拖纜電動平車
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

蓄電池系列電動平車
KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機供電，直流電機拖動平車運行。 直流電機與交流電機相比，具有不易燒毀、起動轉矩大、過載能力強的優點。 比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運行里程不受限制，軌道無絕緣要求，施工方便，費用低廉。

電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、車間過跨車、地爬車等，是一種廠區內部電動運輸車輛。 它分為有軌道平車和無軌道平車。有軌道的需要依賴軌道運行，無軌道的可以隨意運行；其次它是電驅動車輛，節能環保，從供電方式不同軌道平車又分為蓄電池軌道平車、低壓軌道供電平車和電纜供電軌道平車滑觸線供電軌道平車四種供電方式廣泛使用于各種工作環境。它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋。這種車輛具有結構簡單、使用方便、裝載能力大、不怕臟、維護方便、使用壽命長等特點，具有方便、堅固、經濟、實用、清潔等多種優點，逐步更換叉車、拖車等舊的運輸設備，成為企業工廠內部和工廠之間短途點經常運輸重物的運輸工具。

電動平車主要由電氣控制系統、傳動系統、導電系統、車體和車輪組組成。平車的電控系統主要包括：配套變壓器、回轉警示燈、限位開關裝置等。 平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機、制動輪、制動器組成，用于驅動平車行走。傳動裝置放置在平車下部的一側，為了方便對平車的傳動裝置進行檢修，臺面設置檢視孔。 平車的車體為鋼結構，臺面平鋪鋼板，焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

電動平車運行中：
1、車輛在使用中，注意物料不得堆高超過1.5米，確保物料堆放牢固，不松動、不超載、不超寬、不超長；
2、設備操作人員應集中注意力操作車輛，注意行進方向前面的情況，并觀察周圍其他設備的運行情況，以確保運行中不與其他設備相撞。設備操作人員在操作過程中不得做與工作無關的事情；
3、電動平車前后各設一個連接掛鉤，必要時可以牽引其他平車或被牽引。需要特別注意的是當平車被牽引時，務必先解除制動，以防齒輪或三角V帶損壞，并且不要超過平車的額定速度，否則可能會使電機處于超速旋轉狀態而損壞；
4、車輛操作人員在行走過程中，要注意自身站位(站在車輛側面(有控制箱的一邊))，并與車輛保持一定的安全距離。嚴禁操作人員站在平臺上操作車輛；
5、車輛在使用中，操作人員要注意車輛是否有異常情況。一旦發現異常要立即停車檢修，待故障排除后才能投入使用；
6、在距離軌道端頭較近時，注意選用點動模式，提前停車，避免撞擊擋塊，造成物料因慣性滑落傷人；
7、密切關注同一軌道上的其他平車運行情況，并做好提醒，避免多車相互碰撞。

電動平車其他注意事項：
1.電動平車不得作為其他作業平臺，在上面進行其他如電焊、氣焊等作業項目；
2.電動平車平臺不得作為物料長期堆放的場地，平車使用要有計劃和科學性，嚴禁長時間占用；
3.軌道不得作為接地導線使用；
4.兩根軌道有電勢差，不得將導電材料橫放在兩根軌道上，以免發生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進行沖水等作業，避免觸電及設備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護措施，不得作為日常停車裝置常規使用。