很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時候，會將冷藏集裝箱預冷到設定溫度，這種做法其實有可能會對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來不良影響，這是不科學的做法，會因此不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。



退還條件與扣除情形 可退還情形： 租期結束且箱體無損壞、費用結清后，7 個工作日內無息退還； 約定押金抵扣后一期租金的條款（需雙方書面確認）。 扣除項目： 明確損壞賠償（例：面板劃痕修復費 200 元 / 處，壓縮機故障按實際維修費扣除）； 未結能耗費、超時費等，需附具體計算方式（如 “每超期 1 天按日租 1.2 倍扣除”）。



請務必合理的裝載貨物，如果您將貨物過多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過集裝箱的紅色載重線。不然會影響到凍柜內部的冷風循環，引起風力循環不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。凍柜集裝箱裝貨時，將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個集裝箱內有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。 這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過整箱貨物。



超期還箱費用 約定 “寬限期”（例：租期結束后 24 小時內還箱不計費），超期按 “日租 1.5 倍” 計算； 超期 15 天以上，出租方有權收回設備并扣除全部押金，同時追究違約責任。



貨品名以及貨物毛重： 　　A.向船公司訂艙提供詳細的貨品，好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。 　　B.在訂艙時船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。

冷藏集裝箱的長期成本包括能耗、維修、折舊等，需綜合測算：
能耗：制冷機組的功率（通常 2-5kW）直接影響電費，老舊機組能耗可能比新機高 30% 以上（如二手箱年均電費可能多支出數千元）?？梢筇峁C組的 “能效比（EER）” 數據，數值越高越節能。
維修成本：二手機組的配件（如壓縮機、冷凝器）可能停產，維修需定制，成本高；品牌的國內售后網點多（如開利在北上廣有服務中心），維修響應快，可降低停機損失。
折舊率：全新箱 5 年折舊約 50%，二手箱折舊更快，若計劃 3-5 年后轉售，選保值率高的品牌（如冷王、開利）。