車牌識別適用于：

機關院所、企事業、內部停車場，對許多車流量比較大的公共停車場（地下停車庫）進行升級改造時可采用車牌識別方式；

用戶需求：

對車輛管理要求高度人性化，進出車場不要停車取卡（取票）的停車場，要求減少入口管理人員，車流量比較大的停車管理場所。

工作方式：

車輛進入停車場入口處，入口牌照識別儀識別車牌號碼，系統主機將車牌號碼、牌照圖像、駛入時間等信息存儲后自動抬桿放行；車輛離開停車場時，出口牌照識別儀識別車牌號碼，系統根據號碼調用入口信息，判斷該車是否為免費車或月票車，對于免費 車或月票車，開啟道閘放行，于其它車輛，顯示屏顯示停車時間、交費金額，司機交費后領取發票，收費員將道閘開啟放行， 車輛駛離停車場出口，道閘自動關閉。

配置說明：

系統主要由硬件部分與管理軟件部分，硬件部分主要由：車牌攝像一體機、通道控制器、地感、道閘、車牌識別儀、交換機、通訊轉換器等組成，主要完成出入停車場過程車牌信息的收集和外部設備的控制。管理主機安裝車牌識別監控管理軟件后實時監控并處理車輛出入流程；工控機及管理軟件等，停車場系統管理軟件安裝在管理中心后臺，主要完成出入信息的存儲，并基于此信息的統計分析處理，配置設備時按照每個行車通道需要1臺車牌攝像機，1臺車牌識別儀，1套車輛檢測器（其中地感線圈要預埋在地下），1臺電動道閘等設備；工控機、通道控制器和網絡交換機每個車場只需1套（安裝在出口收費處）；

主要設備：

通道控制器 車牌識別儀 攝像機 車輛檢測器 智能道閘

軟件功能：

車牌識別軟件界面清新友好，有車經過時，軟件自動抓拍車輛圖像，系統自動獲取車輛入場時間，將識別車牌信息顯示在當前界面，包括車輛圖片，識別號牌，車輛類型，停車時長，放行原因，外來車輛應交款額等信息，界面下方還顯示： 操作員當前收費金額，以及場內現停放車輛總數目等必要信息。
車牌識別系統區別于傳統的體系結構，牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結構以及網絡化、TCP/IP協議的數據傳輸方式，可實現自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數據通過網絡發往系統中心數據庫,系統具有以下特點：

1. 的識別算法和靈活的計費模塊配置，適合于各種收費類型的停車場；
2. 車牌攝像機增加識別率，對識別錯誤的車牌號碼可進行人工修改；
3. 系統對車輛的分類管理十分靈活，可依車輛的類型為：臨停車輛、固定車輛、月租車輛、酒店車輛等分別管理；
4. 在車位十分緊缺的車場，需要車位與車輛（主要指固定車輛和月組車輛）關聯，系統可設置專車（車牌號碼）專位（車位號碼 ）一對一或對二（限行日換車）；
5. 當停車場內車位滿時，進口不能再對車輛放行，系統可對這車位數進行管理，并將剩余車位數送到入口顯示屏；
6. 全天候的高識別率保障了系統的，嵌入式識別方式，結構合理、功能模塊化；
7. 新系統配置十分簡單，方便原有系統升級改造；
8. 系統有詳細的報表功能，可對每日進出車輛、各收費員收費情況、免費車輛、未出場車輛等自定義功能生成報表,方便用戶查詢；
9. 識別設備立工作，只將識別結果發給管理計算機，工作穩定、可靠性高；
10. 無牌車輛可采用手持刷卡方式進行管理，所有數據可導入系統數據庫，也可在出場時人工匹配；
11. 提高了服務質量，避免高峰期擁堵，縮短了車輛在出入口的等待時間；
12. 可迅速、準確地獲知車輛是否為內部車、免費車或月票車。
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