減少庫存資金積壓 經(jīng)過對一些大型企業(yè)的調(diào)查了解，由于歷史原因造成管理手段落后，物資管理零散，使生產(chǎn)管理和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系難以到位，為了到達預期的生產(chǎn)能力和滿足生產(chǎn)要求，就準備充足的原材料和零部件。這樣庫存積壓就成為一個較大的問題。如何降低庫存資金積壓和充分滿足生產(chǎn)需要，已成為大型企業(yè)不得不面對的一個大問題。高架庫系統(tǒng)是解決這一問題的有效的手段之一。 1)以自動化立庫為中心的工廠物流系統(tǒng)，解決了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的流通問題和供求矛盾。使原材料的供給和零部件的生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)所需的數(shù)量可以達到一個佳值。 2)計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的建立使原材料和零部件外購件的采購更及時和滿足實際需求。 3)計算機管理系統(tǒng)的建立加強了宏觀調(diào)控功能，使生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)生產(chǎn)量更能滿足實際需求。 4)建立成品庫和半成品庫，以解決市場供需的暫時的不一致，充分發(fā)揮企業(yè)的生產(chǎn)潛力。

立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了座計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了的學科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開始研制我國座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該系統(tǒng)1980年投入運行。到目前（2009年）為止，我國自動化立體倉庫數(shù)量已超過1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)，越來越受到企業(yè)的重視。

很多企業(yè)由于發(fā)展的需要，都會或多或少的應用到重型貨架，因此重型貨架采購問題就成為了很多企業(yè)采購部門比較重視的問題。由于缺乏常識，很多企業(yè)對于重型貨架采購可以說是無從下手。為此，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了以下幾點關(guān)于重型貨架采購要考慮到的問題，希望能夠?qū)V大企業(yè)有所幫助。
重型貨架采購要考慮的問題
一、重型貨架交貨期
為客戶節(jié)省了成本的同時也達到了客戶要求、客戶在看到方案之后確定下來，可能會立即下訂單、在一周之后幫客戶安裝好所有貨架。
二、重型貨架的優(yōu)勢
重型貨架采購是很多廠家中經(jīng)常使用的貨架中的一款，雖然其結(jié)構(gòu)較為簡單，但是由于使用的材料都是金屬，并且這些金屬的強度相對比較大、所以能夠承受較大的壓力，并且不容易發(fā)生損壞。能夠?qū)崿F(xiàn)長期使用，其結(jié)構(gòu)是通過組裝的方式完成、還可以根據(jù)實際要求進行安裝、不同的場合中所需要的結(jié)構(gòu)不同、這樣也就實現(xiàn)不同的款式，其安裝過程非常簡單同時拆卸起來也比較方便、并且相對較為靈活。
三、重型貨架設(shè)計問題
廠家在承接重型貨架采購項目時，貨架廠應行可行性分析、設(shè)計施工圖經(jīng)校審簽字。生產(chǎn)部門編制施工藝卡，繪制必要的工、夾、模具圖紙、圖紙經(jīng)校、申簽字并存檔備查、對橫梁、立柱的長度尺寸公差和彎曲度，焊接結(jié)構(gòu)件的焊縫，表面噴涂前后、處理和涂層厚度等，均應有嚴格的要求，供應部門按圖紙?zhí)峁┑牟馁|(zhì)要求采購，并提供和采購日期相符材料品質(zhì)以備用戶查驗。

倉儲重型貨架是很多大型超市商場以及倉庫都的裝備，倉庫貨架中的重型貨架能對中小型企業(yè)的發(fā)展能帶來一定的促進作用。那么，究竟具體倉儲重型貨架的優(yōu)勢及意義在哪呢?
倉儲重型貨架的優(yōu)勢及意義
目前倉庫貨架中的這類重型倉儲貨架具有如下的優(yōu)點，目前企業(yè)為更好地為用戶提供差異化的個性需求，全程接受定制服務，用戶對貨架的大小、立柱根數(shù)、存儲空間的均格設(shè)計等都有明確的要求，都需要在設(shè)計之前與用戶進行協(xié)商，如果出現(xiàn)意見不一致的地方，都可以根據(jù)客戶的需求進行修改。
這類倉儲重型貨架的還有一個優(yōu)勢在于每個立柱有60mm調(diào)節(jié)孔距，這樣可以根據(jù)貨物的高低進行自由調(diào)節(jié)。同時相鄰背靠方向立柱之間可采用隔撐加強連接，使得立柱底部與地面可配合地釘使用，從而更好地提全及可靠性。
說到倉儲重型貨架的意義，一是這類貨架為立體結(jié)構(gòu)，可以充分利用這一貨架進行自由貨物擺放，同時能根據(jù)企業(yè)季度性生產(chǎn)要求來達到佳的收益率;二是這類貨架具有防潮、防塵、防破損等優(yōu)勢，由于承重力度大，不易變形，拆裝容易，成為這類企業(yè)選擇重型倉儲物價的主要原因。
除了以上的介紹之外，在貨運方面以當?shù)氐膶嶋H物流為準，貨運方式、貨運價格、貨運批次、到達時間等都有明確的要求，這樣就能更好地確保后期的更為細節(jié)化。

重型貨架的稱呼比較多，很多人叫橫梁式貨架，或者托盤式貨架等等。但核心的是，重型貨架在于承重能力強，至少要每層的承重量在500kg以上，今天給大家展示的圖片就是承重量1000kg的低層重型貨架。???低層重型貨架產(chǎn)品圖??低層重型貨架實景圖????低層重型貨架介紹:???低層重型貨架，這樣的重型貨架一般設(shè)計為四層可載貨層面。
貨架可以單的每組放置在倉庫中，這比較的方便移動以及貨架的高度調(diào)節(jié)與局部重新組合。

重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩(wěn)固貨架的斜撐，以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式，也是很多貨架共同結(jié)構(gòu)模式。

在工業(yè)貨架上，重型貨架是為使用而定制的儲存架類型。在長期的實際使用，重型貨架，以適應不同的貨物存儲的要求，經(jīng)過不斷的進化，改進形成了不同形式的擴展產(chǎn)品的重型貨架，他們都是傳統(tǒng)的重型貨架上貨架(梁類型)的基本屬性，也有其特的結(jié)構(gòu)和存儲特性。