重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的倉儲貨架系統中為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

倉儲重型貨架使用注意事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。
2、要防超載：每層堆放重量不得超過貨架的大承載量。
3、防撞擊：叉車在運行過程中，應盡量輕拿輕放，防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時，操作人員不要直接進入貨架底部。
5、防止用不標準的地臺板(卡板)、托盤等在貨架上使用，川字底為適合。
貨架高度超過八米時，就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大，存儲密度比其它系統要來得小。

貫通式貨架特點：
1、在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區域的貨架總深度一般好控制在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進出庫頻繁的行業，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業。
貫通式貨架結構原理是把數排立柱片連接起來，沒有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導軌連接而成，托盤貨物架在托盤導軌上。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，存放時先內后外，取貨時先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤的形式，規格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車參數.然后對存儲物品每一個品種(SKU)的托盤數量作統 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

閣樓貨架也許大部分人都認識，就像是家用閣樓一般，在原有的場地基礎上再搭建一層平臺，以達到上層空間不處于浪費的狀態，很好的利用起來。而對于庫房夠高的企業來說，更是企業的佳選擇，而隨著現代化發展的速度，許多閣樓貨架以不再是單純的隔層平臺了，根據不同行業的需求，閣樓貨架已經演為多種多樣率的改造，讓我們來了解一下閣樓貨架到底有幾種定做款式！
一：閣樓式平臺
閣樓平臺就是在原有的倉庫空間上搭建一個兩層或者三層的平臺，每層高度在2米左右，平臺下面除了搭臺所需要的立柱之外都是空著的，可以擺放比較大的貨物。
二：貨架式閣樓
貨架閣樓也是在原有的空間上搭建一個閣樓平臺，但是與閣樓平臺不相同的是搭建閣樓平臺使用倉儲貨架代替了立柱的存在，閣樓下面由一排一排的倉儲隔板貨架組成，同樣可以用來擺放貨物。
三：橫梁式閣樓
橫梁式閣樓貨架是根據客戶不同的擺放需求及產品規格繁多而設計的，主要分為輕中型貨物和重型貨物，一般較重的貨物不易搬運，所以我們在設計閣樓時，將底部設計成橫梁式貨架，與閣樓共用立柱。而輕中型貨物則可通過人工或升降平臺運輸至閣樓；形成一架雙用的創新設計。要注意的是：橫梁貨架平時需要配合叉車使用，底部立柱是整套貨架的支撐柱，所以我們在操作叉車或其他運輸設備時需加倍小心（對操作叉車的員工要求持證上崗，有多年叉車經驗為佳），避免碰撞對貨架造成的損傷，減少后期的維護成本，保護員工的人身安全。
四：懸臂式閣樓
這是一款研發的閣樓式懸臂貨架，保留懸臂式貨架的優勢同時也結合閣樓平臺的特點。
用雙立柱及外內橫梁組成閣樓平臺，將懸臂安裝在立柱組上從而達到兩層懸臂貨架的空間，適用于存放長物料、環型物料、板材、管材及不規則貨物。這種設計除了降低成本外，更為整體穩固性起到一個很好的固定效果，有效避免上層在作業時發生晃動。

閣樓式貨架一般由閣樓平臺與合適的倉庫貨架經一定的構架組合而來。因此，它們的使用更充分的利用了倉庫的空間，讓平臺與貨架更大范圍的發揮了倉儲的實際作用。
閣樓式貨架整體質量不是特別的大，由于其特別的結構，閣樓貨架一般比較適合放置小件的，消費品以及可以長期倉儲的貨物。因倉庫的高度以及面積的不同，閣樓式貨架可以設計成2-3層。閣樓的設計根據安裝的情況而定，可在現場人員或者非人員輕松安裝，一般不需要焊接即可。閣樓式貨架在汽車零部件行業、電子行業、輕工行業、以及相關的行業運用較廣。
閣樓式貨架按照所倉儲貨物的不同、安裝面積、立體構造等的不同，一般分為中型閣樓貨架與重型閣樓式貨架。重型式閣樓貨架可生產安裝三層及以上，以便成分的利用倉庫的高度。重型閣樓貨架樓面的鋪設采用樓板與花紋鋼板或鋼格柵相比承載能力更強，整體性與層載均勻性好。