鋼平臺安全維護
1、鋼平臺應設置限載牌。
2、鋼平臺的擱置點與上部拉結點位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。
7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略內側。
8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。

鋼平臺
鋼平臺大的特點是載重高，跨度大。采用工字鋼、方鋼等型材做柱，用主次梁做樓面支撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一種特貨架，分隔出的空間可做存儲或辦公用。

輕鋼平臺結構通常由梁、柱、柱間支撐以及梯子和欄桿等輔助結構組成。根據使用要求可分為室內和室外平臺；承受動力荷載和承受靜力荷載的平臺；生產輔助用的通行、檢修平臺和中、重型設備操作平臺等。
輕型鋼結構的檢修平臺一般只承受靜力荷載，且承受的荷載一般也較小，根據承受荷載的不同，可將其分為兩類：通行平臺和操作平臺。
平臺荷載一般由工藝設計人員提供。對設有一般動力設備（如小型電動機、通風機、減速機、輸送機等振動不大的設備）以及某些機動車（如加料機、揭蓋機、機車車輛等）的平臺結構，可將設備重（包括物料重）乘以動力系數按靜態荷載進行計算。
通行平臺的可變荷載標準值為2.0kN/m2，用于人行走道平臺、單軌吊車檢修平臺；操作平臺的可變荷載標準值為4.0～8.0kN/m2，或由工藝設計人員提供，用于一般工藝或設備檢修平臺，有小型設備或少量堆料的操作平臺等。
對只承受靜力荷載且荷載較小的平臺視具體情況可將平臺梁支撐于牛腿或三角架上、設備上或吊架上；對需抗震設防的地區，有較大動力荷載或荷載較大的平臺宜支撐于立柱上，與廠房結構完全分離。

鋼結構平臺，鋼結構混泥土平臺，使用范圍：閣樓夾層 室內夾層 貨物鋼平臺 閣樓搭建 鋼結構二層平臺 鋼結構框架 混凝土現澆夾層樓板 例如 車間，庫房、地下室、別墅，家庭，學校 ，賓館，會所，商鋪，飯店，茶樓，藥房ＬＯＦＴ室內挑高空間都可做隔層室內夾層改造 結構改造加層，用材全部為國標鋼材，在北京周邊地區有多家施工現場可供參觀。多年制作經驗，技術精勘，品質！
1、廠房庫房室內做隔層鋼結構平臺設備貨物平臺設計施工
2、挑高層門面及躍層；底商隔層、鋼結構隔層
3、鋼結構隔層、別墅鋼結構閣樓制作；
4、舊房改造土建及鋼結構加層設計；
5、鋼結構樓梯、鋼架樓梯設計安裝；
6、以及異型鋼結構加工制作、植筋、化學錨栓、粘鋼加固、碳纖維加固、各種鋼結構樓梯、各種倉庫鋼結構夾層、各種新建鋼結構、對各種梁、板、墻、柱受力不夠加固，各種房屋鋼結構改造加固施工等；
鋼結構隔層、夾層是屬于二次結構制作承建安裝。鋼結構夾層是在底商、家庭、倉庫中使用多，鋼結構隔樓、夾層建筑的質量是和建筑的質量是相等的年限！

鋼平臺結構在工業廠房及構筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產車間的大型操作平臺，如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間，如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計，不僅應滿足工藝生產的要求，還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
鋼結構平臺結構的布置
鋼平臺結構主要有梁、柱、鋪板、欄桿及鋼梯組成。鋼平臺結構的布置應注意下列幾點：
（1）滿足工藝生產操作要求；
（2）通行操作安全；
（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格。

鋼平臺梁應進行強度、穩定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發展；當考慮時,按鋼結構設計規范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。
次梁與主梁簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構造形式：
將梁直接設置在柱頂上，連接的構造比較簡單。梁的支座總反力由頂板經頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺結構鋪板的設計
鋼平臺鋪板按工藝生產的要求可分為固定的及可拆卸的；按構造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯合結構等。