但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產(chǎn)滯后:雖然消費者對進口食品的需求繼續(xù)上升，但冷藏集裝箱的生產(chǎn)卻繼續(xù)滯后。2018年，與2016年和2017年相比，產(chǎn)量略有回升，但仍低于歷史水平。至2018年底，全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產(chǎn)量大約為13萬TEU，與年相比，增長了大約12%，預(yù)計2019年的產(chǎn)量將會上升，但增幅不會很大。

二手12米冷藏集裝箱，冷凍集裝箱出租可控溫度范圍零下-25℃~＋25℃，它可以用于海運出口，當(dāng)作移動冷庫，冷凍冷藏食品及飲料，儲存化工原料等，也可以改裝到車上當(dāng)冷藏車用。強于一般陸用冷機。 同時我們有20英尺(長6米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.9米)。

二手12米冷藏集裝箱租售業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已具備多種完善地體質(zhì)，在制冷系統(tǒng)上來說,新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機和變頻技術(shù)達到、節(jié)能制冷和靈活控制,采用雙制冷機組,可單也可同時工作,既增加制冷量又提供雙重。使用箱帶發(fā)電機組在無外部電源供電的情況下,對溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機啟動供電,可使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免冷箱內(nèi)溫度任何波動。冷箱制冷系統(tǒng)一般設(shè)計制冷能力有限,僅是用來保持所裝運貨物在設(shè)定的溫度,而不是于降低所裝運貨物的溫度。在控制系統(tǒng)上,新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統(tǒng),具有溫度設(shè)置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報錯等功能,達到對冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續(xù)記錄。

大家現(xiàn)在在生活中可能并不怎么使用二手12米冷藏集裝箱，但是在很多領(lǐng)域中冷藏集裝箱的使用頻率是非常高的。但是在使用這種東西的時候需要注意很多方面，否則可能會造成很嚴重的后果，下面以冷藏集裝箱為例簡單的給大家介紹一下吧。在冷藏集裝箱搬運的過程中，需要按照標(biāo)準(zhǔn)來堆放貨物，如果貨物堆放的不標(biāo)準(zhǔn)，很有可能會因為冷風(fēng)短路造成降溫不好，從而會影響到整體的制冷效果，所以在堆放的時候會請的工作人員來安放。如果是運輸長距離的貨物的話，那么在冷藏集裝箱里面的溫度和設(shè)定的溫度不應(yīng)該3度，如果差別過大，說明是里面的設(shè)置出現(xiàn)了問題。由此可見在使用冷藏集裝箱的時候還是需要加強注意的，不要掉以輕心，只要做到了上面幾點可以勝任使用任務(wù)了。

在購買二手冷藏集裝箱的時候一定要先來看看集裝箱有什么樣的來源，雖然集裝箱都是一樣的，但是在這之前應(yīng)用的領(lǐng)域不一樣，所以大家盡量挑選一些使用領(lǐng)域相同的集裝箱。

現(xiàn)如今，在二手貨無交易市場，可以見到很多的顧客前來光顧。其實這樣的消費形式應(yīng)該說是大力提倡的。因為這樣的消費形式可以說盡可能的做到了物盡其用，對于節(jié)約地球資源有著非常重要的作用。對于二手集裝箱來說，二冷藏集裝箱認為，如果人們看好了二手集裝箱的使用，不僅利國利民，也可以為使用者節(jié)省大量地資金的投入。二手冷藏集裝箱在這里要說的是，既然是二手集裝箱，一般情況下會或多或少的存在著一些問題，而這些問題往往會給進一步的是使用造成麻煩，因此上，一定要對二手集裝箱存在的一些問題進行及時地修護，然后才可以投入使用。而對于二手集裝箱存在的問題，在購買的時候，可以與賣家進行真心實意的交流，再有是在購買的時候自己要進行多方面的查看。

上海缽滿集裝箱有限公司二手12米冷藏集裝箱，冷藏集裝箱的制冷方式
機械壓縮制冷：是當(dāng)前成熟也是被廣泛應(yīng)用的一種制冷方法，分電力驅(qū)動和自帶動力直接驅(qū)動兩種方式。當(dāng)前可以滿足海上運輸，為解決陸上運輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機組或掛裝電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)比較復(fù)雜，維修工作量較大，管理費用較高。用于冷藏集裝箱的制冷機組（reefer unit）具有如下特點。
1.制冷量一般為3000~5000w。
2.壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。
3.冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。
4.由電力拖動，能適應(yīng)200V和400V電壓，以及50Hz和60Hz周波的電源。
5.蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)機可以作有級變速。
6.用R22、R134a或R404A等非CFC冷劑，已經(jīng)使用R12作為冷劑的現(xiàn)有機組考慮置換問題。
7.布局力求緊湊，盡量少地占據(jù)箱內(nèi)空間，在既定橫截面的條件下，力求減少機組的厚度。

隨著冷凍冷藏集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，有關(guān)冷藏集裝箱問題的研究領(lǐng)域十分廣闊，本文只是對冷藏集裝箱熱工性能實驗問題進行了初步探索，但仍然有許多問題要進一步的研究。
1、冷凍集裝箱結(jié)構(gòu)方面的研究，使箱體具有更高的強度、鋼度、隔熱性能及通風(fēng)系統(tǒng)。
2、冷凍集裝箱性能方面的研究，采用多方位、多控制參數(shù)的電子控制，微型電腦及相應(yīng)的電子元件，對箱內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣品質(zhì)等參數(shù)進行綜合處理，實現(xiàn)箱內(nèi)空氣參數(shù)的跟蹤調(diào)節(jié)控制。研究新型的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，可靠地監(jiān)視箱內(nèi)空氣成分，排除有害氣體，補充新鮮空氣，調(diào)節(jié)空氣濕度，實現(xiàn)更有效的食品保鮮。
3、冷凍集裝箱制冷裝置的研究，制冷裝置在電腦控制下工作，制冷壓縮機根據(jù)微電腦發(fā)出的熱負荷信號，自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)制冷量，保持制冷機在工況下運行。
4、冷凍集裝箱制冷劑的研究，為了執(zhí)行保護大氣臭氧層的有關(guān)協(xié)議，進行制冷劑替代工質(zhì)的研究。
5、冷凍集裝箱熱工性能測試系統(tǒng)軟件設(shè)計需要進一步優(yōu)化。
6、冷凍集裝箱模擬與仿真的研究。

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進氣孔和孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。