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產品詳情

北京生產信合預制艙預制艙基礎光伏預制艙

關鍵詞	北京生產信合預制艙,預制艙,北京預制艙,新疆信合預制艙	面向地區	全國	材質	Q235
類型	散貨集裝箱

1. 一次艙的外殼材料***防火防水材料，在艙壁之間添加有隔熱材料，阻隔陽光照射保障艙體的隔熱功能。

2. 艙內的照明空調是根據需求選擇不同的實現方式的，為了***節能，艙內安裝有工業空調和排風系統，可實時調整艙內的運行運行環境。

3. 由于目前都采用無人值守方式，艙內還安裝有安防、圖像、圖像監控、火災報警系統。

4.一次設備預制艙的建設是標準化建設的深化，不僅有效地縮短了工期，提高了工程質量，降低了施工周期***，而且更利于環保，提高智能變電站效率，***提高電網建設能力，使電網的建設逐步向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建造的道路。

為進一步深化智能變電站技術，統一建設標準，提升工程建設質量、安全、效率，***公司開展標準配送式智能變電站建設，提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則，這是建設“***電網”，的重要措施，而一次設備預制艙的使用為這一概念的實現提供了可能。

光伏一二次設備預制艙技術要求
底架及骨架
預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質選用碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。
框架、門板、頂蓋
預制艙框架、門板及頂蓋均采用鋼板，框架鋼板和門板厚度2mm；頂蓋外表面鋼板厚度2mm，底板厚度3.5mm。
防腐設計
艙體采用噴砂、熱噴鋅、噴鋅加涂料、噴戶外聚氨酯面漆防腐處理，雙層覆鋁鋅板采用噴砂、噴戶外聚氨酯面漆防腐處理。金屬材料經防腐處理后表面覆蓋層有牢固的附著力，并均勻一致，以艙體40年不銹蝕。

預制艙艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有一定強度的保溫材料。

艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。

二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規格M12以上。