為加勁層，由于橡膠片之間的加勁層能起阻止橡膠片側(cè)向膨脹的作用,從而顯著提高了橡膠片的抗壓強(qiáng)度和支座的抗壓剛度,其抗壓容許應(yīng)力可以達(dá)到8~10MPa,而加勁物對(duì)橡膠板的轉(zhuǎn)動(dòng)變形和剪切變形幾乎沒(méi)有影響。加勁板式橡膠支座的承載能力可達(dá)2000-8000kN,目前已廣泛用于中、小跨度的公路及鐵路橋梁。 

國(guó)內(nèi)使用的橡膠以氯丁橡膠為主,也可采用天然橡膠。氯丁橡膠的使用溫度不低于-25℃,天然橡膠不低于-40℃。 

盆式橡膠支座的一般構(gòu)造 

當(dāng)活動(dòng)橋梁支座的位移量較大時(shí),要使橡膠板產(chǎn)生相應(yīng)較大的剪切變形,就增加橡膠板的厚度.這樣一則多耗材料,再則支座不穩(wěn), 而且相鄰支座厚度可能不一,車輛駛過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高差,行車不順。為克服這一缺點(diǎn),可在用作活動(dòng)支座的橡膠板頂面貼一片聚四氟乙烯板,再在聚四氟乙烯板與梁底之間墊上一塊光潔度很高的不銹鋼薄板.由于聚四氟乙烯板與 不銹鋼板之間的摩阻力極小(摩擦系數(shù)小于 橡膠支座0.04)故可利用它們之間的滑動(dòng)來(lái)滿足活動(dòng)座位移的需要。