2012年上半年1-10月，國內橡膠行業主要經濟指標繼續保持小幅增長，主要橡膠產品產量增幅呈現持續向好的趨勢，行業制品出口交貨值增幅較上月略有回落，行業效益狀況繼續保持向好的態勢。
數據顯示，2012年1-10月，中國橡膠制品業完成工業產值同比增長6.47%，綜合外胎產量同比增長2.59%，其中子午線輪胎產量同比增長3.13%，全鋼子午胎產量同比增長6.55%，子午化率達87.23%，同比提高0.46個百分點。
同時，全行業實現銷售收入同比增長6.26%，庫存同比增加7.06%，環比減少0.12%。完成出口輪胎交貨值同比增長11.29%，出口率（值）為34.23%，與2011年同比增長1.48個百分點。出口輪胎交貨量同比增加5.87%，出口率（量）為42.83%，與2011年同比上升1.32個百分點。

天然橡膠可分為標準膠（又稱顆粒膠）、煙膠片、濃縮膠、白縐膠片、淺色膠片、膠清橡膠和風干膠片等，常用的是標準膠和煙膠片。標準膠分為（SCR5）、二級（SCR10）、三級（SCR20）、四級（SCR50）四個等級，煙膠分成1-5號煙膠片（RSS1-RSS5）五個等級。
標準膠：標準橡膠主要分為5號膠、10號膠和20號膠。5號膠為膠，是好的膠，其所含雜質為0.05%；10號膠為二級膠，其所含雜質為0.10%；20號膠為三級膠，其所含雜質為0.20%。不同型號的膠用途也不一樣：5號膠一般用于制作輪胎內胎；10號膠和20號膠一般用于制作輪胎外胎。
煙膠片：即用燃燒椰子殼所發生的煙和熱對壓去水分的天然膠片進行熏烤后所得的膠片。煙熏的目的是為了使膠片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物質。煙膠片屬于初級形狀的天然橡膠。
濃縮膠：可作粘結材料。
縐膠片：
特薄白縐膠片
所交貨物是色澤極白而且均勻、干燥、堅實的橡膠。
不允許有任何原因所引起的變色、酸臭味、灰塵、屑點、砂礫或其他外來物質、油污或其他污跡、氧化或過熱的跡象。
薄白縐膠片
所交貨物是色澤白、干燥、堅實的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。
特薄淺色縐膠片
所交貨物是色澤很淺而且均勻、干燥、堅實的橡膠。
薄淺色縐膠片
所交貨物是色澤淺、干燥、堅實的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。
二級薄淺色縐膠片
所交貨物是干燥、堅實的橡膠。色澤略深于薄淺色縐膠片。允許有輕微的色澤深淺的差異。
允許有樣本所示程度的帶有斑跡和條痕的橡膠。但在被檢驗的膠包中，這種膠包的個數不得超過檢驗膠包數的10%。
除上述可允許者外，不允許有任何原因所引起的變色、灰塵、屑點、砂礫或其他外來物質、油污或其他污跡、氧化或過熱的跡象。
三級薄淺色縐膠片
所交貨物是色澤淡黃、干燥、堅實的橡膠。允許有色澤深淺的差異。

橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的。六十年代汽車工業與石油化學工業高速發展，使橡膠工業生產水平有了很大的提高；進入七十年代，為適應汽車的高速、安全和節約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。